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《珠江水运》2008,(9):69-69
据悉,部北海救助局与山东渤海轮渡股份有限公司正式签订海上安全共建意向书,双方将在信息、救助、演习等方面互通与共享,携手打造渤海湾海上安全链。根据协议,在信息方面,北海救助局与渤海轮渡公司将共享海上船舶AIS和视频信息;北海救助局向渤海轮渡公司提供海上安全信息支持和相关海域待命船舶部署情况;渤海轮渡公司向北海救助局提供本公司客滚船航班计划、航班调整运营信息。在救助资源方面,北海救助局根据渤海轮渡公司客滚船的运行情况,在相应航线上重点部署待命船舶,进一步缩短救助船舶到达时间;并适时、及时提供水下作业救援服务,保障航班的安全营运。目前,北海救助局在烟台至大连航线设立了8个救助点,确保渤海湾船舶遇到紧急情况时,救助船1.5小时内赶纠救助。 相似文献
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将国际海事组织及国家海事局、中国船级社对海船安全性的要求应用于对16000总吨客滚船的安全设计中,在消防、救生、撤离等方面保证船舶安定性。 相似文献
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以16 000吨客滚船的实船设计为基础,本文讨论了部分船舶系统的设计和规范及法规对渤海湾新造客滚船船舶系统设计的影响。 相似文献
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一概述 2001年至2004年间,琼州海峡新投入营运9艘新设计建造的客滚船。随着海南省经济的持续发展,以及交通部对客滚船状况要求的不断提高,还将陆续有新的船舶投入营运。在竞争激烈的运输市场,保证安全、降低成本、提高效益是一个永恒的主题,怎样的船型才经济又实用值得我们去探索。综合新投入营运的9艘船舶(共3种船型)的设计特点以及实际使用情况,本人对琼州海峡客滚船的设计特点进行了总结,以供参考。 相似文献
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客滚船在大风浪中航行,舱内车辆可能由于过大的横摇而移位,此文在确保船舶舱内车辆系固计算模型成立的基础上,提出客滚船抗风能力的计算模型.计算了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水对稳性影响的变化规律;分析了车辆装载舱消防水喷淋时舱内积水量的增加对抗风能力的影响.对于确定客滚船安全开航的抗风能力,确保安全使用船舶车辆装载舱消防水喷淋系统具有实际意义. 相似文献
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ISM规则将于2002年7月1日对所有国际航行船舶强制实施,全球在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查,且各港口国备忘录组织也明确表示2002年将以加强对ISM的检查作为PSC检查的重点。随着船公司对ISM规则理解得以逐步深入,船公司安全管理体系的运行也日臻完善,但由于船上人员对各种公约条款不或未能充分理解,致使船舶安全管理体系的运行未能满足公约的有关要求,在PSC检查及ISM审核时,容易出现缺陷,严重时甚至导致船舶滞留。以下笔者根据几年来船舶审核的经验,参照近两年PSC检查和ISM缺陷记录,结合公约的相关要求,对涉及国际公约的船舶ISM典型缺陷作了归纳整理,以期船公司更好地熟悉理解公约的有关条款,船舶安全管理体系更加有效地运行,确保船舶顺利地通过PSC检查,实现船舶的正常营运。 相似文献
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客滚船是国内外一些船厂承接业务的重要来源,它集高速、便捷、舒适、环保于一体,是“海上高速路”建设不可或缺的船种。长期以来,欧洲船厂承造的主要船型集中在豪华游船、客滚船、化学品船、海洋工程船和集装箱船上,客滚船是其中一种受到关注的船型,船舶技术复杂度相对较高。在一些客滚船建造中,意大利芬坎蒂尼船厂为美国Oceania Gruises船东建造的两艘客滚船定于2010年和2011年交船; 相似文献
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安全返港是国际海上人命公约SOLAS对客船的一项强制性的技术要求,是关系到客滚船安全的关键技术之一。通过梳理和分析法规对船舶安全返港的要求,结合船舶设计和建造过程,对某客滚船安全返港技术进行浅析和研究。 相似文献
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高性能船舶结构防火和安全设备综述 总被引:1,自引:0,他引:1
基于高性能船舶营运的特殊性,决定了它在结构防火和安全设备配置方面与常规船舶有着不尽相同的要求。为防止船舶发生火灾等海难事故,应从预防、抑制、逃生这三者出发,形成系统的确保船舶与人员安全的措施。文章综述了IMO《国际高速船安全规则》等规则,规范的要求;结构防火,各种消防设备和逃生齐备的配置。 相似文献
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警惕高技术背后的高风险 总被引:1,自引:0,他引:1
客滚船是连接岛屿与大陆的交通工具,主要用于装运卡车、小汽车、游客以及提供船上游客住宿和娱乐服务,是典型的高技术船舶。它集高速、安全、平稳、低耗、设备先进、注重环保于一体,建造技术难度极大,与LNG船一道,被誉为造船领域里两颗最耀眼的明珠。建造客滚船,不仅技术含量高,而且蕴含着可观的经济价值。然而,国内某著名造船企业在承建了两艘世界顶级客滚船后,不仅没有获得可观的经济价值,反而付出了惨痛的代价。究其原因,就在于只看见了高技术后面的高附加值,却没有看到暗藏的高风险。在世界船舶工业结构调整步伐明显加快、国际造船市场对高技术高附加值船舶趋之若骛的今天,如何规避订单中的高风险,是中国造船行业亟待解决的问题。 相似文献