共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
2004年11月中旬,长城·争锋城乡客车、长城·梦之旅通勤客车全新上市。目前,长城客车正携其新产品在辽宁、河北、山东、山西等地开展大规模巡展活动。“发力城乡,携取通勤。”长城的新产品意在攻取城乡客运市场和通勤客车市场。长城·争锋CC6736K1客车是针对城乡客运市场开发的 相似文献
2.
以下应急措施均以DD6112H1A型发动机后置式客车为例.
例一:不用钥匙开启车门
某单位通勤客车驾驶员临近发车时间发现,所驾驶的客车的点火钥匙与车门开启钥匙丢失,而车队办公室只有点火开关备用钥匙. 相似文献
3.
建设系统有20多家客车生产厂,生产的客车大部分为大中型客车,即8m—10m的中型客车,10m—12m的大型客车,主要为城市公交客运和团体通勤、旅游市场服务,是我国大中型客车生产主力军。建设系统厂家也生产一部分轻型客车(包括中巴和旅行车)。 相似文献
4.
车型档案:用车单位北京公交驾校车型:大金龙XMQ6116F1B3用途:驾校班车发动机型号:YC6B270-30发动机功率:199kW(270马力)载客人数,50人北京公交驾校目前拥有大型客车38辆,班车运营线路14条。2008年12月,驾校一次性购入13台大金龙XMQ6116F1B3客车,这款客车是厦门金龙针对企业通勤和旅游客运市场的需求,应用现代科技研发的一款车型。日前,记者对这批车的使用情况进行了了解。 相似文献
5.
车型档案:用车单位北京公交驾校车型:大金龙XMQ6116F1B3用途:驾校班车发动机型号:YC6B270-30发动机功率:199kW(270马力)载客人数,50人北京公交驾校目前拥有大型客车38辆,班车运营线路14条。2008年12月,驾校一次性购入13台大金龙XMQ6116F1B3客车,这款客车是厦门金龙针对企业通勤和旅游客运市场的需求,应用现代科技研发的一款车型。日前,记者对这批车的使用情况进行了了解。 相似文献
6.
7.
时至岁末,致力以高端品质服务大众出行的安凯客车再传捷报!2020年12月31日,安凯A6批量交付天津交通集团巴士有限公司(以下简称:天津交通巴士)发车仪式在合肥隆重举行,10辆搭载国六动力的安凯A6高端旅游客车正式交付天津交通巴士,投放当地旅游及通勤市场。这批安凯A6的加入,将进一步提升天津交通巴士的运输能力与服务品质,为公司深耕旅游通勤市场,实现企业转型升级再添助力。 相似文献
8.
9.
YCK6126HL3是中大汽车针对企业、旅行社、学校等单位研发的一款多用途客车.适用于旅游、团体通勤及舒适型公交等市场。作为北京的首位中大客车用户,北京彩虹汽车租赁有限公司拥有这一型号的客车14辆。日前.记者采访了该公司经理崔德胜和3位驾驶员,详细地了解了这款车的运行情况。 相似文献
10.
日前,从交通运输部获悉,由21个省的79家道路运输企业抽调车辆和人员组成的北京奥运会志愿者通勤保障车队已组建完毕。通勤保障车队包括836辆客车、1012名驾驶员、109名管理人员和52名维修人员,将承担北京奥运会期间奥运志愿者集中通勤运输任务。 相似文献
11.
12.
13.
14.
8月27日上午,东风商用车有限公司旗下东风客车公司在武汉举行战略市场合作签约仪式,交付首批10辆东风风尚客车作为武汉地区通勤车。为未来东风客车成为企业通勤车辆的首选,批量进入武汉通勤车市场打开了通道。当天,东风客车公司携雷诺、史密斯、格特拉克的在汉企业,与武汉 相似文献
15.
16.
故障现象一台厦门金旅XML6121E5G型通勤客车,在执行长途旅行行驶中(行驶约30 min)突然产生类似于继电器频繁动作的"咔嗒"声(车速为110 km/h且车外风速较大,因此响声不是很大,但是比较有规律性).根据判断,声音来源于客车右前方的配电盒内(靠近自动门内侧).循着声迹,副驾驶打开配电盒,响声更加清晰.用手触摸继电器,感觉右侧一个继电器温度较高(客车行驶中并且该位置比较狭小,不易观察该继电器的名称).鉴于当时客车空调开启,驾驶员怀疑是空调运行故障所致(作为大型客车,除空调运行以外,在车辆行驶途中用电设备设施较少),于是将空调关闭,但是响声依旧. 相似文献
17.
18.
《中国公路学报》2017,(7)
为研究城市居民出行活动中使用出租车完成的通勤行为及其时空分布特征,基于出租车GPS设备所生成车辆活动轨迹数据,利用地理信息数据库处理及GIS技术,对出租车出行起讫点信息进行甄别,在交通小区划分的基础上,构建了出租车载客出行行为OD矩阵,提出了基于出租车出行的通勤客流识别模型,并据此建立了通勤距离和时长的计算模型,用于通勤行为的时空特征分析。最后,以西安市为实证对象,对建立的模型进行实证分析。研究结果表明:各交通小区间出租车出行交通流波动系数在0.2时较为稳定;工作日的早高峰通勤交通流为20 000~27 000车次,晚高峰通勤交通流为15 000~27 000车次,其中,周一和周二相对稳定,周三至周五略有增加;工作日出租车早、晚高峰平均载客车次数基本一致,周二出租车通勤人数最多,周四相对较少;整月内所有工作日早高峰出行中依靠出租车的通勤出行量约占单日高峰交通流均值的27%;出租车通勤出行平均距离为3.7km,通勤距离主要分布在2.5~7km,通勤出行的平均时长为17min,通勤时间主要分布在10~20min;就业地和居住地的识别结果与实际土地利用性质所代表的地块属性基本一致,该方法可对城市居民使用出租车方式的通勤行为以及就业地和居住地进行有效识别,并为城市通勤服务交通系统优化及空间活动的异质性分析提供依据。 相似文献
19.
通过对国外关于过剩通勤研究的回顾,对国外过剩通勤理论及模型进行梳理,对过剩通勤概念进行讨论,分析了现有理论在通勤界定、影响因素及通勤范围确定三方面存在的问题;结合城市空间结构与通勤距离的关系,运用职住空间联合分布函数模型取代原有的城市分区模型进行拟合研究,并对 Sherratt模型进行简化,构建了单中心城市结构下过剩通勤与职住空间分布的数学模型。 相似文献
20.
近日,西沃客车在保持公路、旅游、通勤客车市场稳固的同时,也在城际公交车市场上有所突破。云南昆明交通运输集团有限公司子公司——昆明双誉城乡公交公司此次批量采购西沃700i作为城际公交车使用,也体现了昆明交运近年来多次使用西沃客车后,对其不断拓宽用途方面的充分肯定。昆明交通运输集团是云南规模最 相似文献