基于模糊理论的城市铁路客运站换乘衔接综合评价

影响城市铁路客运站换乘衔接评价的因素具有多样性和模糊性的特点。在评价过程中,为了更加准确的描述两个因素的比较结果,在传统的模糊层次分析法中引入三角模糊数方法,并以成都站作为研究对象,将换乘衔接评价结果分为5个等级,运用层次分析法建立评价体系,结合相应的模糊综合评价模型,得出其综合评价值为“较好”,从而为评价城市铁路客运站的换乘衔接提供了一种定量分析方法。     

港口航行环境安全组合评价模式

为解决对同一事物采用不同的安全评价方法而产生的结论多样性问题,提出了组合评价模式。以中国沿海10个港口的航行环境安全程度为例,采用主成分分析法、因子分析法、TOPSIS法、模糊综合评价法和灰色综合评价法,得到了5组不同的排序结果,再用序号总和理论与众数理论对这5种方法所得结果作组合处理,得到惟一排序结论。该结论与客观实际相符,优于任何单一方法的排序结果,得到了船长们的认可,表明使用组合评价模式,有助于弥补单一评价方法的缺陷。     

基于变权理论的山区公路在役桥梁功能性综合评价修正

由于桥梁自身功能的多样性和特殊性,在山区公路在役桥梁功能性综合评价模型的基础上,利用变权理论对功能性综合评价模型进行修正,从而更加精确地获取该桥梁综合状态的功能性指标等级,并列出常见4种不同功能的在役桥梁修正后的指标权重。通过工程实例,对比常权模式,修正后的模型评价结果与实际情况更加符合,验证了利用变权理论修正后的模型更加适用于特殊在役桥梁的功能性综合评价。     

城市轨道交通网络规划的优选决策研究

针对城市轨道交通网络规划影响决策因素的多样性,通过应用多层次分析法和模糊数学理论优选综合评价相结合的方法对城市轨道交通网络规划进行决策评价,提出了适合城市轨道交通网络规划的多层模糊优化决策方法模型.该模型通过专家决策将各个因素层次化筛选,并构建模糊矩阵计算出各层的权重.采用归一法经过模糊化运算得出最终结果.并应用实例验证其可行性.     

美国卓越绩效准则对我国学校评价准则构建之启示

美国卓越绩效准则不仅在其国内得到广泛应用,而且得到世界上许多国家的认可。从指标层面上看,该准则具有非规定性与普适性,过程类与结果类指标构成因果链,定性与定量、开放与闭合、动与静、点与面的完美统一等特点。大胆借鉴美国卓越绩效准则的成功之处是有效解决我国学校的多样性与评价准则的单一性,评价的即时性与学校运行的长期性,点式评价与学校的改进和发展等矛盾的一种策略。     

高职专业教师教学过程动态量化考评体系的构建

高职专业教师是学校教育的主体,教学过程考评工作在一定程度上规范和引导着教师教学行为,对教学活动产生着深刻影响。创建多元化、多样性、全方位的评价方式,从"学生、教师、专业、系部和学校"五个维度,在教学计划阶段、教学执行阶段和教学考核阶段构建的量化考评体系,实现专业教师教学客观、全面的评价,促进教学质量提高和专业教师的发展。     

高职单招大学生英语课程过程性考核实践与研究

分析了高职单招大学生英语考核现状及存在问题,探讨了高职英语课程实施过程性考核的必要性和实施过程性考核的策略,包括对过程性考核教学任务的明细化、考核方式实践多样性和考核主体采取多元化评价三个方面。     

城市公交企业构建管理创新评价体系的实践与思考——以常州公交为例

城市公交企业是以提供市民出行服务为产品的特殊生产单位。随着社会不断变革以及科技水平持续提升,乘客出行需求的变化和出行选择方式多样性的增长对城市公交企业管理提出了新的课题和要求。在这样的背景下,企业管理者会越来越重视管理创新。管理创新是公交企业可持续发展的重要动力,研究建立管理创新评价体系,总结和探索企业管理创新的相关共通性和特点,探索提升管理创新评价体系科学性和有效性的方法和途径,将有助于全面提升企业竞争力和持续发展。     

兴趣引导法在数控加工实训中的探究

针对高职院校学生的特点,在数控加工实训中,构建了一种以学生兴趣为切入,以项目引导为纽带的教学方法,并从项目设定、团队组建、工艺方案设计、程序编制、课程评价等角度对该教学方法进行了探讨和研究。从学生对实训整体效果的评价来看,采用此教学方法,学生的学习积极性显著提高,实训成果的多样性显著增加,团队合作意识和参与度很大提升,学生对实训教学的整体满意度高达90.7%。     

一种多样性反馈高斯粒子群算法

针对粒子群算法在算法迭代后期因多样性减少而容易陷入局部最优的缺陷,引入种群多样性反馈(群活性反馈)和高斯正态惯性权重变异算子对粒子群算法进行改进,当粒子群的多样性减少时,通过改变粒子的惯性权重调节粒子速度和位置,从而跳出局部最优解.与标准粒子群算法对比仿真结果表明:多样性反馈高斯粒子群算法在全局搜索能力和寻优性能上有很大提高,多样性提高近一倍,迭代时间缩短近3/4.