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11月12日,由郑州日产汽车有限公司推出的尼桑轻卡凯普斯达在中国正式上市,此车型将在郑州日产各地4S店销售。本次上市的凯普斯达车型,包括长轴、中轴、短轴三大系列及多种可供用户选择的特装车,基础车型售价13.98万元至15.28万元。此前,凯普斯达已在日本本土、欧洲、墨西哥及我国台湾地区销售。 相似文献
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骊威作为去年东风日产主打车型,其销量是日渐增长。今年如何让这款车型更富竞争力是厂家最关注的地方,而劲锐版的上市给出了厂家的回答。 相似文献
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作为家用轿车,实用性和燃油经济性是竞争的立足之本,东风日产在2005年相继上市的骐达、颐达车型在这两方面做足了文章。 相似文献
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什么车型目前在全球范围内最引领消费时尚?答案很简单,交叉车型!日产Qashqai逍客自从2007年3月投放欧洲市场以来,受到欧洲消费者的追捧,上市短短半年就完成了10万辆的全年销售目标,而且创下首次返销日本本土的佳绩。而在中国、北美和日本的成功投放,更证明了这种车型的无穷潜力和时尚作风。来自欧洲日产全新设计理念的Qashqai,把日产新的“Crossover”概念引入这款全球战略车型中。 相似文献
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日产Altima的第一代车在1998年上市,这款日产的平价中级车,改款后的第二代在2002年小改,然后再在2002年末大改,成为第三代车型,从2004年起上市的2005款新车,是第三代的延续,做了一些变脸和内部升级的工作,以便和市面上越来越新潮的同级车竞争。这些对手包括本田雅阁、丰田佳美、大众帕萨特,别克世纪以及KIA帝国和日产公司在日本生产的Maxima等。 相似文献
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作为东风日产主攻家用车的车型.阳光的市场表现并不令人满意.在上市一年半之际,日产将天籁的前脸和尾部设计风格移植到阳光身上.成为今天的05款。它是否能凭惜大哥天籁的声威.赢碍更大的喝彩呢? 相似文献
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本次我们挑选了在国内可以购买到的SMPV车型,进行罗列和对比。东风日产推出LAVINA GENISS骏逸,虽然厂家称其为“休旅车”,实质上确实是一款SMPV车型。与其近似的车型还有途安、普利马、毕加索以及风景等,它们都是国内市场上SMPV车型的代表。[编者按] 相似文献
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2004年,东风日产生产的天籁上市后,为国内中级车市留下了浓墨重彩的一笔。此后,东风日产天籁凭借丰富的配置和优良的工艺取得了骄人的销售业绩,并被多家媒体评选为年度车型。时隔不到两年,就在天籁正在热销之中为了保持产品的生命力,东风日产又与全球同步推出了天籁的改款。这次改款共推出了三个车型,分别是全新2.0升、2.3升和配有CVT无级变速箱的3.5升旗舰车型,为东风日产本已丰富的产品线锦上添花。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):84-89
虽然在2007年以前,日产的超级跑车一直是SkyfjneGT-R。但是,2007年一辆全新的、代表日产未来跑车精华的传奇车型GT-R诞生,GT-R也作为日产一个独立的车型品牌诞生。 相似文献
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上周,东风日产轩逸1.6L车型正式上市。从2.0L的MR20DE发动机到1.6L的HR16DE发动机,轩逸的"换心",使得一股以降低排量为标志的汽车动力"瘦身"之风再现端倪。殊途同归,另一个已将"瘦身计划"列上日程的是东风雪铁龙毕加索,从最早推出1.6L车型,到升级为2.0L发动机,如今兜了一圈毕加索又将回到原点——据传其1.6L车型不久将重出江湖。 相似文献
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中高级轿车更新的速度远比其他级别车型快,这两年都陆续换了型,虽然这种更新多为小改款,但是却成为了厂家保持车型活力和利润的有效手段。天籁自2004年9月上市以来销量一直不错,至今已经累计销售了9万多辆,为了继续保持良好的销售势头,2006年4月东风日产也推出了改款新天籁。 相似文献