盐田港股份有限公司竞争优势分析

1公司概况 深圳市盐田港股份有限公司是经深圳市政府批准,由盐田港集团作为独家发起人,对其部分资产及业务进行改组,以募集方式设立的股份公司.目前盐田港集团持有78.632%的股份.发起人盐田港集团是深圳市属大型国有企业,实力雄厚,受深圳市政府委托,负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区,承担建设盐田国际中转大港和港口配套物流园区的任务.     

中国海运总船长张登辉：航运竞争要转向链与链的竞争

在2013中国国际海事技术学术会议和展览会高级海事论坛上,中国海运（集团）总公司总经理助理、总船长张登辉作出上述表示。     

珠江航运发展前景

珠江内河航运的深刻变化经过80年代初交通部开放水运市场、90年代加快发展以来,珠江内河航运生产力获得了巨大发展,已成为具有完成2亿吨、202亿吨公里货运能力的交通运输产业之一,占全国内河运输总货运量的20%,在流域内各种运输方式总货运量、货物周转量中占10%的份额.伴随着流域社会经济的深刻变革,珠江内河航运发生了深刻的变化,主要反映在:     

多瑙河航运的发展前景

多瑙河是泛欧通道7的重要组成部分．根据多瑙河水路物流高级解决方案联盟(ALSO Danube consortium)的预测．如果多瑙河驳船运输的现状得不到改观，到2015年，多瑙河奥地利段的运量只能达到1600万吨．仅比2000年的1200万吨增加400万吨。而在同一通道内的公路运量将从2500万吨增长到5000万吨．     

谋略航运新优势

虎辞兔至,全球航运在寒潮与热波交替中开局.至1月中旬,BDI一路下跌不止,很快跌穿1500点关口.滑落到2009年4月以来的最低点.更有国际机构放言,此波下跌将在数月内跌至1000点,接近2008年金融海啸初期的最低位.油轮运输市场由于经济刺激政策衰减,需求增长减弱,徘徊在运价跌多涨少或涨跌互现中.相比而言,集装箱运输一股热波涌来,春节前抢运出货引致市场反弹,运价止跌企稳,个别航次甚至出现爆舱.     

谋略航运新优势

虎辞兔至,全球航运在寒潮与热波交替中开局。至1月中旬,BDI一路下跌不止,很快跌穿1500点关口,滑落到2009年4月以来的最低点。更有国际机构放言,此波下跌将在数月内跌至1000点,接近2008年金融海啸初期的最低位。油轮运输市场由于经济刺激政策衰减,需求增长减弱,徘徊在运价跌多涨少或涨跌互现中。相比而言,集装箱运输一股热波涌来,春节前抢运出货引致市场反弹,运价止跌企稳,个别航次甚至出现爆舱。     

航运融资政策与中国海运业的发展

银行是否将加大对我国航运业发展的支持力度，成为业界共同关注的问题，也成为银行家关注的问题。 中国进出银行向国内造船企业提供了及时的资金支持，主动帮助众多船厂联系国外船东到我国来下订单，协助船舶企业度过难关。伴随着中国船舶工业的迅速崛起，银行船舶融资业务也取得了丰硕成果，在业界已经树立起中国进出口银行船舶融资品牌。今天，我们必须站在中国整体发展战略、国家安全战略的角度来考虑对航运业的支持。为此，银行已开始着手对船舶融资业务从指导思想、经营方略和机构设置等各方面进行调整，在体制和业务上创新，将业务重点从单纯支持造船工业方面转向支持中国航运经济发展上来，将支持造船业发展与支持造船业上下游产业链发展、促进我国海洋经济等结合起来，将该项业务发展推向一个新阶段。     

占尽先机 领跑全球

9月一天，一艘带有COSCO标记的船驶过浩瀚的太平洋、大西洋，穿越了大半个地球后，靠泊在西非某个僻静的锚地。这艘巨大的货轮正在装载生长了百年的非洲原木，落后的锚地找不到任何岸吊设备，只有靠船上配备的吊机忙碌作业，机船的马达声和沉闷的汽笛声不时划破非洲寂静的天空。似火的非洲骄阳炙烤着每个中国船员，无视航程的疲惫与汗水的流淌，他们一丝不苟地按照公司制定的安全操作规定，[第一段]     

战略联盟良好开端--中远发展航运有限公司在穗成立

9月27日,广州远洋运输公司与广州发展实业控股集团股份有限公司合资成立中远发展航运有限公司签字仪式在广州隆重举行.新成立的公司将充分利用合作双方雄厚的运输和货源优势,为华南地区的煤炭运输服务,切实缓解广东省的用电紧张局面.广东省、广州市领导对两大集团的合作十分重视,广州市林元和常务副市长、广州市国资委赵小穗主任、张连广书记、广州市经委平欣光主任、广州市交委冼伟雄主任以及广州海事局、广州港务局、广州船级社、广州港集团的有关领导、中远集团魏家福总裁,广州控股杨丹地董事长、刘强文行政总裁,广远公司徐惠兴总经理、刘书田党委书记等出席了仪式.     

中远南方:踏上新征程

2011年1月20日,中远南方沥青运输有限公司与福建信源船舶设备租赁有限公司首艘合作万吨级船舶"三都澳"轮在福建白马船厂举行下水仪式.这表明,为实现"打造世界海上沥青运输系统集成者"的宏伟愿景,中远南方着力深化大客户战略,大力推进大吨位沥青运输船舶合作项目,为广大客户提供量身定做的定向式专业运输服务又前进了一步.     

打造企业团队精神铸就特种航运精品--写在中远航运成立五周年之际

2004年12月8日,中远航运五周岁了! 五年来,由于公司定位准确、管理到位、员工团结、运行有序,显现了强大的生命力,得到市场的普遍认可.     

中远营港应势而生

9月26日,广远公司与营口港务集团、海南港丰绿色物流公司合资成立中远营港航运有限责任公司签字仪式在广州隆重举行.新成立的中远营港航运有限责任公司将充分利用船商战略联盟的优势,通过港口、运输、经销上下游的合作,形成"无缝转接"的以农产品为主的物流通路,提高农产品的流通速度和运输质量,有效提升我国南方农产品在北方地区的竞争力,同时拓展冷鲜货物、化肥、粮食、钢材等运输市场.广远公司徐惠兴总经理、刘书田党委书记,营口港务集团党委书记、常务副总裁李松,海南港丰绿色物流公司张道路总经理等出席了签字仪式.     

创高效避风险中远香港航运成功驾驭市场

中远香港航运公司目前经营管理的干散货船逾110艘700多万载重吨,是中远散货船队的重要主力公司、中远香港集团专营航运主业的核心公司,已跻身全球最大的干散货船公司之列.     

挑战极限跨越未来--访中远航运股份有限公司首席执行官姜立军

2004年的国际海运市场可以用一个词来形容,那就是"火爆".受中国因素影响,在货运需求的强劲拉动下,近年国际海运价格的综合指数升幅已经超过200%,达到历史最高水平.一个进出口大国,国际海运业的兴旺给我国的远洋运输企业带来了难得的发展机遇.作为我国航运龙头企业中远集团,实现"年创百亿利润"的经营目标已成定局.其下属的中远香港、中远散运、中远集运、广州远洋的利润今年都将创历史新记录.     

稳健铸根基创新成大业——中远(香港)航运有限公司稳健经营纪实

1994年11月1日,在美丽的香江名船公司香港远洋轮船有限公司(成立于1957年)和益丰船务企业有限公司(成立于1960年)进行合并,组建中远在海外最大的船队--中远(香港)航运有限公司,首次在香港地区打出了中远的牌子.     

海上中华名牌

安龙江轮是1985年6月由日本建造的15000吨级多用途杂货船.19年磨一剑,该轮在国际航运市场上成为了抢手船,成为继华铜海轮之后,享誉国际航运市场的"海上中华名牌",先后获得"全国交通系统学习华铜海轮标兵"、全国"青年文明号"、广东省"五一"劳动奖状、广东省文明单位、广东省先进基层党组织、中远集团"华铜海式船舶"、广远连续10年一级船等92项荣誉称号.荣誉的背后是一串串令人信服的数字: