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1.
MAN TGX 欧V标准车规格
TGX XXL国际长途卧铺车驾驶室
A TGX XXL国际长途卧铺车驾驶室高度
——未设空气管理系统 3771 mm
——在低位设有空气管理系统 3911 mm
——在高位设有空气管理系统 4111 mm
B 前悬 1475 mm
C 发动机罩的净空高度 2190 mm
D 顶层卧铺到车顶的高度 690 mm
E 底层卧铺到顶层卧铺的高度 790 mm
F 车门间驾驶室外宽度 2440 mm
G 驾驶室外长度 2280 mm 相似文献
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基本款驾驶室TGX XL驾驶室
(驾驶室变形款、可选配置和规格分别参照相相应的TGX驾驶室规格表) 相似文献
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不久前,欧洲测试员对七款最高端驾驶室的综合性能进行了全面测评。这七款驾驶室分别是:Daf XF105.510超大空间驾驶室、Renault Magnum驾驶室、Volvo FH430Globetrotter XXL、Iveco StralisActive Space Super3驾驶室、Scania最新版R-系列牵引车驾驶室、MAN TGX XXL驾驶室和Mercedes-Benz Actros Megaspace驾驶室。 相似文献
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新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼.这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,配置XXL型号驾驶室的曼TGX,高顶配置的雷诺Magnum,配置Topline驾驶室的斯堪尼亚R系列,以及装配Globetrotter XL驾驶室的沃尔沃FH重卡. 相似文献
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仝建中 《筑路机械与施工机械化》1984,(1)
公路养护车过去多选用手扶拖拉机,轮式拖拉机和小翻斗车作为养护基础车。这些车辆多没有驾驶室,为了改善养路工人的劳动条件,有些要经过改装,增添驾驶室。另外近几年各单位也在设计专用的养路车,因此驾驶室的设计就成为一个现实的问题。驾驶 相似文献
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针对某车辆在行驶试验时,在车速57 km/h时出现低频5.4 Hz的驾驶室异常振动的现象,振动形式为俯仰振动,人体乘坐舒适性主观感觉很差。先后采用多种常规振动分析试验方法对该车进行振动分析,也未能分析出引起驾驶室异常振动的原因。最后对该车的车架和驾驶室进行模态试验分析,分析判断得出该车在行驶时驾驶室异常振动的频率与车架整体一阶弯曲时的接近,由此判断该车驾驶室异常振动是由车架整体-阶弯曲引起的。根据试验分析结果,文章最后对某车问题的改进方案综合评价后提出了合理的改进方案。 相似文献
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本次对4款功率为405 kw(550PS)左右、采用大型驾驶室的顶级重型牵引车进行对比评分,它们分别是重新打造的依维柯Stralis AS 440S 56、最新款的MAN 18.540 TGX、最畅销的梅赛德斯Actros 1855 Megaspace和相对年轻的斯堪尼亚R 560 Topline. 相似文献
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2014年4月19日,在2014北京国际车展前夜举办的"大众汽车集团之夜"上,德国曼展示并发布了1款大功率豪华牵引车-—TGX 28.480 6×2-2 BLS。德国曼TGX 28.480采用D2676LF07发动机,最大功率353 kW,动力强劲。 相似文献
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前翻式驾驶室支承方式虽平头车设计中十分敏感的技术,专门研究报导很少本文度图从驾驶室后支承方式,结构,振动的研究,提出支承方式和驾驶室系统受力关系及车身地板开裂问题之间的关系。 相似文献
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从日本五十铃汽车公司开发第五代中型和重型系列车驾驶室所采用的设计手法和具体结构看出,当代研制中型和重型汽车驾驶室的设计思想一般都是人与环境要最大限度地协调和适应,结构要安全可靠,同时考虑为企业创造高的经济效益。 相似文献
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以东风平头车系列驾驶室装焊为例,对其系列产品结构的工艺进行分析,提出了东风平头车系列驾驶室柔性装焊线工艺设计方案及实施办法。 相似文献