5月汽车市场分析

<正>编前语:中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2019年5月,汽车产销同比降幅持续扩大;乘用车降幅大于行业总体;商用车销量出现下降;新能源汽车同比增幅出现回落;出口同比再现负增长。前5个月,汽车累计产销同比降幅均达13.0%;新能源汽车产销增速均超四成;整车出口下降近五个百分点。     

[2020年1月车市]中国

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年1月,汽车产销降幅明显;乘用车跌幅继续高于行业总体;商用车销量降幅不到一成;新能源汽车“腰斩”;出口下滑16.9%。     

[2019年12月车市]中国

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2019年12月,汽车销量同比降幅继续收窄;乘用车降幅仍超过行业总体;商用车同比增幅3.9%;新能源汽车遭遇“六连降”;出口量破纪录。1-12月,汽车累计销量同比降幅继续缩小;商用车表现好于乘用车;新能源汽车首次负增长;出口总量再超百万辆。     

2011年汽车销售略有增长 增幅明显回落

2012年1月中汽协发布的产销数据显示,2011年我国汽车销售达1850.51万辆,较2010年增长2.45%,增幅明显回落。其中乘用车产销增速好于行业总体,商用车降幅较大,新能源汽车产销较快增长。     

2011年汽车销售略有增长 增幅明显回落

2012年1月中汽协发布的产销数据显示,2011年我国汽车销售达1850.51万辆,较2010年增长2.45%,增幅明显回落。其中乘用车产销增速好于行业总体,商用车降幅较大,新能源汽车产销较快增长。     

动态资讯

商用车降幅较大,客车产销一枝独秀中国汽车工业协会公布最新统计数据,朱一平助理秘书长表示2011年我国汽车工业经济运行呈现如下特点:产销略有增长,增速为13年来最低;乘用车继续保持稳定增长;自主品牌乘用车份额下降;商用车受宏观调控影响降幅较大;重点企业集团产销集中度上升;汽车出口创新高,连续两年高速增长;新能源汽车产销较快增长;行业经济效益呈现一定增长。受宏观政策调整及上两年增速较高双重因素叠加影响,2011年     

动态资讯

7月商用车产销环比降幅明显7月是汽车市场传统淡季,多数企业进行设备检修和高温放假,影响产销总量,汽车产销环比呈一定下降,同比小幅增长。7月,商用车产销分别完成25.57万辆和26.35万辆,比上月分别下降9.26%和19.36%,除半挂牵引车生产增长和销售略有下降外,其余车型均呈明显的下降;与上年同期比较,商用车产销分别下降13.98%和12.23%,其中客车类产品增长明显,而货车类产品下降明显。1-7月,商用车产销分别完成236.68万辆和247.81万辆,同比分别下降7.00%和4.68%,降幅进一步扩大。分车型看,半挂牵引车产销分别下降     

车市盘点

8月汽车产销同比下降据中国汽车工业协会最新统计,2008年8月,与上月相比,汽车产销依旧呈现一定下降趋势,但销量降幅明显低于产量;与上年同期相比,月度产销自2006年以来首次出现同比下降。在汽车主要品种中,商用车月销量止住了连续三个月的环比下降趋势,呈现小幅增长。1～8     

数据

2014年8月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析,2014年8月,汽车产销表现略好于上月,其中乘用车环比和同比均呈一定增长,商用车有所下降。1-8月,汽车产销增幅较前7月继续趋缓,商用车同比降幅有所加大。8月,汽车生产171.44万辆,环比下降0.34%,同比增长2.22%;销售171.56万辆,环比增长6.02%,同比增长4.04%。     

2015年2月汽车工业经济运行情况

<正>据中国汽车工业协会统计分析,2015年2月汽车产销环比明显下降,同比略有下降。乘用车产销量增幅同比略有减缓,商用车产销量降幅依然明显,具体数据如下。汽车产销月度同比略有下降2月我国汽车产销总量较低,环比出现较快回落,同比产销总体微弱下降。2月汽车产销分别完成163.18万辆和159.33万辆,环比分别下降28.7%和31.3%,同比分别下降0.4%和0.2%。1至2月,汽车产销分别完成391.91万辆和391.29万辆,同比分别增长6.2%和4.3%,增幅同比分别下降5.2和6.5