墨西哥城采用预制预应力构件修建的城市桥梁

介绍了北美地震多发区的墨西哥城，采用预制预应力构件，修建带短悬臂的锚跨梁与长挂孔梁组成的盖伯式结构的桥梁。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

根据有限元理论计算和施工过程中对主梁挠度和线形的测量，使用人工神经网络等控制理论进行高程偏差调整和预测，综合确定主梁施工预拱度，借肋预埋钢弦传感元件，测试主梁混凝土应变，分析测试应变中温度等诸多影响因素，确定实际结构的真实动力，为大跨度预应力混凝土桥梁的安全施工和合理成桥状态提供技术依据。     

预应力混凝土节段桥梁施工方法的发展及现状

节段施工法是一种快速、安全而又经济的施工方法,因而,在大跨径混凝土桥梁施工中得到了广泛的推广应用。但我国过去一般提及节段施工法时,往往局限于悬臂拼装施工法的狭义概念,这与国际上通常谈到的广义概念是不尽相同的。另外,也有文章称它为“分段施工法”,笔者认为这种称法是不够确切的。目前,国外文献比较多地使用“节段桥梁(Segmental bridge)”这一术语,因为它能很好地概括各类桥梁在设计和施工工艺上的明显共同特点。在此,笔者按国外通行的概念对这一类桥梁的技术发展和现状作一介绍。     

桥梁预应力混凝土连续桥梁桥设计的施工模拟

连续梁桥的内力与应力状态，与形成结构的顺序和过程及过程模拟的正确与否密切相关，不同的施工方案以及对施工方案的不同模拟，导致结构产生不同的受力状态。     

钢-混凝土组合箱梁预应力体外索施工方法

介绍了钢-混凝土组合箱梁体外预应力钢索体系的基本组成及其优点.阐述了预应力体外钢索的施工特点和适用范围,并详细介绍了其施工工艺中的11个重要步骤.对这种施工方法进行了社会效益和经济效益分析,并例举了工程实例.     

具有体外预应力索的快速施工群钉式钢-混组合小箱梁自振特性分析

为了明确体外预应力索对快速施工钢-混组合小箱梁自振频率的影响,基于铁木辛柯梁理论和组合梁相对滑移对典型梁段及群钉的变形与受力进行了分析,同时,引入平面内梁体预应力变化量与振动位移之间的关系,运用达朗贝尔原理导出其平衡方程组,针对3种典型的体外预应力束布置型式给出快速施工钢-混组合小箱梁动力特性分析的解析公式,并将所提出方法的理论值与有限元数值分析进行了比较。在此基础上,详细分析了预应力筋布置位置(偏心距)、预应力筋初始应力大小、钢梁与混凝土板间抗剪连接刚度等参数对结构动力性能的影响。研究结果表明:所提出的方法及公式在分析体外预应力快速施工组合梁的动力特性方面具有较高的精度,其最大误差不超过2%;同时,在不考虑预应力对组合梁相对滑移影响的情况下,体外预应力筋初始应力的大小及抗剪连接刚度对结构本身的动力特性影响很小,最大不超过1%,可忽略不计;而预应力索布置的偏心距对结构自振频率影响相对较大,尤其是在低阶其频率约增加4%。因此,在实际工程中,使用体外预应力快速施工钢-混组合小箱梁或者采用体外预应力进行加固维修时,除应满足静力设计要求外,必须考虑偏心距对结构动力特性的影响。     

大跨度预应力混凝土桥梁施工控制策略初探

随着城市化建设进程的不断加快,桥梁作为改善交通的主要基础设施之一也在飞速发展.大跨度预应力混凝土施工技术凭借其抗压好、抗震强的特点成为目前国内桥梁建设中普遍被应用的一种桥型.但由于施工复杂、工期长,在实际施工过程中受外部因素干扰等将影响桥梁施工的安全和质量.本问通过对大跨度预应力混凝土桥梁施工目前面临的问题分析,从施工管理控制和技术管理控制两方面浅谈控制大跨度预应力混凝土桥梁施工的方法,提出一些有价值的建议,以确保桥梁施工更加安全.     

用于意大利高速铁路的剖面开放式桥梁

剖面开放式桥梁和高架桥是一项能够最大限度地降低高速铁路对沿途的噪声影响以及对环境景观影响的创新设计。笔者主要论述了特殊截面预应力混凝土工程所面临的问题、760段预制梁段的制作及运输过程以及米兰至罗马铁路摩德纳段总长24 760m的单轨连续桥的施工。     

公和斜拉桥设计与施工

公和斜拉桥为双层单索面独塔混凝土斜拉桥，跨径114m＋120m，桥梁全长236m，采用滑动模架法施工。介绍了该桥的总体布置、结构设计、施工和施工监控的要点。     

城市组合梁桥施工方法概述

组合梁桥在城市桥梁建设中应用越来越广泛。对目前城市组合结构梁桥经常采用的施工方法进行了概述,总结了组合梁桥钢梁与桥面板分步施工法和整体施工法的工法特点,介绍了预制桥面板的各种接缝施工工艺,并对改善结构受力状况的一些施工技术措施进行了阐述。     

不同剪力连接度下装配式钢-混组合箱梁受力性能试验研究

采用预制桥面板和集簇式栓钉连接的装配式钢-混组合梁桥,可减少现浇工序,加快施工速度。文中为研究剪力槽孔间距及剪力钉数量对组合梁共同工作程度的影响,制作4片采用不同簇钉群连接参数的钢-混组合箱梁,进行抗弯弹塑性全过程加载试验,研究剪力连接度对组合梁结构受力性能的影响。结果表明,当组合梁剪力连接度由1降低到0.65时,组合梁受弯承载力减少17%;当组合梁剪力连接度大于1时,受弯承载力基本未增加,而结构延性有所下降。在界面滑移方面,随剪力连接度增大,界面滑移量则明显减少。在破坏模式方面,剪力连接度越大,预制混凝土板的纵向劈裂及局部压溃,可能成为破坏控制条件;反之,栓钉剪断及钢梁破坏易成为结构失效控制条件。     

金汇港斜拉桥异型主塔钢混结合段施工技术

以金汇港斜拉桥为例,针对其异型主塔钢混结合段定位、吊装和混凝土浇筑的重难点施工技术,从定位支撑设计、精准吊装就位、钢筋和预应力钢束施工控制、混凝土施工工艺等方面提出对应的措施,为同类工程的施工提供经验参考.     

三峡库区秭归县卡子湾大桥设计与施工

卡子湾大桥为预应力混凝土斜拉式桁架连续刚构桥,跨径79.45 m 140 m 79.45 m,桥梁全长344.3 m,采用悬臂拼装法施工。介绍该桥的总体布置、结构设计、施工及施工监控要点。     

预应力混凝土组合箱梁桥损伤识别方法研究

该文运用动力识别指标——柔度法和模态应变法分别对某五跨预应力混凝土组合箱梁桥的损伤识别进行了研究,对比分析了两种方法的识别效果,结果表明:对于连续组合箱梁结构,柔度差法比模态应变能法的识别效果更好。     

71m跨度预应力混凝土箱梁的施工

该文介绍了71 m跨度三向预应力混凝土箱梁施工工艺,包括:现浇支架搭设、立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土、预应力束张拉、管道灌浆、封锚等,可供桥梁施工人员参考。     

钢-混凝土组合梁技术在星海湖大桥中的运用

组合结构是指构件截面由钢和混凝土两种材料组成,通过剪力键把两者接合成整体结构而共同工作的结构体系。以星海湖大桥为背景,阐述了钢-混凝土组合梁在本桥使用时遇到的难点及处理措施,为类似工程提供参考。     

有关桥梁预应力工程的施工技术研究

有关桥梁预应力工程的施工技术研究具有很强的实践指导作用。该文对桥梁预应力工程的施工技术进行了简要的分析,并探讨了常见的质量问题,以及解决措施,可供同行参考。