丈量大海的人--记上海海事局海测大队大队长叶引

叶引,一叶小舟的“叶”,引领的“引”.他是小舟的领航人,引领上海海测人丈量浩淼的大海.　在一线从事海事测绘工作十余载,与烈日、狂潮、暗礁为伴.一位有着大海般博大胸怀、对大海深深眷恋着的人,从不轻言放弃.     

大海的抗癌剂

大海是一个富饶的宝库,但是,其中也生活着那种令人生畏的有毒生物。对此,美国亚利桑那州立大学的教授R·彼蒂特坚信:“海洋如果能产生毒物,也就一定能产生药物。”这种信念就成了过去15年中促使彼蒂特教授致力于在人海中寻找抗癌剂的动力。早在1968年,     

沧桑话海塘

著名文化史学者余秋雨这样评说上海与海的关系:“它侧脸向东,面对着一个浩瀚的太平洋,而背后,则是一条横贯九域的万里长江……对于开放的当代世界而言,它俯瞰广远,吞吐万汇,处势不凡。”依江靠海的地理条件大大方便了航运业发展,使上海迅速发展成“江海之通津,东南之都会”。但大海也曾给上海人民带来深重灾害:“传闻父老最魂消,雍正年间大海潮,一夜飓风雷样吼,生灵十万作凫飘。”千百年来,在此生息的人们与大海进行了卓绝抗衡:筑海塘保卫家园,兴航运征服自然。     

绿华山减载平台及减接载船舶的安全作业

0引言 超大型散货船在绿华山锚地减载后再进长江口航道的减载作业，1979年以前就已存在。1979年经交通部批准．绿华山南锚地正式成为上海港港外减载作业锚地。当时从事减载作业的船舶是“双峰海”轮（10万吨级），自1999年6月1日起，“新双峰海”轮（12万吨级）替代报废的“双峰海”轮继续从事减载作业。2009年9月起,“绿华山海上散货减载平台     

海上飞将军

在人们的心目中,鱼总是在水中游的。然而,在茫茫无边的大海中,有一些鱼不仅会在水中游,它们还会飞哩。因此,每当它们展翅翱翔在大海上空时,常常引起海员和渔民们的巨大兴趣,有时成群的飞鱼在海上列队而过,景象十分壮观! 飞鱼种类有好多,各种飞鱼“飞”的姿势也不同,真可谓千姿百态,花样繁多。在太平洋的赤道和热带水域,我国的南海和东海水域,分布着一种叫燕鳐的飞鱼。它长得和一般鱼没有很大区别,只是它的胸鳍特别长,一直从胸部长到     

海上奋战十八天引领减载三巨轮

上海港引航站自5月26日至6月12日,克服各种困难,连续引领3艘超大型矿粉船靠绿华山“新双峰海”轮减载。资深引航员李银环在海上奋战十八天,在艰苦的环境中辛勤地工作,默默地为港区生产作出了贡献。 5月26日,老李根据调度指派出海,引领巴拿马籍“卡拉丽公主”轮在绿华山靠“新双峰海”轮减载。“卡”轮长273米,宽44米,吃水17.4米,满载15万吨矿粉从巴西来上海港。由于吃水太深,需减载9万吨后才能进港。要引领比“新双峰海”轮还长10米的巨轮靠泊减载,难度可想而知。而要在仅有2小时潮水可利用的短时间内靠     

富饶的黄海

今之黄海,昔乃东海我国有三大边缘海,黄海是其一。然而它在很长历史时期里并不叫“黄海”,而叫“东海”。春秋战国以前,所有的边缘海笼统称之为“海”。那时科学不发达,没有也不可能对海给以范围的划分。战国时代的史书始见有“渤海”与“东海”之分。到了秦代,才有“南海”之称。当时我们中华民族以黄河流域为政治、经济中心,以“中国”自居,在其东边的海域也就称之为“东海”了,这在我国古籍上可证。《齐记》说:“泰山虽云高,不如东海劳”。这里所说的“劳”即“崂”,也就是今天黄海之滨的青岛市崂山。孟轲在其《孟子·离娄》篇中记     

趣填“海”字诗

唐宋诗人为大海写过不少诗句,这里例举七句,每句中的“海”字又成对角线排列,请填填看。     

Seaman，警示录

海，生命之源。大海吐纳着，起伏着，在周而复始的澎湃、汹涌中，殁没以往，造就今天。撞击着明天。海员，勇敢的水手，生命的使者，驾着时代的“诺亚方舟”，在浪峰和波谷中选择和寻找支点，开拓出一条条繁荣、辉煌的航迹。大浪淘沙，潮涨潮落，在广袤的大海中。有些人没有颠覆在苦雨腥风、惊涛骇浪中，却沉沦在“钱”和“欲”无底的深渊。大海不容，法网恢恢。留下的启示和思考是沉重的。     

远航佳肴绿豆芽

绿豆芽只是蔬菜家族中普通一员,但在航海中却有着重要作用。据说,第二次世界大战期间,美海军舰艇官兵因常期食无蔬菜而不少人得了坏血病。一次偶然的机会,发现存放在角落的绿豆因受潮而抽芽,有人将它烧后吃了竟然减轻了症状。美联社为此于1945年发布新闻,说他们试验成功一种不用泥土栽培的蔬菜。 其实,发豆芽早在我国一千多年前就有记载,宋人陈元靓《岁时广记》述“七夕”用水浸发绿豆芽,视之为“生花盆儿”。明代陈嶷《豆芽赋》曰:“有彼物兮,冰肌玉质,子不入于污泥,根不资于扶植。金芽寸长,珠蕤双粒;匪绿匪青,不丹不赤;白龙之须,春蚕之蛰。”李时珍在《本草纲目》中说:“诸豆生芽皆腹韧不堪,惟此豆之芽白美独异。” 豆芽菜富有氨基酸和纤维素、维生素,食味鲜     

“集海之杰”集装箱船下水

由南通惠港造船有限公司为上海集海公司建造的集海字号的系列集装箱船第三艘“集海之杰”号最近在该公司顺利下水。该轮可载260标准箱，主机持续功率810KW。设计航速为11．5节，航行于近海及长江沿线，9月下旬交付使用。该轮系列船的“集海之源”、“集海之盛”已先行交船，最后一艘“集海之明”将在年内交船。     

王景弘非为副使

有的论著往往误把王景弘为郑和下西洋副使。如八一年四月三日《云南日报》载《伟大的航海家——郑和》一文称:“明成祖派郑和为正使,王景弘为副使,出使‘西洋’。”江苏省社会科学院历史研究所、江苏人民广播电台文教组合编的《江苏史话》郑和下“西洋”篇     

他，心中只有海——记《郑和下西洋》编剧朱祖贻

浩瀚的大海,风啸浪吼,可是在呼唤一位伟大航海家的精魂? 五百年前,洪涛涌起,波浪接天。我们民族足以自豪的航海家郑和,率领着庞大的船队,正“云帆高张,昼夜星驰,涉彼狂澜,若履通衢。”春华秋实,日月变迁。郑和和他的水手们所创造的无与伦比的伟绩,由于年代悠远,史载缺乏,为许多青年所不知。而他的形象,他的声音却永远闪现在苍茫的大海中。五百年     

玩艇也有圈子--康健一：我的生活在于“玩”

圈中玩家往往深受大海的影响，心胸开阔，勇敢执着，崇尚“海纳百川，有容乃大”的人生哲学。不管你是已经购艇的游艇主，还是只是喜欢玩船的爱海人，他们都愿意接纳。     

全球首艘CSR散货船扬起绿色“风帆”

全球首艘按照国际船级社协会（IACS）油船和散货船共同结构规范（CSR）建造的50000吨级散装货轮”浙海521”号．终于结束全部安装和调试工程．所有项目检验合格．在众人殷切的目光中缓缓驶向大海。“浙海521”号轮的设计和建造贯彻了先进的绿色理念．具有安全和环保两大技术优势。     

巨浪发出的警告

茫茫大海上流传许多沉船之谜。有些文章描绘得十分神秘,把沉船归结为一种超自然力因素,杜撰什么“魔鬼洋“魔海”等。其实大凡沉船事件根源都有科学依据可寻。《航海》1982年第4期《中尺度涡——揭开“魔海之谜”的钥匙》一文,从“中尺度涡”理论展开分     

观世音怎样来到普陀山

中国佛教四大圣地之一普陀山,向以供奉观音菩萨而闻名于世。观音原为古印度一圣王之子,名不昫;后成为佛教中人物传到中国,转作慈悲女性,被称为“观世音”(通常称“观音“)。据《法华经》载:“苦恼众生,一心称名。菩萨即时观其音声,皆得解脱,以是名观世音。”那么观音如何到普陀山并与它结下不解之缘呢? 这要从唐代日本留学僧惠萼说起。当年惠萼在中     

云贵山海经

“扬帆滇黔，通江达海”！在青山环绕的彩云之南，有着珠江第一港——富宁港。云南从这里走向大海。的誓愿从港口建设之初就立下。     

“航海”名词小考

“航海”两字,今常用。但古代中国囿于“老死不相往来”的小农经济为基础,故“航海”者罕见,东汉许慎《说文解字》仅录“海”字。“航海”连用,最早系见自西汉末期杨雄《交州箴》。古交州,即今两广地区,治所即广州。《交州箴》     

关于海上交通事故调查处理中"判明责任"的思考

作为海上交通安全的主管机关,海事机构具有对海上交通事故进行调查处理的职权。《中华人民共和国海上交通安全法(》以下简称《海安法》)第43条明确规定:“船舶、设施发生的交通事故,由主管机关查明原因,判明责任”;与《海安法》配套实施的国务院行政法规《中华人民共和国海上交