固体继电器及其在舰炮控制中的应用

本文介绍了固体继电器(SSR)的特点、结构、工作原理以及固体继电器在舰炮控制中的应用。     

基于PLC与PSIM的三相鼠笼式异步电动机控制系统

针对传统继电器控制可靠性低、速度慢、灵活性低等缺点,同时为了加强控制系统的分析能力,建立了一种基于PLC与PSIM的三相鼠笼式异步电动机控制系统。该系统在继电器的基础上,增添了更加完善的功能,具有更高的可读性。同时利用PSIM专业仿真软件,对三相鼠笼式异步电动机的起动进行了半实物仿真,并进行分析验证,使控制系统更加安全可靠。     

一种岸电单相运行保护线路

船舶靠岸后接用三相三线380伏岸电。为防止岸电电网发生单相运行而导致船舶电网单相运行,下面介绍一种简单,可靠的保护线路。图1是它的原理线路图。当岸电接入后,接成星形的三只交流继电器JZ动作,闭合常开触点,继之,时间继电器SJ动作,手动合闸     

船舶涂装作业工艺方案分析

<正>目前国内船舶行业通常采用的涂装作业工艺基本分为以下3种:三相射流作业法,自吸附式爬壁装置抛丸作业法,超高压水作业法。三相射流是射流行业的前沿技术,集合了液体、固体、气体3种不同物质,形成统一的流体,产生不同的作用。三相射流作业法是以高压混砂水射流为核心,以混合射流形式达到高效清除胶层、油漆涂覆层、锈蚀以及表面附着物的目的。其优势是对油漆涂覆材料及表面杂物适应性好,几乎可以清除一切喷涂式表面附着物,效果较好。三相射流作业形式上分为前混式和后混式     

用国产替代进口反时限过流继电器的技术探索

本文就国外GEC—CDG系列反时限过流继电器与国产GL系列反时限过流继电器，以及高压电力回路系统的保护进行定性定量分析与计算，并进行合理的替代。     

干簧继电器研究现状与进展

继电器是控制工程领域常用的控制元件,传统的机械式继电器由于其体积大与可靠性差等原因已不能满足目前市场的实际需要,干簧管继电器作为一类新型的继电器,其一系列优点克服了传统继电器的不足。本文论述了干簧继电器的结构与工作原理、生产特点与使用领域,简要概述了国内外干簧继电器的开发状态,并对干簧管的发展趋势做了预测。     

船舶电力系统谐波电流检测方法研究

针对船舶电力系统在非理想状态下三相电压畸变和负载突变情况，结合现有研究，提出一种改进的基于平均值模块的谐波检测方法。采用低通滤波器（LPF）串联平均值模块的结构替代传统平均值模块，同时采用三相电压锁相电路替代传统的锁相电路，从而提高其检测精度。仿真试验结果表明，采用所设计的方法在三相电压畸变、负载突变情况下进行谐波检测能提高检测精度。     

三相异步电动机测试中几个问题的探析

介绍了三相异步电动机测试电路中缺相故障查找方法和三相异步电动机的几种接线方案，分析了测试电路中为何有一功率表正偏，一功率表反偏。     

船舶电站中相复励三相同步发电机运行机理探讨

以TZH型相复励三相同步发电机为例，分析了相复励三相同步发电机的调压原理、参数调整及改进的措施。     

WNS0.5—10—Y型船舶辅炉的PLC控制系统

用ＰＬＣ取代常规继电器控制，提高工作的安全可靠性，体积小，集成化程度高，稳定性好。     

三相异步电动机的经济运行管理

本文以ＧＢ１２４９７《三相异步电机经济运行》国家标准为依据，针对中小型三相异步电动机的经济运行，提出了几项具体措施，如加强电动机运行的监视，定期测定电动机的实际负载率，改造非经济运行电动机、注重电动机维护等。     

浅谈如何提高继电器使用可靠性

本文结合应用管理经验，就提高继电器使用的安全可靠度，提出了有益的见解。     

船舶安全运输镍矿探讨

2011年1月1日起强制实施的国际海运固体散货规则《IMSBC规则》，其主要目的是通过提供某些种类固体散货的危险性相关资料和在完成固体散货运输时采用程序的有关说明，以利于固体散货的安全积载和运输。     

PLC在船舶应急柴油发电机组中的应用

在早期的万吨级船舶上,应急发电机的控制系统主要采用继电器的控制方式,中间继电器、时间继电器运用较多,而功能简单、体积大,接线复杂,维护困难,造成整个系统的可靠性较差,与当前的PLC控制系统相比显得较为落后,所以对继电器控制的应急发电机控制系统进行PLC改装有一定的实际意义。     

政策

船载易流态化固体散货须报备 近日，交通运输部正式发布《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，进一步加强船舶运输铁精矿、高岭土、红土镍矿等54种易流态化固体散装货物的安全管理。《规定》明确，凡使用船舶载运易流态化固体散装货物，其含水率不得超过适运水分极限；     

船舶制冷压缩机起停控制方案的比较

船舶制冷压缩机起停控制常用的方式有低压继电器直接控制、温度继电器直接控制、低压继电器和温度继电器联合控制3种。着重对这3种控制方式的特点进行详尽介绍,分析比较各自的利弊,提出设计与管理过程中的注意事项,为船舶制冷压缩机起停控制方案的选定及维护提供参考。     

特殊继电器在舵机电气控制系统中应用分析

以日本TAIYO生产的舵机起动器为例,对特殊继电器在舵机电控系统中的应用进行分析。详细介绍了三种特殊继电器:磁保持继电器、马达继电器、带门控积算型定时器的工作原理、应用电路及其在舵机电气控制系统中的控制功能,为相关人员从事舵机电控系统调试、运行检查和故障分析提供参考。     

PLC控制与常规触点继电器的综合运行

介绍PLC与触点继电器的综合使用情况 ,说明PLC控制软接点与触点继电器配合使用的优越性 ,提出PLC控制软接点并不能完全取代所有继电器触点 ,两者综合使用 ,将使控制系统更为合理可靠     

舰用声光报警热继电器

热继电器是一个保护电动机的电器元件,当过载或断相时,可断开电动机主回路。由于热继电器装在箱壳内,操作人员不能直观地知道热继电器的工作状态。声光报警热继电器由于具有声光报警的功能,操作人员可即刻知道是过载或是断相了,并可针对性地排除故障,不用再找其它的故障原因。当热继电器复位后,声光     

船舶载运易流态化固体散装货物的危险因素及对策

本文通过对易流态化固体散装货物固有特性的分析，论述船舶在载运易流态化固体散装货物过程中可能引发事故的各种危险因素，通过加大宣贯、协调和监管力度，履行职责，认真落实《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》，提出船舶载运易流态化固体散装货物过程中的安全措施和应急措施。