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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,今年不断走强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。从单纯引进新车型,到引进资金、技术并发展自主品牌,在这新一轮合资浪潮中,北汽福田和中国重汽分别与戴姆勒和曼的合资合作堪称典范,在业界也最受关注。  相似文献   

2.
随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状,对福田·戴姆勒与重汽·曼公司的合资合作模式进行了对比分析,同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。  相似文献   

3.
随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。北汽福田和中国重汽公司分别与戴姆勒和曼公司的合资合作备受业界关注。本文简要介绍了这4家公司的发展历史和现状,对福田.戴姆勒与重汽.曼公司的合资合作模式进行了对比分析,同时对北汽福田与中国重汽公司合资后的利弊进行了分析。  相似文献   

4.
载重车     
《时代汽车》2007,(11):90-96
尽管商用车领域的合资合作开展的如火如荼,但从市场表现来看.商用车市场合资双方的业绩和收益却并不像乘用车领域那样立竿见影。一系列的进程与成果都表明,中国的商用车市场对于外资来说有些水土不服,透析个案.其背后的真正原因是什么?未来,中国商用车合资的新方向又在哪里?[编者按]  相似文献   

5.
2008年以来,由于金融危机对海外商用车市场造成严重冲击,相比欧美市场,今年不断走强的中国商用车市场显然更有吸引力。随着依维柯、沃尔沃、戴姆勒、雷诺、日野、MAN公司纷纷与中国企业展开深入合作,在商用车领域,跨国企业与中国企业联手  相似文献   

6.
《汽车与配件》2011,(34):18-18
日前,全国商用车配件产销联合会将与各零部件生产企业和整车主机企业联手举办“第三届中国商用车配件售后市场优秀经销商”的评选活动,目前评选活动已全面启动。  相似文献   

7.
《中华汽摩配》2005,(11):18-19
20年前,克莱斯勒与北汽成立了中国最早合资公司,以一款“吉普”在中国“闯荡”了20年,其间得失,戴-克“冷暖自知”。随着“北京奔驰”成立、与北汽福田的商用车合作在积极推进,戴-克将基本完成在中国市场从轿车到商用车的全线战略布局。“吉普”已改装成了宠大的“戴-克战车”,正以一种高昂的新姿态,“出征”中国汽车市场。  相似文献   

8.
赵欢 《时代汽车》2012,(11):24-32
中国汽车产业在经历了乘用车合资"市场换不来技术"的失败、前些年商用车合资的诸多失败案例之后,主流商用车企业近年对外合资合作的水平大大提高,鉴于自身实力的话语权也与过去不可同日而语。商用车的合资可谓在经历尝试与成长之后,进入"大学"时代。  相似文献   

9.
陈吉欧 《商用汽车》2005,(12):62-64
进入2003年以来,随着中国乘用车市场布局的基本完成,在商用车领域特别是重卡领域又出现了一波合资合作高潮。本文试图描述这些合资合作所呈现出的产业特征,分析重卡合资合作背后的宏观经济环境和市场环境,试图解释在商用车合资合作上不同于乘用车领域的特点、背景以及历史成因,同时分析这些合资合作目前在中国市场表现不如预期的一些原因。  相似文献   

10.
慧聪 《时代汽车》2009,(6):98-100
值得关注的是,在近一段时间陆续浮出水面的商用车合资合作项目中,外资曾经坚持的战略发生了重大变化。合资企业从使用洋品牌、生产洋车型发展到中外双方共同经营中方品牌,联手进军国际市场。是什么原因促成了这种变化?在以往的合资合作中,跨国巨头又有哪些成败得失?  相似文献   

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