无砟轨道GRP基准点平面自动采集软件设计与应用

介绍无砟轨道GRP基准点平面自动采集软件的数据采集、平面外业测量方法和测量注意事项。根据GRP平面测量方法及精度要求,结合智能型全站仪的特点,设计无砟轨道GRP基准点平面数据自动采集软件,实现外业数据自动采集、自动记录,设置数据采集限差和依据相关参数精度指标对数据进行自动检核。沪宁城际铁路施工采用无砟轨道GRP基准点平面自动采集软件测量出的GRP平面数据精度高,满足施工要求,可为同类工程提供借鉴。     

基于B／S模式的企业财会信息系统应用研究

本文通过对传统会计模式的分析，提出了一种在Internet/Intranet网络环境下构建基于B／S模式的企业财会信息系统的应用思路。     

基于TSM Server平台的CPⅢ数据自动化采集软件的实现

介绍了CPⅢ平面网数据采集的基本知识,阐述了自动采集软件开发平台Sever的构架与开发流程,探讨了CPⅢ自动采集软件的基本功能以及实现这些功能的计算原理和关键技术。该采集软件对现有自动化采集软件进行了相关优化,进一步提高了外业观测效率,保证了测量数据的准确性。     

勘测成图辅助工具设计与实现

设计并实现一个勘测成图辅助工具。首先设计了一套外业测量地物代码字典,外业人员根据该地物代码字典进行外业测量;然后制作相关的地物符号文件,通过配置文件建立地物代码字典与符号文件之间的对应关系;最后通过少量的编码工作,实现实测离散地物的批量、自动绘制。工程实践表明,利用该方法进行外业测量和内业处理,能够节省大量的内业数据处理时间,降低错误率,提高工作效率。     

Excel VBA在线路地面线外业测量数据处理中的应用

线中地面线测量计算工作量大且容易出错，本文介绍如何利用Ｅｘｃｅｌ ＶＢＡ实现地面线原始外业测量数据计算自动化。     

高速铁路轨道控制网高程网测量新方法

目前高速铁路轨道控制网（CPIII）高程网的水准测量方法有德国的中视法和我国的矩形法。但这2种方法在测量实际中的效率并不够高,需进一步改进当前的测量方法提高生产效率。基于高精度的电子水准仪单次测量数据的精度和可靠性高的考虑,提出1种外业测量效率更高的电子水准仪CPIII高程网测量新方法。通过介绍该方法的外业测量原理和数据处理过程,阐述采用该方法获取外业测量数据的可靠性,同时研制该方法的数据处理软件并且用于实例计算。研究结果论证了该方法的可行性,建议在高速铁路工程测量规范修订时引进该方法并在实际工程中应用。     

全站仪内置应用软件的开发与研究

第三代全站仪产品现已具备较强功能，但由于这些进口仪器配套的软件不符合我国的测量规范，其国外的勘测作业流程和方法也与国内目前的外业勘测习惯有很大的不同，尚不能适应我们的勘测设计要求。在开发TOPCONGTS－700系列全站仪内置应用软件过程中，对解决这个问题，软件人员作了较为成功的突破。     

一种基于KML格式将已知点快速显示于移动端的方法

在测量的外业工作中,常常需要寻找之前埋设的控制点或者其他已知坐标的地物。在解析KML数据格式的基础上,利用编写的程序,将已知坐标的点输出成KML格式,同时在移动端上使用支持KML格式的定位软件以实现将已知点显示于移动端上。从实践中发现,这种方法可以有效降低外业工作者寻找点位的难度,减少寻找点位所需要的时间,从而提高生产效率。     

数字水准仪数据预处理软件的研发及在高速铁路客运专线中的应用

结合我国当前的实际需要,研究数字水准仪原始记录数据的预处理.该预处理软件采用C 进行程序代码的编写,对水准测量的各种情况进行逻辑分析,利用原始观测文件的多种信息,形成正确、全面的高差观测值文件.该软件具自动读取外业观测数据,生成记录手簿,输出后续平差需要的高差观测值文件等功能,从而实现水准测量从外业观测到内业平差的自动化.该软件已应用于郑西客运专线、京沪高速铁路的精密高程测量,效果较好.     

用GeoBASIC开发测量机器人机载程序

代表测量装备领先水平的目标自动识别型测量机器人（徕卡TCA或TCRA型全站仪）产品采用光电自动识别照标准技术配合伺服马达驱动技术，实现了测量目标的自动搜寻，照准，跟踪，测量，计算功能，从而使外业测量作业自动化成为现实，对这一产品机载程序的地次开发环境G BASIC进行了研究，并以该环境下开发的自动变形监测机载程序－超级观测员（SuperSurveyor)为例，介绍了开发过程的技术细节。     

铁路既有线测量及设计一体化模式研究

从获取既有线的数学理论中线为出发点,对既有线外业测量方案、内业数据处理整套方案进行研究,采用最小二乘拟合法获取直线理论坐标;将理论坐标作为测点纳入曲线查定,获取曲线要素;采用逐渐趋近法,获取中桩对应的理论中线里程及拔道量;采用归化里程法,计算整数理论里程,内插其高程,获取理论中线水平单,实现里程、坐标的一一对应关系,满足利用CPⅢ进行轨道铺设及铁路既有线测量、设计一体化的要求。     

CORS技术在航测外业控制测量中的应用

根据工程实践,介绍CORS系统在航测外业控制测量中的具体应用。CORS系统具有精度可靠、效率高、作业方便、可以单人作业等特点。相较于传统快速静态GPS测量,在航外控中使用CORS-RTK测量能够提高外业作业效率,节约外业测量成本。     

浅议既有线站场座标测量

本介绍了目前站场座标测量的外业测绘及资料整理的具体实施方法和工作过程，通过对站场座标测量中产生误差的原因分析，提出了改进站场座标测量的想法和具体实施办法。     

利用Excel进行线路纵断面外业测量数据处理的非编程方法

主要介绍如何利用Ｅｘｃｅｌ非编程方法实现面线原始外业测量数据计算自动化以及计算结果保存自动化。     

外业GPS—RTK测量的常见问题分析

介绍了外业GPS—RTK测量工作中经常遇到的问题，并对问题作出简单的分析并提出解决办法。     

一种能够简便测量和计算曲线拨道量的方法

在铁路新线养护作业中,捣固车作业需提供大量拨道量数据,外业测量任务繁重。文章提出一种实用的测量及计算拨道量的方法,不仅可以减少测量的外业工作量,还能避免由于测量结果的偏差对养护精度的影响,此方法同样适用于既有线养护。     

李子沟特大桥曲线部分施工测量技术

结合内昆铁路李子沟特大桥曲线部分高墩施工测量的特点，提出了一种新的施工测量方法－坐标法施工测量，缩短了工作时间，提高了外业工作效率。     

“极坐标法”测量既有线曲线

本文介绍了用“极坐标法”测量既有线曲线的外业测量方法和内业计算，并与传统的偏角法测量进行了对比，提出应积极推广“极坐标法”测量既有线曲线来提高测量精度和测量工作效率。     

城市地铁岩土工程勘察应注意的问题

从外业勘察和内业资料整理两个方面对城市地铁岩土工程勘察过程中应注意的问题进行了阐述。在外业勘察部分详细说明了外业勘察的目的、方法、内容、原则和注意事项。在内业资料整理部分详细说明了岩土参数的数理统计方法及确定取舍时应考虑的因素,以及勘察报告编写时应包含的基本内容及格式等。     

山区高速铁路二等三角高程测量新方法的应用研究

结合山区高速铁路二等水准测量工程，提出一种采用两台测量机器人进行中间法同时对向三角高程测量的新方法，以解决高速铁路施工高程控制测量中地形复杂、高差大、高程控制测量效率低或采用传统方法无法测量等问题。通过同时对向和方案优化，最终达到代替几何二等水准测量方法的目的，以提高山区高程控制测量精度和外业测量效率。