浅析城市道路软弱地基换填厚度

运用应力扩散角法对路基换填厚度进行了尝试性计算,探讨了该方法用于路基换填厚度计算所存在的问题,并对影响道路软弱地基换填厚度的影响做了简要分析。     

黄土地区公路地基承载力验算方法研究

针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法.     

黄土地区公路地基承载力验算方法研究

针对公路工程特点,对建筑部门地基承载力特征值进行宽度修正、相对变形修正和刚柔修正,提出了符合公路地基特点的黄土地区公路地基承载力设计值.从而确定出黄土地区公路地基承载力验算方法.     

论公路桥涵地基承载力的检测

结合公路桥涵地基承载力的检测、检测依据以及评定中出现的问题，查阅了相关领域大量文献，通过认真对比、分析，并结合公路工程实践，确定了桥涵地基承载力的检测方法及依据．为以后公路桥涵地基承载力检测提供参考。     

浅谈采用风积沙换填软弱地基的处理方法

针对S201线克拉玛依至榆树沟段公路改建工程沿线部分路段地下水位较高。清表后无法进行填前碾压，故采用风积沙进行换填。从而达到清表压实问题及风积沙降低工程造价。     

山区公路重力式挡墙浅层地基处理技术

针对山区公路建设中最常用的重力式挡土墙这一结构形式,从几何尺寸及力学计算的角度分析其产生的结构应力,在此基础上结合山区公路建设中就地取材的原则,分析换填垫层这一地基处理方法中不同换填厚度所产生的影响,并定性的分析了片石垫层在地基处理中的增强效果。     

高填方涵洞整体式基础的地基承载力确定

在高填方涵洞设计时,整体式基础是常用的基础型式,通过太沙基理论公式及桥涵基础规范公式讨论高填方涵洞采用整体式基础条件下的地基承载力确定方法.采用有限元数值模拟计算方法得出地基土应力分布.     

山区公路挡土墙设计浅析

主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施.     

八一桥收费乙站道路挡土墙设计

在八一桥收费乙站特殊土路基条件下选择既经济又合理的挡土墙方案，并通过力学计算符合有关规范要求。     

火灾工况下两车道公路隧道承载力计算方法

常规下衬砌结构承载力的计算主要采用荷载结构法与地层结构法。但在火灾工况下,衬砌截面上每一点的温度分布不均,随厚度增大而降低,同时,材料的物理力学参数以及衬砌厚度也随着温度的变化而变化,而在常规计算方法中,计算参数的定义很难反映火灾工况下材料物理力学参数的实际变化。因此,本文提出一种能够反映火灾下材料物理力学参数实际变化的计算方法,同时将衬砌单元由常用的梁单元换成平面应变单元,然后根据实际情况对模型分层赋予属性并进行结构承载力计算,为以后火灾工况下公路隧道承载力计算提供借鉴。     

采用加筋垫层处理公路挡墙下软弱地基的设计方法

通过原理分析、设计方法介绍以及工程实例三方面介绍了采用加筋垫层处理公路挡墙下软弱地基的设计方法。     

采用桩基础的悬臂式挡墙计算分析

桩基挡墙的挡土部分为悬臂式挡墙,基础部分采用钢筋混凝土钻孔灌注桩或打入桩等桩基础。以桩基作为挡墙结构的基础．解决了一般悬臂式挡墙必须依靠增大基础尺寸来提供抗倾覆滑移反力和减小地基承载力的问题,进而能够减小挖方段的开挖量,这可通过对桩基挡土墙案例的分析,说明其计算过程和适用性。     

论山区公路衡重式挡土墙的设计

山区公路中衡重式挡土墙,在支承路基填土和山坡土体等方面有着重要的作用,它能够有效防止山体滑坡和路堤坍方,对公路结合的稳定性有着重要的保障作用。     

加筋土挡墙在公路工程中的设计与施工

加筋土挡墙具有造价经济、施工工艺简单、抗震性强、节约占地等诸多优点,对土地资源紧张的城区道路和地形情况特殊的路段,其经济性更为突出,因此,该技术拥有广阔的发展前景.     

加筋挡土墙在公路施工中的应用

加筋挡土墙对于地基的要求比较低、施工方便且占地面积相对较少,在公路的施工过程中得到了极为广泛的应用和发展..加筋挡土墙的施工工艺包括施工放样和基础施工、面板的预制和安装、铺设筋带、摊铺填料、后续的处理工作.填料的压实过程和筋带的实际质量是决定整个工程最终质量的关键因素.     

双级加筋土挡墙设计方法探讨

以秀山县滑塌边坡处治工程为例,在传统极限平衡法的基础上,通过对已建挡墙的测试研究,提出双级加筋土挡墙的合理破裂面型式、筋带拉力计算式、面板后侧向土压力与筋带长度计算方法,可为工程设计人员提供参考。     

地质雷达在上三高速公路护面墙检测中的应用

上三高速公路K224+720 ～ K225+020左山体自2008年以来,每逢大雨,该山体第二级坡面的长约20m范围内有局部泥沙从泄水孔带出,在对护面墙及碎落台的跟踪检查中,由于局限于目前管理单位的检测设备,未发现空洞、变形.为确保高速公路的安全畅通,此次采用地质雷达对该山体的护面墙进行检测,可快速了解护面墙的厚度、密实度等质量情况.     

新疆地区重力式挡土墙形式及设计参数选取

重力式挡土墙作为一种有效且经济实用的支挡结构,在山区公路的建设中发挥了无可替代的作用。但如何针对复杂的地形地质条件,选择合理有效的挡土墙形式和设计参数,是设计中的重点和难点。鉴于此,以《新疆公路设计通用图集》（重力式挡土墙）为例,详细介绍了在复杂的地形地质条件下,如何进行挡土墙类型的选择和设计参数的选取。     

地道桥引道U型槽挡土墙下软土地基处理

结合蒲河大路下穿长大铁路地道桥的建设工程实例,阐述了U型槽挡土墙下软土地基不同处理措施的设计过程,尤其是水泥土搅拌桩法处理软土地基的应用。     

山区公路库区浸水路段加筋土高挡墙的应用

以景宁县库区浸水路段为例，对加筋土高档墙的应用进行深入研究分析，有利于此类加固技术的推广应用。