大跨度预应力混凝土桥梁施工控制策略初探

随着城市化建设进程的不断加快,桥梁作为改善交通的主要基础设施之一也在飞速发展.大跨度预应力混凝土施工技术凭借其抗压好、抗震强的特点成为目前国内桥梁建设中普遍被应用的一种桥型.但由于施工复杂、工期长,在实际施工过程中受外部因素干扰等将影响桥梁施工的安全和质量.本问通过对大跨度预应力混凝土桥梁施工目前面临的问题分析,从施工管理控制和技术管理控制两方面浅谈控制大跨度预应力混凝土桥梁施工的方法,提出一些有价值的建议,以确保桥梁施工更加安全.     

大跨度预应力混凝土斜拉桥施工控制系统研究

大跨度预应力混凝土斜拉桥施工方案复杂，影响因素众多。详细地介绍了斜拉桥施工控制技术，并且建立了一套施工控制系统，经荆州长江公路大桥2座斜拉桥和1座连续梁桥的施工验证，是一套先进可靠的施工控制系统。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工控制技术

大跨度预应力混凝土连续梁桥是在目前桥梁建设中占有举足轻重的地位,预应力混凝土连续梁桥具有变形小等的特点,越来越被业内人士所重视。文章主要探讨的是悬臂施工技术,文章从具体的工程概况出发,探讨了悬臂施工(挂篮施工)工艺以及悬臂现浇混凝土,最后就主跨连续梁施工质量控制给出了具体建议。     

大跨度预应力混凝土桥梁监测监控技术研究

讨论大跨度预应力混凝土梁桥监测监控过程中，有限元计算，线形监测，应变测量等方面的技术问题。描述施工预拱度控制的神经网络后期预测技术和应变测试原理及方法，分析测试应力的诸多影响因素，对桥梁的线形，合扰段相对高差的控制，确定实际结构的真实应力，桥梁的施工及安全使用等具有一定的指导意义。     

研究大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制手段

首先,针对大跨预应力混凝土连续刚构桥梁施工控制手段进行分析,提出了这种公路桥梁的优点。接着,结合工程实例,阐述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工控制,其中包括应力控制、线形控制、安全控制和温度控制等。     

大跨度预应力混凝土桥梁悬臂节段箱梁挂篮施工技术

结合六安～潜山高速公路磨子潭1号、2号大桥大跨度悬臂节段箱梁的施工,介绍大跨度预应力混凝土桥梁挂篮设计、节段浇筑、预应力张拉等关键施工工序,为同类桥梁施工提供技术参考.     

预应力混凝土节段桥梁施工方法的发展及现状

节段施工法是一种快速、安全而又经济的施工方法,因而,在大跨径混凝土桥梁施工中得到了广泛的推广应用。但我国过去一般提及节段施工法时,往往局限于悬臂拼装施工法的狭义概念,这与国际上通常谈到的广义概念是不尽相同的。另外,也有文章称它为“分段施工法”,笔者认为这种称法是不够确切的。目前,国外文献比较多地使用“节段桥梁(Segmental bridge)”这一术语,因为它能很好地概括各类桥梁在设计和施工工艺上的明显共同特点。在此,笔者按国外通行的概念对这一类桥梁的技术发展和现状作一介绍。     

桥梁预应力混凝土连续桥梁桥设计的施工模拟

连续梁桥的内力与应力状态，与形成结构的顺序和过程及过程模拟的正确与否密切相关，不同的施工方案以及对施工方案的不同模拟，导致结构产生不同的受力状态。     

预应力混凝土连续梁桥悬臂施工模糊控制技术

介绍了模糊控制的基本概念及在预应力混凝土连续粱桥悬臂施工中运用模糊控制技术的方法，包括模糊控制的基本工作原理、模糊控制器的设计和模糊控制流程。     

跨河大跨度预应力混凝土桥的施工

该文详细介绍了大芦线航道整治一期工程18标桥梁施工过程和施工技术。叙述了河道回填、基础施工、临时锁定柱、立柱、大跨度预应力混凝土连续梁及引桥段简支梁的施工工艺。其施工工艺对类似工程的施工有借鉴意义。     

大跨度预应力混凝土连续箱梁桥病害及处理

预应力混凝土连续箱梁结构病害是成为桥梁管养过程中一个典型问题。以某特大桥为背景,介绍该类桥梁病害及其产生的主要原因,并简要介绍其病害处理方法,为同类桥梁提供参考。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥高程监控研究分析

阐述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥高程控制的重要意义,提出了高程控制原则和方法,分析了高程控制的主要影响因素。并以某大跨径预应力钢筋混凝土连续刚构桥的高程控制为依托,应用桥梁结构分析程序BRCAD,建立计算模型,计算各阶段的理论的高程,以最小二乘法为基础进行参数识别的误差分析和状态预测法进行标高控制,比较合拢成桥后实测高程和理论计算高程,分析了产生偏差的原因,其可供同类的桥型的高程控制提供有价值的参考。     

大跨径预应力混凝土连续刚构桥应力监控研究分析

分析阐述应力监控对安全进行大跨径预应力钢混凝土连续刚构桥施工的重要意义,分析了振弦应力测试的误差主要来源,提出减少误差的方法。应用桥梁结构分析程序BRCAD对结构应力进行仿真分析,比较分析控制截面应力实测值和理论计算值,测试结果表明应力实测值与理论计算值能较好的吻合。在施工过程中,控制截面实测的最大应力值小于规范的允许值,施工过程安全。     

先简支后连续预应力混凝土梁桥的原理及施工工艺

针对省道103高速公路上的大桥均采用等跨径、等截面的连续箱梁形式,施工工艺采用先简支、后连续的方法,文章就其体系转换过程介绍了先简支、后连续的受力原理及其施工工艺。     

大跨径钢桥桥面铺装层疲劳特性试验研究

利用有限元方法对某大跨径钢桥面铺装层进行力学分析,以此为依据,现场采样,进行了环氧沥青混合料与钢板的结合件的疲劳试验。结果表明,该大跨径钢桥采用环氧沥青混合料铺装是成功的,其使用寿命可达15 年以上。     

长大桥隧工程的GPS跨障碍高程控制

为解决长大桥隧工程GPS高程控制中障碍物两侧的高程基准不一致问题,提出了一种改进的GPS水准方法:首先由直接的函数拟合方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面,进而求得各自的地面垂线偏差;再根据天文水准原理,由两侧所求的垂线偏差计算跨障碍的高程异常差。根据以上思路进行研究,并以跨越31km海湾的杭州湾大桥进行试验,试验结果与二等几何水准比较,最大较差29mm,最小较差3mm,平均较差16mm,达到二等几何水准精度。     

预应力混凝土连续刚构桥的施工监控

应用确定性系统理论,借助于灰色系统工具,对分段施工的预应力混凝土连续刚构桥的成桥过程进行分析计算、控制施工、修正偏差,结果证明能够达到满意的设计状态.     

大跨度预应力混凝土连续箱梁长期下挠和开裂加固技术

针对大跨度预应力混凝土连续箱梁在运营期间出现的长期下挠及底板、腹板混凝土开裂等病害,简要介绍了体外预应力和轻质混凝土减载相结合的加固方案。