雨水管道压力流与重力流区分

<正>确区分雨水管道重力流及压力流有助于准确地选择管道设计计算公式。分析发现当管道水力坡度J≤管道坡度i时,管道内水流态为重力流,当管道水力坡度J管道坡度i时,管道内水流态为压力流。     

汔车喷涂生产线管线动态设计技术系列讲座（三）：输调漆系统压强脉动的抑制

柱塞泵输出涂料是脉冲式的，不适于直接打入管道。为使管路中涂料的压强相对平稳，在泵的出口处串联接人一个稳压器。稳压器采用气体弹簧式，由两个腔体组成，中间以一片膜片分开，上部为一个密封的加压气腔，下部腔体通过涂料。当涂料压强突然变大时，涂料腔体体积变大，空气腔被压迫体积变小，反弹压强增高，形成一个空气弹簧，从而使脉冲的涂料压强变得平缓，达到稳压效果。稳压后的涂料通过过滤器输向管路，形成涂料流。     

标准化在天然气长输管道生产运行中的应用

天然气是新型的能源,由于其本身的环保性,所以在最近几年的发展中有着突出的作用。但是因为我国的天然气分布极不均衡,就需要通过长输管道对天然气进行运输;根据国家的政策、用户的需求不同以及天然气来自不同的源头,使得标准化在天然气长输管道中有着十分重要的作用。本文就天然气长输管道目前存在的一些问题进行了介绍,并且对标准化在天然气长输管道生产运行中的应用提出了相关看法。     

复杂工况下某边坡稳定性分析

以某管道迁建工程为例，应用Midas/GTS软件模拟分析给水管道施工过程中边坡土体的应力应变规律和边坡稳定情况，确定了给水管道架设的合理方案。结果表明，边坡安全系数随给水管道支墩间距的增大而减小，不同支墩间距，土体应力应变分布差异较大，但支墩间距对挡墙应力影响较小，当考虑雨水渗流作用时，边坡安全系数大幅减低，为其他类似边坡工程提供了有益的参考。     

简支约束条件下埋地管道的横向自振分析

基于Euler-Bernoulli地基梁模型,利用Hamilton原理,并考虑管道内流体流动的影响和管外土的约束作用,推导出埋地管道的横向振动的运动微分方程并进行求解表明：当流体的速度等于或大于临界速度时,即使受到的扰动再小,位移响应也迅速增到无穷大,管道就会因失稳而丧失承载能力。考虑地基作用可使管道的固有频率和临界流速提高,从而推迟了管道颤振的发生,增强管道的稳定性。     

石油天然气长输管道的泄漏原因及检测方法探析

管道是我国油气运输的主要方式,随着需求的变化,石油天然气油气管道整体长度不断增长。对于长输管道来讲,管理过程中最常见的问题是泄露,一旦泄露严重,那么将造成巨大的安全问题,对生命财产安全将产生巨大的威胁。基于此,本文将着重针对石油天然气长输管道的泄露原因以及检测方法进行探讨。     

振冲碎石桩在软弱土地基处理中的应用

结合西气东输克拉2气田外输管道的伴线道路工程,介绍软土地基采用振冲碎石桩进行加固的机理、设计、施工和质量检测。     

管道保温层经济厚度探讨

分别在强制对流和自然对流两种传热条件下,对变对流传热系数和变物性时管道保温层的经济厚度进行了分析和探讨,给出了有关计算式,并把结果与常对流传热系数时管道保温层经济厚度的计算结果进行了比较,从而为工程上保温层的结构设计提供参考。     

经济与动力如何双赢解读迈腾的经济性与动力性平衡之美

传统概念中，良好的燃油经济性就意味着要牺牲排量和动力，而要获得更充足的动力就必须支付更多的油费，如何才能两全其美？这个问题不仅是更多汽车厂商发展和创新的核心，也成为越来越多消费者购车时的重要考虑因素。     

汽车喷涂生产线管线动态设计技术系列讲座(三)输调漆系统压强脉动的抑制

柱塞泵输出涂料是脉冲式的,不适于直接打入管道.为使管路中涂料的压强相对平稳,在泵的出口处串联接入一个稳压器.稳压器采用气体弹簧式,由两个腔体组成,中间以一片膜片分开,上部为一个密封的加压气腔,下部腔体通过涂料.当涂料压强突然变大时,涂料腔体体积变大,空气腔被压迫体积变小,反弹压强增高,形成一个空气弹簧,从而使脉冲的涂料压强变得平缓,达到稳压效果.稳压后的涂料通过过滤器输向管路,形成涂料流.     

制动系统的改装

动力改装的目的是让摩托车跑得快，但与比同时运必须要让它行得稳，停得任。这就对车辆的轮胎和制动系统提出了更高的要求。因此我们在进行动力提升改装时，也泌须要考虑制动系统和轮胎类型。     

重力举升式粉罐车远距离低速密相输送分析

主要介绍了重力举升式粉罐车在进行远距离低速密相输送时罐内粉粒流态化的形成及在管道输送中总的压力损失与管道设置、气流速度、固气二相流浓度、卸料工作压力的关系.     

中国-中亚天然气管道开通

<正>中国-中亚天然气管道通气仪式日前在土库曼斯坦阿姆河右岸举行。这一世界最长的天然气管道实现单线通气,待2011年西气东输管道二期全线建成后,来自东亚的优质     

疏浚船舶输泥管道的管堵与阻力影响因素研究

疏浚输泥管道的堵管和阻力问题影响疏浚生产功效,他们受到管道内壁粗糙度、泥质颗粒粒径、泥浆浓度和沉降速度等多个因素的影响.通过理论分析和数值计算可知,随着各个影响因素数值的增加,会导致管道的管堵现象发生和管道的阻力明显增加,采取一定措施保持管道内壁光滑和降低泥质颗粒粒径大小,可以有效减少堵塞发生和降低泥浆在管道输送中的阻力.     

大型沟埋式管道侧向土压力的研究

本文利用现场实测资料，采用回归分析方法，在考虑了填土高度、密度，管道和槽壁间的胸腔大小，侧压力计算点距管底的高度，填土内部的摩擦力等影响管道侧向土压力的因素后，对沟埋式管道侧向土压力的计算提出了新的公式。     

任意载荷激励下考虑局部效应的斜拉桥结构动力响应分析

基于一般有限无理论，考虑连续质量惯性力的影响，引入局部动位移修正项，推导了在任意荷载激励下梁单元的局部效应修正公式，并对斜拉桥结构在任意载荷激励下进行动力响应计算。计算结果表明，梁、塔单元的剪力修正项在考虑局部效应时与一般有限无方法存在较大误差，特别是塔单元的剪力修正值尤为显著。而对于索单元的动内力计算几乎没有影响，这与实际情况相符。在进行大型复杂结构的动力响应分析时，通过考虑局部效应，可以获得较为精确的结果。     

市政地下通道跨越既有管道的基坑设计

根据对市政地下通道与既有管道相对位置关系的分析,同时考虑场区地质情况、周边环境、基坑和既有管道的特点等因素,提出市政地下通道跨越既有管道时基坑设计通常采用的处理方法。将其运用于实际工程中,取得满意效果,可为同类工程的设计提供借鉴和参考。     

腐蚀抑制剂监测

沙特阿拉伯-美国石油公司发明了一种装置，能够确定保护管道的防腐剂含量测试气体。酸性气体和酸性天然气中的湿气混合物能够由里而外腐蚀管道和设备。多年以来，国有沙特阿拉伯-美国石油公司一直在这些管道中注入腐蚀抑制剂，来防止天然腐蚀。但是，在探测和测量酸性气体流带走的腐蚀抑制剂数量方面，标准气体取样技术远远不足。     

动力机械基础中地基土的惯性分析

从轴对称问题的波动方程出发，推导出机械基础在垂直振动时基础上土体内部的位移，确定出地基土参与基础振动的质量。在考虑了地基土的惯性作用的基础上，计算了动力机械基础的动力特性和动力响应，讨论了一些对参振土质量有影响的因素。     

组合式Wardrop条件下的交通网络流平衡

考虑了ＷａｒｄｒｏｐＵＥ条件与系统最优（ＳＯ）原则共存时的交通网络配流问题，给出了组合式Ｗａｒｄｒｏｐ条件等价的网络配流平衡规划模型及其求解算法，并指出了该思想与方法在智能交通系统（ＩＴＳ）中的应用。