共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
以客车整车质量档案统计数据分析模型为例,着重介绍在客车产品质量管理过程中数据分析模型的建立和应用,强化事先预防、质量用数字说话的质量管理理念。 相似文献
3.
4.
2005年12月4日,宇通“耐用节油,用事实说话”新闻发布会在北京召开。会上,宇通正式发表了《宇通耐用节能宣言》,号召全行业行动起来,为创建节约型社会而努力。同时“宇通客车·潍柴动力全国客车节油巡回赛”的最后一站北京站的颁奖典礼也隆重举行。在《宇通宣言》巨型签字板前, 相似文献
5.
别为这个题目的褒贬含义争论不休,首先,我这里讲的不是人而是车;其次,我们年轻气盛、热血方钢,如果能有一部车能带来天地间唯我独大的做派,恃才在此则是一种褒奖。对酣畅淋漓驾控的追求嘛,何必那么纠结我们会看不起那些“对手”呢?如果不服,你可以用事实说话,到了场地上便能一见高下! 相似文献
6.
2005年我国自主品牌轿车市场占有率已达23.5%,成为按国别划分的细分市场中增长最快的;2006年前10个月,自主品牌轿车的国内市场份额已升至26.4%,按国别分首次超过日系、韩系、德系、美系、法系品牌,位居第一。以奇瑞等为代表的一批自主品牌汽车用实力说话,用数字证明中国快速增长的汽车市场绝不仅仅是用来"换技术"的,只要能果断抓住机遇,自主品牌汽车大有可为。2007年,自主品牌轿车国内市场份额这一对中国汽车工业非常关键的数字值得我们继续期待。 相似文献
7.
8.
证据是证明案件真实情况的一切事实,道路交通事故中的证据既是查明事实真相的基础,又是认定资助 前提,既是依法处罚责任者的依据,又是正确进行损害赔偿调解的根据,在我国法制不断健全,人民群众法制观念不断提高的今天,以往的“想当然”,“重口供,轻证据的办案模式,将不再为群众所接受,人们对“讲证据,让事实说话”的要求愈来愈高,证据在交通事故中所处的地位日益提高,表现的作用愈加明显。 相似文献
9.
天隼主宰我的未来
雅马哈天隼125自2014年9月发布以来,一直是业界关注的重点车型.多年来,雅马哈,这个以优雅著称的品牌为中国用户奉献出天剑、天剑王、新天剑等经典跨骑车,其中天剑YBR125更是引领风潮十余载,成为摩迷耳熟能详的经典之作.
而今的雅马哈,优雅依然,经典延续.2014年9月,天隼125的发布,是雅马哈进入中国市场10多年来做出的又一动作.天隼分凌驾版和进取版两种配置,以此满足不同消费群体的需求.这次摩托车信息杂志社众小编测评的是天隼凌驾版.
凌驾版在测评中表现如何,让我们用事实说话. 相似文献
10.
正一个企业的崛起有很多原因,但历经20余年仍能保持健康发展却只有一个原因——产品过硬。这里不做泛泛之谈,只用事实阐述,揭开这家车头碗企业单月创下450万套产销奇迹的背后秘密。大数据时代,先用数据说话。它是我国电动车行业顶尖的车头碗企业,爱玛唯一指定供应商,100%配套浙江雅迪工厂100%配套绿佳。配套供应行业前20家整车品牌,率先突破年销量4000万套。 相似文献
11.
12.
1995年通用汽车公司又一次在《幸福》杂志的“全美最大500家公司”排行榜上名列第一。去年它的销售额和利润额分别达到了1688亿美元和69亿美元,皆创下了美国企业历史上的最新纪录。若这些数字不够形象的话,请看下面的事实:去年通用公司共生产各类汽车860万辆,若将它们首尾相接排列起来,总长度可达4万公里,足可绕地球赤道一圈。 上述销售额和利润额的数字可能是通用公司所能企及的最高限度,1996年它决不可能再重复去年的辉煌,甚 相似文献
13.
熟悉配件的人都知道,每一个配件都有一个号码,这就是汽车配件供应中的一个共同语言——配件号码系统。 对于任何一个人而言,不可能掌握所有的语言,但是数字在所有语言里都是一样的。所有配件都有一个号码,这就是配件号码。 配件号码不是不含意义的随便组合。相反,这是用数字和字母组合成的一套简明精确的系统。也就是说,每一组的数字中的每一个数字和字母都代表这个数字的一种 相似文献
14.
中国汽车工业经过50多年的发展,2006年产量已经达到728万辆,预计到2020年汽车需求将达到2000万辆,成为世界第一大汽车市场。有人惊呼中国已经进入汽车时代,但是当我们冷静地分析中国汽车工业的自主创新能力,却发现在繁荣的数字背后是研发能力依然薄弱的事实。[第一段] 相似文献
15.
16.
“神舟五号”顺利着陆的一刻,这个响亮的名字就注定将为全世界亿万人永远铭记。它意味着人类再次迈步寥寂的苍穹,宣告了中国成为继前苏联和美国之后第三个将宇航员送入太空的国家。 “神舟五号”用无可争辩的事实向世界证明——中国拥有世界一流的雄厚科技实力。 同时, “神舟五号”也用无可争辩的事实向世界证 相似文献
17.
18.
单从编号上面来看,标志407与我们十分熟悉的标志307只有一号之差,据此推测它们的性能、配置也似乎不会有太大的差别。然而事实并非如此,就是这区区一个数字的不同,带来的却是本质上的飞跃……[编者按] 相似文献
19.
20.
对于电喷发动机,在用检测仪或人工调码后,有时会得到一些故障代码,但由于具体结构的不同,在出现同一故障码时,有时是事实码,有时会是虚空码,或者是歧义码,这就增加了对最终故障内容的确定难度.即使得到的是事实码,也需再用理论、经验结合实际症状去分析鉴别,从而得到简捷、有效、可行的排除故障的思路、方法、手段.下面用几个故障实例加以说明. 相似文献