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为进一步推进货运安全基础管理工作,规范货运事故处理程序,提高货运事故处理水平,维护铁路运输信誉。2006年9月14日至27日铁道部组织五个检查验收组,对18个铁路局推荐的50个车站货运安全室进行了检查验收。收次检查立足于实事求是、认真负责、掌握实情、注重实效、相互促进的工作目标。 相似文献
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本文在分析索赔资料准备繁琐、规章落实不到位、诚信意识淡薄、缺乏工作质量考核及财务部门兑付赔款慢等影响理赔时效问题基础上,在优化流程、简化程序、激励考核、监督盯控等方面,就加快理赔速度提出思路和见解,并就使用信息系统进行理赔服务工作提出优化方案。 相似文献
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介绍了铁路货运保价安全信息系统的研制目的和系统功能,系统从设计到开发采用了面向对象的技术,采用IP地址控制、对用户采用工作卷机制两种权限控制方案来保证数据的安全性,并阐述了系统实用性强、具有强大的字典查询功能、安全保密、扩展性好、易于维护,基础数据高度共享等特点。 相似文献
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铁路货运保价管理系统是整个铁路保价生产和货运事故处理体系的技术支撑,建设好该系统对于提高铁路货运保价竞争力具有重要意义.本文从铁路保价模式改革方向设想出发提出了该系统建设的总体规划. 相似文献
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加快事故赔偿速度 提高保价运输信誉 总被引:1,自引:0,他引:1
自1991年铁路开始实行保价运输以来,货运事故赔偿迟缓问题一直困绕着货运事故处理工作,甚至成了社会上的热门话题.据了解,全路每年因货运事故赔偿问题而发生的来信、来访占信访总数一半以上,既有损铁路运输形象,也影响了铁路货运营销.为此,铁道部曾一再提出处理事故要“短、平、快“.为了加快赔偿速度,简化事故处理程序,对确属铁路责任的货运事故铁道部做出了“先赔付,后划分内部责任“的规定.
…… 相似文献
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铁路货运保价营销的探索与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
针对2009年初货源减少、保价市场形势严峻的情况,北京铁路局对管内货源及保价货物品类、费率等展开调查,有针对性地制定保价营销对策,通过树立保价运输服务品牌、加强保价运输宣传力度、保价大客户营销、提高保价服务质量等措施取得一定成效,同时提出完善保价激励政策、构建保价大客户营销体系等完善保价营销工作的建议。 相似文献
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用模糊评估法确定铁路货运保价费率 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨铁路货物保价运输的有关问题,建立了用模糊数学方法确定保价费率的数学模型,并作了实例计算。所采用的方法和有关结论对保价运输的理论研究与实际应用均具有较重要的参考价值。 相似文献
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为促进货运保价事业健康发展,昆明铁路局注重强化营销、压缩成本,强化保价专业管理、提高理赔服务质量,突出安全重点、提高保价设备投资效率,管好用好保价资金、规范保价财务管理,取得了较好效果。 相似文献
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保价运输增加了铁路责任意识 过去,社会保险在铁路货物运输中承担货损补偿,铁路不再承担自身过失责任的经济风险,凡是保险范围内的事故,均由保险公司赔偿,造成铁路运输部门各个环节对货物安全质量管理责任意识淡化,掩饰了铁路一部分责任人的责任过失,同时又掩盖了社会上的一些不法分子的盗窃行为,这种制约机制的松弛,最终使国家财产蒙受巨大损失。 铁路开展保价运输,首先强调的是负责运输,以保证货物安全运送为前提,赔偿仅仅是制约手段。齐齐哈尔市一位企业家曾说过,他们的产品通过铁路运输,为的是安全迅速到达目的地,仅仅是丢失和补偿,产品就毫无价值。铁路办理保价运输,使铁路自身既是组织者又是实施者,通过规章制度,防范措施,责任界定,事故查处直至货损理赔,实现权责利的高度统一,使货物安全运输得到全方位控制。 相似文献
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