汽车压缩天然气设备的安全隐患与预防

天然气汽车具有巨大经济效益和环保效益,但由于天然气处于高压状态,危险性大,笔者就高压气瓶口部喷射,瓶爆炸,瓶吊装置脱落,气管及接头破漏,减压阀的密封性失效等隐患的各自原因逐一进行了分析,并针对各种原因,分别提出了防治方法.     

浅析天然气系统装置引起的发动机水箱“开锅”

因天然气系统装置出现故障后所造成发动机水箱“开锅”的原因，现以改装的CKZ6991EB型客车为例进行探讨。CKZ6991EB型客车原为汽油车，改装使用天然气采用CYTZ-100型车用压缩天然气系统。该系统包括天然气储气部份（充气阀、天然气储气高压钢瓶、高压截止阀、高压管线、高压接头、压力传感器和气量显示器等）及天然气供给部份（天然气滤清器、减压调节器、动力调节器、混合器等），还包括油气转换装置部份。CYTZ-100型压缩天然气系统装置结构如附图所示。高压天然气在通过减压涮节器进行节流减压时有吸热降温现象，若天然气中所含水份较高，同时减压器周围环境温度较低（如冬季），势必会在减压器一级阀口处产生结冰，造成冰堵现象，导致发动机不能起动或动力性下降。严重时可损坏减压器。因此，为保证天然气在减压过程中不发生冰堵，CYTZ-100型车用天然气系统装置采用将发动机的循环热水引入到减压器中以加热减压器壳体，从而保证天然气在减压过程中有充足的热量加热天然气。     

天然气汽车性能影响因素的试验研究

本文从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素，指出，天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机气量的减少及混合气热值的偏低，采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的，要大幅度提高天然气发动机的功率，大负荷时减气加油是比较理想的方案。     

提高车用压缩天然气压力的探讨

天然气发动机依其优良的尾气排放性能得到了汽车行业的公认。长期以来困扰装备天然气发动机汽车的问题是续驶里程。由于天然气是气体,能量密度低,相对液体燃料汽车携带的燃料少,续驶里程较短。采用压缩天然气后,汽车的续驶里程有了很大延长。若进一步提高压缩天然气的压力,可以使汽车的续驶里程再增加。车用压缩天然气瓶的储存压力目前标准规定是20MPa,将压力提高至25MPa,可将续驶里程提高25％。     

关于车用天然气钢瓶定期检验的探讨

近些年来,天然气作为车用燃料的应用日益广泛.为了解决车辆的续驶里程与天然气能量密度小的矛盾,一般采取对天然气加压来增加车辆携带的燃料量,即将天然气加压充入车上的气瓶中.承装压缩天然气(CNG)的气瓶,由于压力为20 MPa,无论是钢瓶还是复合材料瓶,长期使用及反复充装都会引发气瓶安全问题.     

关于全复合材料气瓶安全问题的思考

本对全复合材料CNG车用气瓶“爆瓶”事故的原因进行了分析和探讨，进而提出合理调整气瓶日充气次数指标，适当缩短气瓶使用年限，以及对疲劳循环次数预留安全系数的建议。     

天然气公交车安全事故案例分析和防范措施

天然气汽车安全事故不外乎为火险和气瓶及专用装置爆炸，前者较为常见，后者虽为数不多，但一旦发生．后果往往更为严重。认真分析事故原因并采取更为周全的防范措施，当是颇有意义的。     

高压储能电容器直流局部放电检测仪的研制

为了评估高压储能电容器的性能，基于RLC平衡检测阻抗法和血（相邻放电脉冲时间间隔）分析法，研制了高压储能电容器直流局部放电检测仪．该仪器主要由具有良好抗干扰能力的60—250kHz检测硬件和能进行数据处理与统计分析的局部放电分析软件组成．对含有内部、接触、重叠典型缺陷的高压储能电容器模型进行了直流局部放电测试，△t分布及放电量谱图表明，该检测仪能较好地检测出有缺陷的电容器局部放电产生的原因及其绝缘状态．     

某轮高压油泵VIT机构故障分析和预防措施探讨

文章以某轮高压油泵VIT机构发生的故障为例，结合VIT机构的结构组成和调节特性，分析其故障原因．并给出了VIT机构的日常管理注意事项，为提高轮机管理人员的管理水平提供借鉴。     

灌注发泡方舱夹芯板内聚氨酯泡沫空洞控制

本文探讨了高压灌注方舱夹芯板在发泡过程中泡沫所形成空洞的原因，并提出了控制要点。     

天然气发动机空燃比的计算机模拟优化研究

天然气是现在以及未来汽车发动机的主要替代燃料．而空燃比是影响天然气汽车发动机性能的重要调整参数．本文用计算机仿真分析手段对天然气汽车发动机的空燃比进行了优化，改善了发动机的性能．     

船舶主机高压油泵故障的原因探析与预防措施

通过对某新造船舶主机在试航阶段出现的高压油泵柱塞和套筒全部抱死的事故,分析出现故障的原因,继而分析可能引起9S50MC-C型柴油机的单体回油孔式高压油泵柱塞和套筒卡阻或咬死的原因,并结合多年的船舶管理工作经验,提出防止高压油泵柱塞套筒咬死故障的措施,以供船上和岸上轮机管理人员借鉴.     

天然气船舶运输新技术应用分析

针对当前国际能源市场的发展态势，本文对呼声最高的石油替代产品——天然气的最新运输技术进行了比较分析。指出由于压缩天然气（CNG）运输成本低、安全便捷的突出特点，CNG船舶运输必将成为天然气中、小储量运输和短距离海上运输的最佳运输方式。     

汽车用CNG金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验常见问题及分析

汽车用压缩天然气(CNG)气瓶属于高压移动式压力容器,所盛装的天然气一旦发生爆炸,将会给人民生命财产带来严重的损失,对社会安定造成巨大影响.依据GB 24162-2009《汽车用压缩天然气金属内胆纤维环缠绕气瓶定期检验与评定》对气瓶强制进行检测,检验机构在定检中发现问题并评判气瓶能否继续使用,以保证这类气瓶的安全使用,避免灾难性事故发生.     

杜瓦瓶的传热机制分析

本文对杜瓦瓶的传热机制进行了定量分析，指出热辐射传热在杜瓦瓶情形下是不可忽略的，文中通过对热传递方程进行解析求解并结合有关产品数据，给出了杜瓦瓶夹壁中空气的热传导系数上限值。     

减小大型自卸汽车高压齿轮泵内泄漏的研究

通过对大型自卸汽车高压齿轮泵内泄漏原因的分析,提出了减少内泄漏的方法,并进行了实际应用,取得了较好效果。     

查特携多款新品亮相2015中国国际天然气展

2015年5月7日,2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会暨高峰论坛在北京新国展隆重召开.本次展会由亚太天然气汽车协会、中国天然气汽车产业协会等主办,来自30多个国家和地区的600家企业参展,展出面积为90000平方米. 本次展会上,全球深冷和低温设备行业的领导者——查特的展台吸引了大批客商和观众.维持时间更长的LNG罐式集装箱,环保高效的小型气化装置,国内首款卸车流量计,轻量化的车用瓶供气系统,查特独有的L/CNG卧式虹吸加注系统,占地最小的箱式撬装加注装置,智能精准的新型加气机,技术领先的第四代槽车……展会上,查特带来的多款代表性产品得到了广泛关注.     

瓶窑互通七号桥梁体滑移原因分析与复位技术研究

瓶窑互通七号桥梁体滑移导致伸缩缝一端顶死另一端拉开,严重影响行车安全.为研究滑移病害产生的原因,采用Midas Civil对七号桥进行有限元建模分析,考虑桩土相互作用,以及汽车制动力、温度荷载等因素,选取六个工况进行计算分析,此外,针对瓶窑七号桥,还提出了完整的纠偏复位方案.研究表明,带纵坡梁体支座处在反复的温升温降荷载、制动力以及自重分力作用下,产生了不可恢复的变形,致使梁体下移,导致梁体滑移病害的产生.     

我国天然气汽车发展展望

天然气是清洁的物美价廉的理想燃料，为节约用油和净化环境，发展燃气汽车是个大趋势国外已研制和生产了天然气汽车，我国天然气资源丰富，发展燃气汽车前景广阔。     

对一起副机高压油泵异常磨损的思考

通过分析一起副机高压油泵异常磨损的机损事故,从技术、船舶管理等角度进行了分析,得出公司管理混乱、轮机管理人员水平差是造成事故的主要原因,并提出了预防措施。