广深沿江高速公路深圳段竣工档案信息化管理

以广深沿江高速公路深圳段项目竣工档案信息化管理为例,介绍了高速公路建设项目竣工档案组成内容、信息化总体思路、高速公路三维可视化信息平台及基于三维信息平台的档案信息化形成过程,说明了竣工档案的查询与利用.     

云阳高速广东阳江段年底动工

2008年8月8日，记者从广东阳江有关部门处了解到，备受关注的云阳高速公路阳江段建设已进入实质性阶段，阳江市已于2008年8月7日与广东省高速公路公司签署了征地拆迁协议。     

广深港客运专线广深段动工兴建

广深港客运专线广深段全线104．6km，拟设新广州、东涌、虎门、公明、新深圳5个车站。该段工程十2005年年底开工，2010年投入使用。     

虎门二桥节段拼装箱梁结构设计

从箱梁的节段划分、接缝设计、剪力键设计、预应力体系设计等节段拼装设计的关键方面,对虎门二桥工程引桥节段拼装箱梁的结构设计细节进行了详细介绍,可为今后类似桥梁建设借鉴和参考。     

福州绕城高速东南段春节前动工

福州绕城高速公路东南段预计春节前动工,建成后,将与绕城高速公路西北段、福银高速公路形成“四环”,串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地,进一步扩大福州城区。     

广深沿江高速公路深圳段桥梁设计

以广深沿江高速公路深圳段工程为背景,重点介绍了广深沿江高速公路深圳段桥梁工程的设计,包括项目概况、项目特点、总体设计、主要桥梁设计以及耐久性设计,为类似工程的设计提供了借鉴和参考.     

虎门大桥工程可行性研究简介

虎门大桥是广深珠高速公路中联接珠江两岸及粤东、粤西的重要跨江工程。为解决珠江口两岸交通紧张状况，改善珠江三角洲的投资环境和流通环境，促进该地区的经济发展，1992年2月广东省人民政府决定由广东省交通厅组织建设虎门大桥。     

广深沿江高速公路机场特大桥深水承台吊箱围堰施工方案

机场特大桥是广深沿江高速(深圳段)的控制性工程,全桥长6.84 km.该桥下部结构为钻孔桩基,矩形承台,单幅双柱墩,墩间设置系梁;其上部结构采用60 m整体预制箱梁.主要介绍该桥深水承台预制钢筋混凝土底板吊箱围堰施工方案的设计.     

张石高速公路石家庄段动工

张石高速公路石家庄段于2005年11月18日正式动工。张石高速公路是河北省“五纵六横七条线”路网项目,纵贯太行山区18个县(市),全长560 km,张家口段和石家庄段已开工建设,保定段正在紧锣密鼓地进行前期工作,于12月上旬开工。计划2008年全线建成通车。届时,石家庄到张家口大约只需要3 h,比以往缩短1.5 h。张石高速石家庄段,长80.65 km,中间隔离带宽3.5 m,总投资47.9亿元,全线共设置7个出入口、3个服务区、1个停车区、5条连接线、8座大桥,建设标准为双向六车道,设计速度120 km/h,计划2008年10月建成通车。这是2005年河北省开工建设的第3条高速…     

江罗高速有望2010年动工

备受关注的江罗高速公路项目前期工作又取得新进展。2009年4月17日，该项目工程环境影响评价通过广东省专家审评。     

虎门大桥悬索桥工程介绍

本文简要介绍了虎门大桥悬索桥工程的结构特点，锚碇、索塔、导索、牵引系统、猫道、索股架设、加劲梁等施工工艺和方法．     

广深沿江高速2400t预制箱梁陆地移运施工技术

广深沿江高速公路(深圳段)机场特大桥2400t单箱双室箱梁从预制台座到达出海装卸平台起吊要求位置需经过横移→纵移→横移3个过程。箱梁横移采用横移台车滑移方式,滑移面为MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板,采用PLC系统控制的6点支撑横移,降低了超宽箱梁底板横向中点弯矩,解决了超大荷载作用下滑移摩擦系数大及摩擦件发热的难题;箱梁纵移采用自动走行、全液压、悬挂轮轨式运梁台车移运,解决了大型箱梁运输抗扭难题,提高了运梁效率。该项目已顺利移运25片箱梁,箱梁移运平稳、无扭曲、无滑移,滑道钢板无变形,移运效果良好。     

上海市沿江通道工程浦东段选线思路简介

上海市沿江通道工程对于构建浦东对外联系通道、优化公路集疏运体系、支撑国际航运中心建设有着积极的战略意义,是＂十二五＂期间上海市公路建设重点项目之一。沿江通道浦东段衔接了外高桥地区大量港区、保税区、物流堆场等重要设施,是实现通道整体功能的关键路段之一,而其沿线复杂的建设条件与敏感因素,又使之成为全线工程最大的难点之一。为...     

虎门大桥砂岛施工方法

本文主要介绍了虎门大桥前期工程──砂岛的施工情况，并分析了东堤滑坍原因。     

广东虎门二桥引桥跨径选择

虎门二桥工程是广东省连接广州和东莞的重要东西向通道。结合项目的具体建设条件,针对项目引桥桥梁长、软基深厚、桥墩高、墩高变化范围较大的特点,综合考虑景观要求等因素,对跨径进行了多方案综合比较,选择了适合本项目的经济合理跨径组合。     

上海市沿江通道浦西接线段总体方案研究

为使上海市乃至长三角的滨江沿海发展链得到更好的交通服务,对上海市沿江通道浦西接线段进行总体方案研究.首先从交通系统的衔接、对现状交通设施的利用、工程建设的筹划等方面对项目进行了目标分析.在此基础上提出了硬连接和软连接两个系统总体方案,明确了各系统功能定位及衔接方式,重点对系统方案做了详尽论述.从上位规划条件和交...     

广东江肇高速8月底动工

酝酿已久的广东江肇高速公路近日动工，预计2010年建成通车。江肇高速公路起于江门市杜阮镇，与江鹤高速公路相连，经江门蓬江区、鹤山市连接佛山市高明区以及肇庆高要市、鼎湖区，终于四会市黄岗镇，全长约107．7km，总投资87．35亿元，设计行车速度为100km／h，双向6车道。     

虎门大桥悬索桥东塔桩基施工

本文介绍了虎门大桥888m悬索桥东塔桩基施工的过程，详细总结了采用多种钻机钻孔的施工经验，并提出了体会和建议。     

虎门大桥的悬索桥工程质量管理

虎门大桥的主航道桥是跨径888m的悬索桥，全桥于1997年5月1日试通车。我们悬索桥工程公司是主航道桥的施工单位。本公司参照国外资料，在大跨悬索桥施工质量管理方面积累一些经验。主要做法是：设置质检机构，完善质检制度；多层次培训，提高全员质量意识；加强试验工作，保证材料和中间成品质量；研制新设备，保持所有设备的完好率；借鉴国外技术，不断改进工艺；做好技术交流，加强现场检查；严格质量标准，完善原始记录；及时解决每个质量问题，努力创建优质工程。