构建造船供应链,增强造船企业竞争力的探讨

供应链管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。本文分析了造船供应链的结构与特点,根据现代造船企业自身的特点,提出了造船供应链管理的要点,为造船企业提高管理水平和国际竞争力提供参考。     

加强物流管理降低造船企业成本

在金融危机的艰难形势下,物流管理为造船企业提供了新的管理思想与方法。它可以充分挖掘造船企业内部潜能来缩短造船周期、降低造船成本、提高企业竞争力。本文根据现代造船企业自身的特点,提出了现代造船企业实施物流管理的主要方向和途径,为造船企业提高管理水平提供了参考。     

现代造船模式下船厂舾装技术实施情况的研究与对策

现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式,作为其技术构成之一的先进舾装技术在我国船厂还未全面实施,文章通过目前国内舾装技术的分析进而提出合理的对策和建议。     

中国古代造船理论综述

在古代中国曾经是先进的造船与航海大国。舟船文化是中华优秀的传统文化重要的组成部分。古代先进的船舶建造技术,在长期的实践和发展中,也必然孕育出造船理论。本文仅以历史文献为依据,进行了一定的论述。     

造船企业的经营风险及防范措施

由于金融风暴的影响,造船行业进入了下行通道,造船企业很有必要正视潜在的风险,探索应对措施。本文对造船企业的合同风险、市场风险、汇率风险进行了初步分析,并提出了相应的防范措施。     

造船设备综合能力评价系统研究

重点研究了船体构件加工设备的配置技术,包括边缘加工设备和成形加工设备.在船体构件加工设备静态信息、动态信息建模基础上,进一步建立了设备能力模型.同时,通过面向设备能力评价———基于成组技术的船体构件编码系统,充分利用CBR技术,实现对工艺设备配置技术人员的技术和经验知识的继承和合理利用.运用模糊评判理论对设备进行综合能力的评判,为配置和调度提供技术基础,以期达到设备配置和管理的优化.     

清代前期的福建官方造船业

清前期,随着福州、泉州、漳州、台湾等官方造船厂的设立,福建形成了修、改、造能力齐全的官方造船业。造船业涉及诸多方面的内容：福建富饶的造船物料和众多的造船工匠成为官方造船业存在的前提;官方造船业的资金来源渠道多样;官方造船业的管理制度堪称严密。及至18世纪末19世纪初,受腐朽封建制度摧残的福建官方造船业,缺乏技术革新,丧失了继续发展的动力,加上造船物料的稀缺和造船费用的高涨,导致官方造船业的日趋式微。     

《漳州海澄郑氏造船图谱》解读

传统木帆船的建造方式与现代船舶不同,造船师傅多凭经验尺寸现场放样,而没有精确的图纸.老一辈的造船师傅大都不识字,其造船法式、尺寸搭配以及选料用材等经验只印在头脑中.加上历来师傅们对赖以谋生的技术和手艺都不轻易外传,以至于民间鲜有造船图谱流传.《漳州海澄郑氏造船图谱》系造船师傅王郑文庆于民国年间绘制,残存27页半,记录了16种船型的营造图谱.该图谱以图配文,所用文字多是融入当地特色的鲁班字及闽南语自造字,颇具特色.图谱对船体结构方面的主要尺度、基本造型要素以及船身装饰的某些方面有详细的记录,但对工属具、推进工具以及甲板面和上装建筑方面的记录则较为缺乏.图谱所示的部件重要程度及其标示方法、线型设计方法与其它相关历史文献基本一致,显示出福船建造法式的共性.此外,图谱所暗含的建造顺序与福船传统建造顺序一致,显示出福船建造工艺的历史延续性.总之,《海澄郑氏造船图谱》满足了本家族造船业者依例建造之用,但作为记录当地木帆船建造技术的文献,还欠完备.     

高速公路隧道施工技术探讨

阐述了高速公路隧道施工中常见的施工问题,以及解决方法和建议。     

浙江与韩国铁路的比较研究

浙江与韩国在土地面积、 人口数量、 资源禀赋以及区位条件等多个方面都十分相似, 两者具有很强的可比性。 同时, 两者在经济发展水平以及铁路发展水平等方面也表现出了一定的差距。 文章以铁路运输为切入点, 分别回顾和总结了浙江和韩国两地的铁路发展历程和铁路运输现状。 在充分比较和分析两地铁路发展水平的基础上, 提出了韩国铁路发展对浙江的几点启示： 首先, 浙江应进一步扩大铁路网规模和密度; 其次, 浙江铁路将继续发挥对经济发展的拉动作用, 但随着时间推移拉动效应逐渐减弱; 最后, 浙江应积极探索和制定更为灵活多样的票制票价, 以吸引更多群体类型的旅客选择铁路出行。     

隧道开挖中楔形掏槽施工技术研究

楔形掏槽是斜眼掏槽中较易掌握的掏槽方式,其适用性较强,施工进尺较大,目前凡手持风钻进行爆破开挖的爆破作业,大多采用此方式.楔形掏槽工作方法在实践中有进一步创新,如采用大角度大抵抗线、加大掏槽高度、加大掏槽深度、加大单孔装药量,加大掏槽炮孔同段装药量等,但在应用时需根据地质情况合理加以选用,否则会影响嗣岩稳定性.介绍了楔...     

连续配筋混凝土路面施工工艺研究

介绍了河北张(家口)—石(家庄)高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和连续配筋混凝土试验段施工工艺,对连续配筋混凝土路面施工技术进行了研究。     

连续配筋混凝土路面施工技术研究

本文结合河北张石高速公路沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面的研究．介绍了沥青混凝土与连续配筋混凝土复合式耐久性路面试验路段的工程概况、设计方案和施工工作,并对连续配筋混凝土路面施工技术进行了分析和研究,为高速公路的修建提供了一定的参考依据。     

压力分散型预应力锚索施工技术研究

针对泉三高速公路SMLA合同段的复杂地形地质条件,选取了3根典型的锚索进行了锚索张拉试验,确定了锚固体与岩土体之间的粘结强度和相应部位工程孔锚固体安全系数;介绍了压力分散型预应力锚索钻孔、锚索编制与安装、锚孔注浆与张拉的施工工艺,并对锚索质量检验技术进行了研究分析,保障了路堑高边坡防护所用措施的合理有效性。工程应用表明边坡加固效果明显。     

拱桥缆索吊装施工关键技术研究

结合工程实例,从缆索吊装系统的设计、扣索扣挂顺序及索力调整、拱肋吊装等关键施工技术几个方面对大跨度钢管混凝土拱桥的无支架缆索吊装施工进行探讨,并给出一些合理的建议,供类似桥梁施工工程参考.     

日本、韩国公众出行交通信息服务掠影

“以人为本”是发展交通事业的出发点和最终归宿。随着全面建设小康社会进程的加快,人民的生活将更加富足,人均乘用交通工具次数将明显增加,小汽车也将广泛进入家庭,追求安全、便捷、经济、舒适的出行需求将更加旺盛。对于广大出行者而言,迫切需要能够得到满足个性化、多样化需求的出行信息服务,服务内容要更加丰富、服务范围要更加广泛、服务手段     

悬臂施工挂篮设计与施工技术

结合某矮塔斜拉桥(主桥桥面宽度20m,单箱三室结构,最大梁段长5m),介绍了挂蓝的构造、挂蓝的安装过程。同时对施工中的主要施工工艺,挂蓝施工中的注意问题进行了详细的阐述。     

浅谈施工单位成本控制的方法和技巧

施工成本也就是施工过程中所发生的人工费、材料费、机械费、其他直接费、间接费、管理费等费用,从劳务、材料、设备队伍的选择;材料的购、收、发、存;设备的管理、油料的控制;过程结算、核算控制等方面阐述了成本控制的方法,供类似单位参考与借鉴。