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面向21世纪的智能交通系统 总被引:2,自引:0,他引:2
张树京 《城市轨道交通研究》1999,2(1):59-63
智能交通系统是集通信信息技术和交通运输为一体的新型交通系统,在提高能力,保证安全和保护环境方面均有明显的效益,因此成为全球公认的面向21世纪的交通新科技,分析了智能交通系统的设计目标,功能,内容和效益,并对我国开展智能交通系统的情况略作介绍。 相似文献
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城市轨道交通系统产业属性浅析 总被引:1,自引:1,他引:0
从城市轨道交通系统的建设、运营及其在城市经济发展中的功能出发,分析其兼有公共物品的属性和商品属性,多角度地阐述城市轨道交通系统的产业化发展的理论和现实需要,指出实现其自身的建设,运营和可持续发展的必然选择是走产业化发展之路。 相似文献
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城市轨道智能交通系统框架研究 总被引:3,自引:2,他引:1
依据智能交通系统的理论与系统工程的思想,在分析城市轨道交通特点的基础上,提出了城市轨道智能交通系统的概念,并对其基本构成及各组成部分的功能和体系结构进行了研究。 相似文献
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ITS的发展及其在上海地铁的应用 总被引:3,自引:1,他引:2
黄钟 《城市轨道交通研究》1998,(1):57-60
介绍了智能交通系统(ITS)的由来与基本内容,并结合上海地铁的实际情况,分析发展ITS的基础条件与前景。 相似文献
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智能交通系统(ITS)在铁路上的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
智能交通系统(ITS)是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域,它的基本是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题,它在发达国家已得到发展,部分成果已达到实用的地步。文中简要介绍了智能交通系统的基本概念、发展历史及核心基础设施。从不同角度论述了发展我国铁路智能交通的必要性,并就如何发展我国铁路智能交通提出了几点建议。 相似文献
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《西铁科技》2008,(2):53-56
自上世纪90年代中期,受美国交通部(DOC)联邦铁路管理局(FRA)委托,美国交通部研究与创新技术管理局(RITA)John A.Volpe国家交通系统研究中心,对精确列车控制(PTC)和智能交通系统(ITS)技术集成进行研究。研究的目的是通过在公路-铁路道口(HRI)安装成本适当、标准的系统装置,改善安全状况,取得快速安全防范效果。此项研究的直接目的是通过示范工程,促进智能交通系统技术的开发,取得安全成本效益。通过在运输通道上的公路-铁路道口处安装精确列车控制系统、不断改进道口智能交通系统技术和对系统进行评估,可利用既有的基础设施最大限度地减少示范开发的投入,降低成本。图1显示的是典型的精确列车控制(PTC)系统配置。 相似文献
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智能交通系统中的无线通信技术及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
张树京 《城市轨道交通研究》2000,3(3):4-8,22
介绍了智能交通系统中使用的无线通信技术,即无线数据通信(RDS)、数字移动通信(GSM)、第三代移动通信(UMTS)和车辆无线通信(IVC),它们各有传输特点和应用领域,在智能交通系统中实现调度指挥控制功能,并为出行提供服务信息,提高了出行效率和安全性。本文还结合国外实际使用情况,说明其应用系统的功能特点。 相似文献
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带有对象的Petri网及其在列车运行模型建立中的应用 总被引:7,自引:3,他引:4
带有对象的Petri网是一种将面向对象的方法和谓词/变迁网相结合的高级Petri网。网中的托肯能携带各种信息,用这种网所表述的系统具有规模小、灵活、直观、模块性好、可操作性良好、属性描述方便、有利于不确定问题的处理等优点。针对列车群运行控制的核心问题(列车群行为建模),用精确标识的PNO建立了一个具有普适性的模型(TOPNO),该模型是一个典型的离散事件动态系统。通过在对象中定义多种模糊属性和相应的模糊属性的调整方法,该模型就成为研究模糊离散事件动态的平台,使得面向对象的程度设计技术、Petri网的理论和应用、模糊集理论以及DEDS的理论及分析方法有机的结合起来。在网络的变迁规则中直接引用这些属性,使系统的决策机制更有效,简化了系统状态的演化,并使DEDS的理论在处理不确定性问题时得到延伸、从而为建立具有自动行车指挥的智能交通系统奠定了良好的基础,也为铁路系统的可靠性分析、可利用性分析、效率分析等问题的处理提供了新的途径。 相似文献
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城市轨道交通与其他交通方式接驳规律的探讨 总被引:22,自引:6,他引:16
根据城市轨道交通在城市客运交通系统中的作用。结合城市轨道交通接驳方式的抽样调查,分析以城市轨道交通为主的出行中与之衔接的各种交通方式的接驳特征,阐述各种方式接驳的时间与距离分布及客流接驳的规律,进而对车站进行了聚类分析,以指导未来城市轨道交通和城市道路设施的规划、建设和使用。 相似文献
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自动售检票(AFC)系统作为城市轨道交通中与乘客接触最为紧密的系统,应基于“以用户为中心”来提升客运服务水平。通过优化系统层级、整合多元化支付平台、引入智能客服功能、对接电子发票系统等措施,规划设计了适用于广州新一轮城市轨道交通线网建设要求的AFC系统架构,以期打造智慧的AFC系统,为乘客提供更为人性化和多元化的服务。 相似文献
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经过20多年的技术更迭,中国铁路客票发售和预订系统(简称:铁路客票系统)已成为全球最大的综合性票务系统。为支撑铁路客票系统联程联运业务,助力现代综合交通运输体系发展,亟需借鉴出行即服务(MaaS,Mobility as a Service)实践的先进经验,开展MaaS+智能服务体系研究。文章围绕资源配置最优化、信息共享标准化、联运产品体系化、出行服务一体化、联运保障协同化等业务,在MaaS服务平台的基础上,设计铁路客票系统Maas+智能服务模式,构建铁路客票系统Maas+智能服务体系架构。研究成果对于巩固和提升铁路在综合交通运输体系中的骨干作用,加快实现交通强国战略目标具有重要意义。 相似文献
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通过梳理铁路、港口、航运等领域智能化标准建设领先实践及存在的问题,明确了智慧重载运输架构设计、示范引领、标准编制、开放扩展的总体需求,在智能运营、智能装备、智能运维、智能安全等方面业务需求的导向下,通过科学系统的方法,提出覆盖铁路—港口—航运业务链、结构灵活、可扩展的智慧重载运输标准体系,规划智慧重载运输标准化路线,为... 相似文献