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汽车配件质量是确保维修质量的前提.我国的汽车配件质量监管在很多地区不太清晰,从而导致汽配市场监管缺失,配件质量不仅影响汽车的使用寿命,甚至有的还危及行车安全.据统计,因配件质量问题而发生的汽车维修服务投诉事件要占1/3以上,2011年央视3·15晚会上揭露了锦湖轮胎在轮胎制造过程中存在违规生产的严重问题.许多使用锦湖轮胎的车主陆续发现,轮胎在使用后出现鼓包、爆胎、裂纹等问题,有的因轮胎爆破发生了重大交通事故.类似的配件质量问题在商用车维修市场中也屡见不鲜.以下是因客车配件质量问题而发生客车故障的案例,望同行能从中吸取教训. 相似文献
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为了适应社会主义市场经济的发展,提高部队汽车配件的保障能力,自1991年6月,南京战区后勤部与战区各省市汽车工业(配件)公司共同建立了部队车辆维修配件军地联供的新体制。军民通用车型配件的保障任务主要由地方汽车配件供应网点负责,军队专用车型配件的保障任务由部队负责,使军区部队汽车配件的保障形成了军地共同负责、开放式、社会化的保障模式,体现出寓军于民、军地一体、平战结合的特点。下面运用耗散结构理论对 相似文献
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凡是有修车经验的人,都会越来越感到汽车配件对维修质量的影响和制约关系。因此,认清不合格配件的表现形式和掌握其一般的判别方法,是配件采购人员、检验人员、修理技工,以及技术人员和管理者亟待共同提高的一门学问。本文结合维修实 相似文献
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配件质量是影响车辆使用的重要因素,如果使用了假冒伪劣配件将会给汽车消费者的人身和财产安全带来很大隐患。本文通过列举了几种常用汽车配件使用假冒伪劣产品后的危害及其鉴别方法。 相似文献
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一、沈阳汽车配件市场发展快,规模大据调查,沈阳市平均单车年需配件3200元左右。不算部队车辆,加上修理车辆需用配件,总需配件5亿元。销往外地约3亿元,总销售额近10亿元。企业平均毛利率均在15%以上,除去费用和税金还有利可图。这是沈阳市汽配市场发展速度较快的原因之一。沈阳大中型企业多,车队多,为把库存配件变为流动资金,纷纷开设汽车配件商店。沈阳市 相似文献
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首先,让我们梳理一下上文所述曲轴断裂维修质量纠纷的基本情况:驾驶人在A汽车配件店购买修车配件,A汽车配件店从B汽车配件有限公司购进包括C曲轴有限公司生产的曲轴在内的配件,然后转卖给驾驶人,驾驶人自带配件去D修理厂修了车。出事故后,生产曲轴方做出一个质量责任鉴定,A汽车配件店又委托他人做出一个质量责任鉴定, 相似文献
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随着汽车维修行业由生产型向服务型的转变,汽车配件行业得到了快速发展,市场对配件的需求也越来越大,面对汽车配件的巨大需求,传统的经营模式暴露出越来越多的问题。笔者通过对北京市汽车配件市场的现状调研积累了大量信息,发现汽车配件市场普遍存在“散、乱、差”的状况,配件质量难以得到保证,使消费者的权益得不到保障,给消费者带来了重大的损失。 相似文献
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目前,国家对汽车配件生产、销售的指令性计划已经取消。配件供需的计划调节被市场调节所取代,部队所需的大部分汽车配件必须到市场上去采购。因此,如何掌握市场供求规律,利用市场经济提供的各种灵活的采购方式和军队配件消费的集团特性,组织好配件的采购工作,对于保证部队车辆维修,减少配件的流通费用,提高配件保障能力具有重要作用。以下就此谈几点看法。 相似文献
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无论是汽车零部件生产企业还是从事汽车配件的销售企业,它们在经营时预测销售金额和利润目标都基于以下的假设:第一,在一般情况下,某一个车型从停产后算起,配件可持续经营10年。第二,在车型上市1年之后的时间段里其配件的销售数量开始攀升,重点客户群为超过质量担保期后的车辆,担保期一般为2年(6万km)或4年(10万km),其配件使用数量会显著增加,单车维修配件费用增高。这是汽车配件经营者重点关注的销售阶段。 相似文献
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汽车配件城(市场)是改革开放的产物。中国汽车配件行业是个特殊的行业,配件的国别多、型号杂、品种约20—30万种;检测难、费用高,配件“治理整顿”工作难度大。很多汽配城,不敢触及配件质量治理整顿工作,怕把汽配城治理整顿垮了。西郊汽车配件城不是这样,敢于大胆治理整顿,在市、区技术监督局支持下,成立了“治理整顿”办公室。在市、区工商局支持下,成立了消费者“投诉监督站”。大力推展“质量信得过单位”活动。我们体会到,汽配城治理整顿的力度越强,汽配城业务越红火。 相似文献
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一、维修上升,销售增长。广东省的进口汽车1987年末达17.3万辆,占全省民用汽车保有量的52.5%。目前这些进口汽车大部分已进入维修盛期。由于维修车辆的上升,进口汽车配件的社会需求增大,销售增长。中汽南方贸易公司上半年累计接收进口的配件金额为1342万元,进口汽车配件纯销售6823.1万元,比去年同期增长40%。 相似文献
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近几年来我国汽车工业飞速发展,国内除了以东风、解放为主力的骨干车型外,还生产一些其它型号车辆。国内130系列的生产厂据说大大小小就有十几家。尤其近年来逐步淘汰的杂牌车和进口车,通过各种渠道都集中在各地专业户、个体户手中。如此繁多的车型给汽车配件供应部门增加了很多困难,也给用户在车辆维修上带来很大烦恼,很多车辆带病行驶,导致事故频率增加。“杂牌”汽车配件供应难的问题,长期未能妥善解决,尤其是汽车专业户、个体户为修车难、购买配件更难而发愁。很多汽车 相似文献
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座落在内蒙红山脚下的赤峰市汽车配件公司,多年来一直把企业的经营管理与用户的利益结合起来,满足了用户车辆维修配件的需要,得到了用户的好评。他们通过制定商品流转程序,做到两昼夜商品到柜台,同时扩大横向产品的经营。除个别配件的质量问题积极与生产企业联系外,都由公司自己承担经济损失,确保用户的利益。他们开展文明经商活动,开展为用户开 相似文献
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汽车维修配件价格自1980年以来曾几度升降,而其中以去年为甚。提价配件品种之广、规格之多和幅度之大是历年少有的。其主要因素是由于原材料价格暴涨所致。而社会各界经营汽车配件热更起到了推波助澜的作用。今年上半年汽车配件销售形势较好,所以还有部分配件价格上浮。但随着国家宏观调控进一步深化。自下半年起汽配销售形势急转直下。汽配销售系统出现了不景气,而社会网点营业更差。在7月份配件价格还有相当数量上调(江、浙、沪之地)而自8月起调价品种大量减少逐步趋向稳定并出现了下降的趋势。如起动机ST614A年初价280元,6月1日调至322元,7月20日又提为395元,12月起降到298元。又 相似文献
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