浅谈质量体系认证中的档案工作

天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心是天津一汽的技术核心力量，一直承担着新产品开发及新老车型的技术引进、消化吸收及技术改进工作，其主要技术成果有：以TJ7100为基础而研发的60余种夏利系列轿车；以丰田NBC系列平台为依托，引进开发的夏利2000、雅酷、威姿及威乐等车型。     

夏利,做『伙伴』绝不当『伙计』

8月8日，天津一汽夏利N3下线。作为天津汽产品开发中心的技术人员，回首夏利走过的18年风雨路，感慨颇深。     

重现生机--写在天一重组一周年之际

2003年,对于重组后的天津一汽夏利汽车股份有限公司来讲,无疑是至关重要的一年.作为一家上市公司,企业在2003年必须扭转亏损的不利局面;作为独立经营单位,公司必将面对更加激烈的市场竞争局面;而作为一家重组企业,"夏利"又不可避免的在运作中遇到一些深层次问题所带来的困惑与危机.     

天津一汽威姿

2002年10月26H,在2002天津国际汽车贸易展览会上,新款"威姿"(日本原型车为Vitz)正式亮相.作为天一重组后天津一汽夏利汽车股份有限公司(天津一汽)的全新主力产品,同时也是一汽与丰田全面合作的丰硕成果之一,"威姿"当之无愧地成为天津一汽展台上的最大亮点.     

亦喜亦忧话奥拓：奥拓轿车发展形势分析与对策

随着国内汽车市场竞争的加剧,汽车工业向轿车发展的战略转移,使一汽、二汽、上海和天津等轿车生产基地的发展加快,各自的15万辆经济规模陆续或即将建成,发展迅猛,形势咄咄逼人。特别是夏利轿车作为长安奥拓轿车的主要竞争对手,不仅起步早,发展快,市场占有率高,知名度和影响大。在微型轿车市场独领风骚,占据了半壁江山。截至1995年底,夏利已累计生产达22万余     

车坛言论大搜索

“作为中国汽车工业的长子，第一汽车拥有丰富的网络资源及国内市场营销经验，日本马自达公司则具有先进的营销平台，新成立的合资公司是一汽与马自达强强联手、战略性合作的重要组成部分。合资公司一定能够在日趋激烈的市场竞争中，承担起马自达品牌在中国市场持续发展的重任。”3月28日。一汽马自达销售有限公司董事长．一汽集团公司副总经理安德武在合资销售公司开业仪式上强调。     

骏派的特别使命

当使命被特别提出，并特别强调时，一定是关乎存亡涉及生死的非常之时。骏派，这个崭新的汽车品牌就是天津一汽处在非常时期肩负特别使命诞生的。5月28日，深港澳车展前夕，天津一汽在深圳发布其战略转型中的核心、全新子品牌——骏派，并携该品牌旗下首款车型骏派D60（A0级都市SUV）共同亮相。天津一汽汽车销售有限公司常务副总经理鲁小舟表示，骏派是天津一汽贴合市场热点，在夏利和威志产品线基础上打造全新产品线，以满足市场整体需求。其肩负着助推天津一汽打破颓势、力挽狂澜的重任。     

加强技术创新产品开发实现跨越式发展

２０００年７月３日，长春汽车研究所建成５０周年，５０年来，研究所始终坚持技术进步，不断创新，使产品开发实现了跨越式发展，为一汽产品一直保持高的市场竞争力奠定了坚实的技术基础，介绍了一汽产品的更新换代情况、ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ一体化进程及产品试验手段、试制技术的扩展与提高情况。     

观点一月谈：丰田工厂里的黄线

前些日子在一汽丰田第二工厂参观，副厂长高岩亲自为大家现场解说。我们发现在先进的天津一汽丰田第二工厂的流水线上无处不连着一条细细的黄线。     

继往开来——天津一汽销售公司副总经理苏连元先生专访

目前．随着油价的不断攀升，车辆购置税．小排量解禁等有利于小型车政策的出台．都促使国人的买车．用车理念不断趋于理性化。小排量．经济型轿车无疑迎来了“大踏步式”发展的绝好契机。不同的是．消费者的口味越来越“刁”，产品价廉的同时最好也能“物美“。天津一汽作为老牌“国民车“夏利轿车的生产厂商会对此作何反应？就消费者比较关心的问题．本刊对天津一汽销售公司副总经理苏连元先生进行了专访。     

天津一汽威志1．3L路试 志在生活好开始

谈到天津一汽，大家一定会马上想起“夏利”。的确，这个家喻户晓的国民车在2005年仍然能以18万辆的销量成为国内单一品牌销售冠军，不能不让人心服口服。但是，产品销售的一枝独秀现象，也给天津一汽的发展带来隐忧。长期以来，天津一汽面临着车型老化，替代产品跟进不足等问题。虽然其间也相继推出了“威姿”、“威乐”等车型．但是销售量的不温不火，没有一个有夏利当年的霸气。天津一汽下一步的发展，也就将产品重点放在5～7万元价格区间内．于是便有了一个新车型的诞生——威志．[编者按]     

夏利夺05年销量冠军

截止到2005年12月26日，天津一汽夏利汽车股份有限公司以夏利为主的系列轿车销量已超过20万辆，这意味着，天津一汽成为去年第一个销量突破20万辆的国内轿车企业，与此同时，05年单车销售冠军也非夏利莫属，     

新装备

当前中国汽车市场中的品牌竞争非常激烈，既有原装国际新车的强势登陆，又有合资品牌本土化产品的推陈出新，自主品牌汽车的发展受到了极大影响，如何才能在竞争中化被动为主动成为困扰自主品牌汽车厂商的一个难题。面对不利的市场局面，天津一汽夏利推出了带有AMT变速器的新威志，将提升技术水平作为了突破不利局面的关键。     

一汽散顺公司利用计算机进行科学管理增强企业竞争能力

一汽散热器公司通过改变传统的管理方法，引进现代管理模式，推广计算机应用，使企业增强了市场竞争能力。     

计算机技术在汽车产品开发中的应用

计算机技术应用已发展成为以ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ为中心的计算机系统。其汽车产品开发中的也在不断完善和发展，对提高产品开发及产品质量，降低成本和缩短产品开发周期提供重要支持并有保障作用。     

"入世"系列报道之九建设一个有作为的汽车产品开发产业

新型汽车产品开发产业化方式的一个重要特点表现为整个产品开发过程中的价值链作用,这是产品开发一切行动的最终目标。 我国汽车产品开发产业的发展,需要呼唤第三种力量,以便更好地发挥市场与政府之间无从发挥的自组织作用。 在一个没有产品自主开发能力的汽车企业里,也就没有它的市场存在与发展可言     

安全小金刚 欧朗吊装试验惊艳天津

5月25日，首届中国（天津）国际汽车工业展览会在天津梅江国际会展中心开幕。本次车展，欧朗随奔腾B50、B70一同亮相，欧朗作为一汽今年推出的新车，备受关注。车展期间，欧朗上演了以一车之力吊起重量大于自己5倍的集装箱的精彩实验，更是引发强烈瞩目。     

关注走马灯式的新车上市潮

最近一汽、丰田就在中国合作生产四款汽车的事宜，在日本国东京都举行了签字仪式。一汽竺延风总经理和丰田张富士夫社长出席了仪式并签署了有关合作协议，从而使去年8月29日双方签署的合作协议书进一步具体化，并把合作渐渐引入佳境。这次合作的内容涉及四款车型（皇冠、花冠、陆地巡洋舰和霸道）共计年产9.5万辆的初期规模，以及三家生产企业（天津丰田、四川丰田和一汽长春生产厂）。     

夏利A＋春季靓丽登场

2006年3月13日，天津一汽在天津东锦汽车销售服务有限公司举行了夏利A＋系列轿车的全国上市发布仪式。该系列轿车的问世．     

汽车制造企业生产现场管理体系的建立与推进

当今的中国汽车制造业竞争十分激烈，因此，如何提高企业的核心竞争力、运营效率、赢利能力及可持续发展能力，是每个汽车制造企业必须面对的问题。一汽-大众汽车有限公司作为一家合资企业，融和了德国大众、德国奥迪及一汽集团公司各方的管理方法和经验，在经历了初建、发展、完善3个阶段后，建立起了具有自身特色的一汽-大众生产现场管理体系。