厦门仙岳路改造工程既有桥梁顶升技术

厦门市仙岳路西段改造工程是厦门市的重点工程,其中湖东路口跨线桥、福厦路口跨线桥、莲岳路口跨线桥共5座跨线桥的顶升改造更是重中之重,其成败直接关系到改造续建工程能否按时竣工以及由此带来的社会影响。5座跨线桥各具特点,其中3座为预应力混凝土箱梁桥,2座为钢箱梁桥。湖东路第五联跨线桥顶升工程为国内最重、顶升高度最大的弯箱梁,施工与监控的难度极大,因此制订详细可行的施工、监控计划是工程能否顺利完成的关键。根据具体的顶升施工与监控过程中遇到的一些难点加以总结,提出一些施工及监控中应注意的问题,给同类工程提供参考。     

高速公路扩建工程新老桥梁纵向处理的探讨

通过对广佛高速公路扩建工程三座桥（湖洲、雅瑶、大沥跨线桥）在设计与施工中遇到的问题进行实例分析，简要介绍新老桥纵向处理的情况，为以后类似问题提供参考。     

城市跨线桥现浇箱梁支架的选型及应用

钢管贝雷梁柱式支架是目前解决城市现浇跨线桥施工与交通矛盾的有效方法之一.该文以厦门快速公交(BRT)中洲路一期T程上跨沈海高速跨线桥为例,详细分析在特定的施工条件下对现浇箱梁支架方案进行设计,并就支架受力体系进行分析验算,对今后跨线桥的施工,具有一定的借鉴作用.     

广清高速龙塘立交C匝道桥箱梁施工方案优选

广清高速公路北段龙唐互通立交C匝道桥上部构造的施工方案经过优选,采用土胎地模施工,缩短了工期,节省了成本,为以后的山区跨线桥建设提供借鉴之用.     

上海奉贤区公路推广太阳能路灯

日前，上海奉贤区公路管理署委托专业安装公司在奉干公路跨线桥南侧联络道路、新杨公路A30跨线桥上分别安装了12座和34座太阳能路灯，为当地群众的晚间出行提供了方便，受到了群众的一致好评。灯具采用最新技术的高压纳灯220v／70w，充分体现了公路养护管理环保节能的理念。     

湘潭市莲城大桥总体设计

湘潭市莲城大桥(湘潭湘江四桥)是湘潭市二环线跨湘江的一座重要桥梁,主桥采用(120 400 120)m斜拉飞燕式钢管混凝土拱组合桥式,造型独特.介绍该桥的总体设计.     

高压旋喷压浆技术在桩基加固中的应用

广东新台高速公路会司跨线桥14Z1桩为摩擦桩,设计桩径ф1.50m,桩长37.15m,经小应变动测检测怀疑存在明显缺陷,采用高压旋喷压浆技术进行补强加固,取得预期效果.     

学会季讯

<正>S7公路（月罗公路～宝钱公路）杨高北路（洲海路—金海路）改建工程巨峰路跨线桥建成通车2023年8月25日，由隧道股份上海路桥承建的杨高北路（洲海路—金海路）改建工程巨峰路跨线桥建成通车。该项目是继东陆路跨线桥东半幅及洲海路跨线桥建成后，通车的第三座跨线桥。随着巨峰路跨线桥的全线通车，东陆路跨线桥西半幅也将通车开放。该工程南起金海路立交，北至洲海路北侧，全线采用“节点跨线桥+地面道路”的布置形式。其中，主线跨线桥为双向6车道，地面辅路为双向4至6车道，     

佛开跨线桥主桥的施工安全技术

在采用挂篮的连续刚构桥梁跨越高速公路施工中,安全维护难度很大.文中结合广东佛山市"一环"西线跨越佛开(佛山-开平)高速公路工程,介绍了在确保高速公路营运安全、畅通和桥梁施工安全的前提下采取的跨线桥工程施工安全技术措施.     

深圳北站大桥设计及施工简介

深圳北站大桥跨越深圳火车北站，主跨为150m拱墩固结体系的下承式系杆拱桥。拱肋为钢管混凝土桁肋，桥面系为预应力钢箱空心板组合结构，桥墩采用钢管混凝土柱，是国内座全组合拱桥结构，简要介绍其设计及施工概况。     

装配式钢管混凝土桥墩柱空间地震响应分析

为解决高速公路改扩建工程跨线桥或城市立交桥施工而引起的被交路交通长时间堵塞,实现以最短时间完成桥梁建设、通行流程,最大程度的减少对于跨线桥修建对于被交路的交通影响,提出了一种适合工厂标准化生产的装配式预制桥墩。以京石改扩建保定互通A匝道桥为依托工程,桥墩采用配筋钢管混凝土柱,并就就此类型桥墩和钢筋混凝土桥墩的空间地震响应进行对比分析,理论分析表明钢管混凝土桥墩由于受到钢管约束承载能力可以大幅提高,同时滞回曲线也比钢筋混凝土桥墩的饱满,耗能能力强于一般钢筋混凝土柱,说明该新型转配柱可以用于高烈度的地址地区。     

沪松公路跨线桥转体施工

沪松公路跨线桥是跨越沪杭高速公路的一座连续刚构桥 ,为避免施工中严重影响沪杭高速公路的正常交通和保障施工安全 ,确定采用平衡转体的施工方案。即先在高速公路两侧浇筑梁体 ,然后通过转体使主梁就位 ,最后浇筑合拢段 ,使全桥贯通。本文结合沪松公路跨线桥主桥施工 ,简要介绍转体技术在连续刚构桥施工中的应用。     

深圳彩虹大桥主跨150m下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥设计

深圳彩虹大桥是构成深圳世纪大桥的两座钢管拱桥之中的一座 ,该桥跨越深圳火车北站 2 9条股道 ,主桥为跨径 1 5 0 m的单跨下承式钢管混凝土刚架系杆拱桥。本文介绍了该桥的总体布置、结构设计、分析计算和施工监测监控的要点。     

深圳洲石立交跨线桥钢纤维混凝土箱梁施工

10 7国道深圳洲石立交跨线桥上部结构为连续箱梁 ,采用钢纤维混凝土。简要总结介绍了钢纤维混凝土材料选择、配合比设计与箱梁的施工和质量控制措施。     

正交异性曲线桥的设计与施工

介绍美国加州第一座正交异性曲线桥的设计与施工,其特点主要体现在钢管桩的防护、基础及墩柱的设计、正交异性板的疲劳与裂缝控制方案、抗震分析及细部设计等方面.     

大跨度钢管砼拱桥结构稳定性分析

以一座五跨钢管砼拱桥为工程背景,通过MIDAS/Civil有限元分析软件对全桥稳定性进行分析,探讨活载、温度等外部因素及桥梁结构宽跨比、矢跨比等内部因素对大跨度钢管砼拱桥结构稳定性的影响,得到外界因素对拱桥稳定性有影响但程度不大、内部因素影响较大的结论.     

广佛高速公路扩建工程大沥跨线桥高强砼配制和施工

广佛高速公路扩建工程大沥跨线桥由原双向 4车道加宽为 6车道。因受净高要求限制 ,设计采用预应力砼实心梁 ,梁体砼采用C6 0。简要介绍实际配制适于施工的C6 0砼以及施工过程     

运营高速公路桥梁定期检查方法研究

以沪杭高速公路桥梁检查为例,提出了摄像机扫描预检法、水中孔浮桶检查法、跨线桥车载脚手架法、铁路跨滑动脚手架法等实用桥梁定期检查方法,可为运营高速公路的桥梁养护管理提供参考.     

昌平钢-混凝土结合连续刚构桥的设计与施工

昌平跨线桥采用两联跨度为(37+60+79+42.5)m及(42.5+79+42.5)m的钢-混凝土结合连续刚构型式.该桥主梁为钢-混凝土结合梁,钢箱梁采用单箱单室直腹板截面,桥面板为钢筋混凝土结构,钢箱梁在中墩处与混凝土墩身固结,下部结构墩柱均采用矩形桥墩.采用有限元程序MIDAS Civil建立全桥空间结构计算模型,对该桥进行静力计算分析,结果表明钢箱应力及结构强度均满足规范要求.为减少对桥下交通的影响,该桥钢箱梁采用工厂预制、现场吊装的方法施工,预制桥面板按先跨中后支点的顺序施工,采用间断法安装.     

南京云锦路人行景观天桥设计

为满足云锦路人行景观天桥特殊地理位置的景观要求和功能要求,遵照城市形态学原则,采用弱化天桥体量的景观设计思路对天桥进行设计.天桥全长45.0 m,主跨37.0 m,采用脊骨形钢管桁架主梁,上部3根钢管,下部1根钢管;在主梁的两侧悬挑钢臂,每侧各布置3束体外预应力筋,在主梁下部钢管的两侧各布置1束体外预应力筋;桥墩采用"...