日本造船焊接技术的动向

本文为日刊《造船技术》今年第3期发表的三菱重工业长崎船厂武田秀雄的文章,介绍了日本造船业的现状和造船焊接技术的发展状况,提出了需要改进的项目。     

日本造船焊接技术展望

本文对日本自50年代至90年代的造船焊接技术进行回顾与评估，并对未来的焊接技术发展方向发表了一定的见解。     

日本造船焊接近况和某些新发展

本文叙述了日本主要船厂的焊接机械化率和焊接效率水平近况，介绍了新的高速焊剂铜衬垫埋弧单面焊接法，门架式线自动焊机，简易自动焊机及焊接机器人的发展和应用，最后指出，欲达到生产效率的提高，必须同时重视对现行生产系统的改革。     

日本造船中新焊接材料与高效焊接工艺

本文综合报道了日本新开发的造船用药芯焊丝，如耐底漆药芯焊丝、低飞溅药芯焊丝和大焊脚角焊专用药芯焊丝等。同时介绍了包括高速双丝平角焊、高效横向单面焊及高强度钢立向接头气电焊等一些新开发的高效造船焊接新工艺。     

日本造船焊接的机械化和机器人化

本文发表于日刊《溶接技术》1991年第12期,介绍了日本造船焊接的合理化过程、机械化和自动化现状以及今后发展方向和技术课题。     

当前国外造船焊接技术发展动向

世界造船业由于受两次石油危机的冲击进入了萧条时期。因船舶建造量、特别是大型船舶的需要量骤减,一些大船厂都从批量生产大型油船和散货船的生产体制转为建造中小型、多品种、小批量的生产体制。另一方面,随着开发海洋资源的进展,对以海上钻井平台和采油平台为主的海上结构物的需求增加。这些结构物所用的钢材其强度级别高,使用条件也较一般商船恶劣。为适应上述变化,造船焊接技     

焊接技术的现状与发展动向

分析了日、韩等造船先进国家焊接技术的现状．对一项瓶颈技术——薄板焊接作了重点介绍．并在预测造船焊接技术发展动向的基础上，就我国造船焊接技术研发课题提出了若干建议。     

日本造船现状与发展动向

本交通过对日本一些主要船厂情况的综合分析，阐述了日本先进造船技术发展动向，供我国造船工艺技术开发和船厂技术改造作为参考．     

国外造船焊接技术的发展

焊接在造船中占有很重要的地位。焊接技术的发展趋势是材料趋向高效化、工艺趋向高速化、设备趋向自动化。     

日本韩国船舶焊接技术考察

本文介绍了考察韩国，日本在推进造船焊接技术进步方面的经验，文中强调焊接技术仍然是我国船舶建造中的一项关键技术，要结合国情加大开发力度，进行统筹规划和分类指导，实现整体推进的新局面。     

日本造船中MAG焊接的现状及合理化措施

本文就日本造船焊接中推广应用MAG焊接的历程、现状、经验及今后方向作了简要的评述.     

日本CO_2焊接技术及其在造船中的应用

本文介绍了日本CO_2焊接技术的发展概况,日本主要从增强抗风性、减少飞溅、扩大作业范围等方面着眼,对焊接设备、焊丝型式作了改进,使其在造船上得到广泛采用,并显示了从半自动化向自动化发展的方向。     

中国造船产业离不开高效焊接

1．沪东中华造船（集团）公司的造船现状 1．1目前造船能力： 2006年公司完成造船21艘116．47万吨，完成工业总产值75亿元，完成销售额72．5亿元，实现利润4亿元，名列国内造船行业的前列。[第一段]     

造船焊接工艺的评定与实施

在验船过程中，船级社验船师常发现某些船厂，特别是一些中小型船厂，由于缺乏焊接工程技术人员，或对修造船过程中焊接工艺的要求不太明确，影响到船舶的建造或修理质量。本文根据作者多年的实践经验，概述对修造船过程中焊接工艺评定的要求、实施过程以及在实际焊接施工中应注意的一些问题，供修造船参考。