既有铁路客运站次生环境影响分析

通过现场调研、测试，研究既有铁路客运站周边地区的环境质量状况，主要剖析区域噪声、大气温度水平等。结合站点周边区域的土地利用情况、人口分布状况、机动车流量等相关因素，分析不同规模铁路车站周边区域环境质量的次生影响。     

深圳地铁工程对城市社会生态环境影响分析

分析深圳地铁工程对城市交通、人民生活质量及地铁沿线环境质量、城市美学景观的影响。表明地铁工程将缓解城市交通紧张状况，提高该地区人民的生活质量，改善城市环境质量，对城市景观影响不大。     

某小型水泥厂粉尘对周围大气环境质量影响调查

对哈密某小型水泥厂周围大气环境总悬浮颗粒物（ Ｔ Ｓ Ｐ）进行测试调查，评估小型立窑水泥厂粉尘对周边大气环境质量的影响。结果表明，测评区域大气 Ｔ Ｓ Ｐ浓度比对照区域明显偏高， Ｔ Ｓ Ｐ 污染指数为 １９５，达单项四级中等污染。     

电力机务段大气环境质量的调查分析

对安康铁路分局两个电力机务段的大气环境质量做了评价,得出电力机务段的环境质量在轻度污染范围内。这种环境,不会对人类及其它生物有较大的危害。     

浅议成都市轨道交通建设的意义和作用

本文阐述了成都市社会经济情况现状及发展和交通拥堵现状与未来城市交通发展态势，通过分析建设轨道交通对城市政治、经济和交通的影响，论证建设成都市轨道交通的意义和作用。     

成都市三环路规划川藏立交桥主桥结构设计及优化

成都市三环路规划川藏立交桥为城市部分互通式立交桥，本文介绍该立交桥主桥结构设计及优化工作。     

城市公共交通的地位与上海轨道交通规划

分析了城市交通变化的客观规律，及其与城市的空间、经济水平、环境质量、资源消耗之间的关系。提出优先发展公共交通系统是城市合理发展的首要对策。给出了上海发展轨道交通的规划方案。     

成都地铁1～7号线线网规划

据四川在线3月3日消息：根据修编的成都市城市快速轨道交通线网规划，该线网由7条线路组成，线路总长度274．15km，其中地下线144．24km，地上线129．91km。     

从文化旅游视角谈成都市旅游景点地铁站的出入口设计

分析了两种地铁出入口类型的特征，从使用功能分析了地铁车站出入口设计的具体要求。从文化旅游视角提出了城市景点附近地铁站出入口的设计要求。对成都市部分旅游景点地铁站进行实地调研，提炼出该类地铁站出入口空间的设计思路及策略：应体现城市的风格与文化；应促进周边景点文化形象的塑造；应与城市建筑、周边环境协调统一，促进地铁交通、城市文化旅游资源、城市艺术氛围的融合。     

成都市对外通道上配置轨道交通系统的合理性研究

随着成都市走廊式发展形态的日益突出,对外运输通道支撑城市发展的作用愈发明显,在对外通道上规划轨道交通系统也提上了议事日程。阐述了轨道交通规划合理性分析的内涵,指出了成都市对外通道上交通系统配置存在的问题,并以成都北通道为例对成都市对外通道上配置轨道交通系统的合理性进行了分析。     

郑州火车站跨线候车室覆盖站台空气现状监测与评价

对郑州站覆盖站台空气污染物的测定表明，冬季ＳＯ２、ＮＯｘ、ＣＯ，春季ＮＯｘ、ＣＯ的日均值不同程度超过国家大气环境质量３级标准（ＧＢ３０９５－８２）。尤其冬季春运时受车流密度高和列车取暖炉等因素影响，较春季污染严重。建议在覆盖站台上采用局部机械通风装置，加强对茶水炉、采暖炉的管理，以改善站台上的空气质量。     

城市高架铁路的轨道结构选型

对于城市高架轨道交通线，能否选择合适的轨道结构，将直接关系到今后沿线的环境质量及综合开发效益。本文通过对高架线运营特征及各种轨道结构的分析比较，提出了其轨道结构的基本要求及相适应的型式。     

我国铁路噪声的治理方向

铁路噪声是城市交通噪声的主要组成部分，是所在城市环境噪声的主要污染源之一。随着城市保护工作的日益深化，城市环境噪声的治理已逐渐继大气，水体之后，成为城市环境保护的重要议题，而首先要解决的是城市铁路噪声扰民问题。本文通过分析我国铁路噪声的分布特点，及其在城市环境噪声中所造成的污染和影响，根据我国的国情和国力，参照国外先进经验，提出三方面治理措施和建议。     

大气污染的危害及防治

大气污染的危害及防治铁道部劳动卫生研究所（１０００３８）荣胜英１对大气的影响１．１对局部天气的影响当污染严重时，太阳辐射到地球表面的能量可减少４０％以上。又常因为烟雾的存在，使大气变得非常混浊，可见度有时只有几ｍ；人们发现，在受污染的大工业城市的下风...     

模糊聚类在环境监测数据分析中的应用

聚类分析是将所考察的对象进行合理分析的一种多元分析的数学方法。环境污染是多种有害物质大量排放造成的环境质量下降。环境监测数据是对环境质量的客观反应，环境质量本身又具模糊性，因此，将模糊数学引入聚类分析，就能使分类更切合实际。     

浅谈城市桥梁的市场化及专业化管养

以成都市某区城市桥梁市场化管养项目为依托,总结了城市桥梁管养工作的几点思路、方法及城市桥梁市场化、专业化管养的一些优势,认为城市桥梁市场化、专业化管养不仅能解决传统的城市桥梁管理模式中存在的各类问题和弊端,而且更加合理、灵活、高效,并能保证城市桥梁管养各项工作的目标和任务真正实现.     

卷首语

发展城市轨道交通是落实国家发展战略需要。也就是落实能源．环保．土地和城镇化政策的需要。据统计，每百公里的人均能耗比，如果采用小汽车出行的人有1％的秉公共交通，可以减少大气温度0．1度的升温，节能减排的效果是非常明显的。发展轨道交通提高城市交通出行的分担率，能够有效的降低汽车尾气排放总量，减轻城市环境大气污染，改善城市生态环境。     

"以公共交通为导向的开发"理念引导下的成都轨道交通站点综合开发体系框架

在成都市实施轨道交通引领城市发展的战略下,轨道交通站点综合开发是保障轨道交通可持续发展的现实需要及推动城市组织重构、动力升级的有效途径.通过文献研究,借鉴国内外先进城市TOD(公共交通导向开发)经验,总结站点综合开发的理念及先进做法.结合成都实际情况,提出成都轨道交通站点综合开发体系框架.     

成都铁路环线开行公交化列车的探讨

在分析成都市城市交通现状与铁路枢纽线网规划的基础上,论证了铁路环线参与城市交通的必要性,进而从环线布站规划与运输组织方案两个主要方面对开行公交化列车进行了专题研究.开行公交化列车不仅能充分利用铁路环线运能,而且能够与在建的成都地铁构成完善的城市轨道交通网络,缓解成都市拥挤的交通,使城市公共交通运输结构日趋合理化.     

京广线郑州武昌段铁路电气化改建工程对环境的影响

本文扼要地介绍了贯穿我国南北的京广线郑州武昌段铁路电气化改建工程(郑武电化工程,下同)对环境的影响。在大量的调研、现场监测及统计分析类比的基础上得出:郑武电化工程实施后全线大气污染物总等标污染负荷约降低84％,将明显改善沿线及重点城市铁路地区的大气环境质量;全线污水中主要污染物油排放量下降约63％;同时,通过适当可行的防护措施将不会加重对噪声电磁环境的影响。因此,郑武电化工程具有明显的社会效益、经济效益和环境效益。本工程是可行的。