2008款现代悦动车自动空调不制冷

<正>故障现象 一辆行驶里程约为9.6万km的2008款现代悦动轿车,启动空调后,出风口有风吹出,但空调不制冷。故障诊断 该车采用的是自动空调,由空调控制器和发动机控制单元(ECM)综合控制,空调控制器接收空调(A/C)开关、蒸发器表面温度传感器等信号,再通过2根信号线将A/C开关信号、A/C状态信号送给ECM,ECM根据空调压力信号、发动机冷却液温度、发动机负荷等情况,分别控制空调压缩     

迈腾车空调系统故障排除2例

<正>案例1迈腾B7L轿车空调不制冷故障现象一辆行驶里程约为6.4万km的迈腾B7L轿车,出现空调不制冷的故障现象。故障诊断接车后,用VAS5052A查询故障,各系统均无故障代码存储。根据该车空调系统的工作原理和空调压缩机控制电路(图1)分析,造成空调系统不制冷的可能原因有:空调压缩机调节电磁阀(N280)及其线路故障;高压传感器(G65)及其线路故障;制冷管路泄漏造成制冷剂不足;系统电压过低导致车辆进入电能管理状态,切断空调压缩机的工作;空调压缩机故障;全自动空调控制单元(J255)故障。起动发动机,接通空调(A/C)开关(E30),空调指示灯     

东风本田CR-V车空调不制冷

故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类     

2013款全新大众CC空调不工作

<正>车型:配置2.0L发动机、自动变速器。行驶里程:17km。故障现象:此车为商品车,空调A/C开关按下后,指示灯不亮,空调也不工作。故障诊断:启动车辆,按下空调A/C开关后,指示灯不亮,空调也不工作。可能原因:空调控制单元有故障◆空调线路有问题(保险丝、◆接地线)空调系统无制冷剂◆其他控制单元给空调控制单◆元的停机信号(比如发动机水温、     

东风雪铁龙新爱丽舍故障四例

<正>一、空调系统制冷功能失效车型:新爱丽舍手动挡1.6L16V发动机。行驶里程:86500km。故障现象:用户反映此车在前些时与其他车发生了追尾事故后,车辆到保险公司指定的修理厂(非东风雪铁龙服务站)更换了被撞坏的前保险杠。将车接回后几天内就发现当按下空调开关时,空调系统不制冷。     

2011款日产新阳光车空调不制冷

故障现象一辆2011款日产新阳光轿车(N17),行驶里程约为2.4万km,出现空调不制冷的故障。故障诊断进入车内,发现该车为手动空调。起动发动机并接通A/C开关和鼓风机开关,发现空调出风口无冷风吹出。打开发动机室盖,发现空调压缩机电磁离合器没有吸合。用空调压力表进行检查,发现空调系统压力正常。脱开空调压缩机电磁离合器导线连接器,起动发动机并接通A/C开关     

大众CC空调不制冷

故障现象:一辆大众CC轿车,装配2.0TSI发动机、自动空调系统,在行驶7368km后空调不制冷. 故障诊断:维修人员试车打开空调后,空调不工作.用VAS5052A检测,在发动机控制单元和空调控制单元中均无故障码存储,在仪表控制单元中存储有故障码(如图1所示):B103E18燃油油位传感器1电阻值过大;U111100,由于信息缺失而造成功能受限.接着读取了空调控制单元中的数据流,发现车外温度为-5.5℃(如图2所示),此时正常的环境温度在25℃以上,说明此组数据不正常.     

长安铃木羚羊车空调不制冷

故障现象一辆2004年5月产长安铃木羚羊SC7130轿车(装配日本铃木1.3 L 16气门全铝电控汽油发动机和5速手动变速器),累计行驶里程约为10万km,因空调不制冷而进厂检修。故障诊断接车后,对故障现象进行了验证。将发动机起动着机,打开鼓风机开关及空调(A/C)开关,鼓风机能够正常工作,A/C开关上的绿色指示灯也能正常点亮,发动机也能自动提速;A/C开关断开后,发动机转速能够自动回到正常怠速。但出风口无冷风吹出且听不到车前方冷凝器风扇     

高尔夫A7车空调不工作

正故障现象一辆高尔夫A7车,搭载1.4TSI发动机,装配半自动空调系统,因空调系统不工作而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,接通点火开关,发动机顺利起动;接通空调AC开关,空调控制面板上AC开关指示灯点亮(图1),但空调系统不工作(空调压缩机和鼓风机不工作)。根据试车结果进行分析,判断故障可能的故障原因有:制冷剂压力传感器(G805)故障;鼓风机控制单元(J126)故障;舒适系统CAN总线或空调系统LIN总线线路故障;空调控制单元(J301)本身     

2005款起亚索兰托水温高

<正>车型:配置3.5L发动机。行驶里程:156000km。故障现象:水温高。故障诊断:该车客户最初到店反映的问题是热车后空调不制冷,维修人员接车后首先验证故障现象,打开点火开关启动发动机,然后启动空调系统,发动机运转初始阶段空调系统能够正常的制冷,不过制冷效果很一     

Jeep大切诺基车空调不制冷

<正>故障现象一辆2001年产Jeep大切诺基4.0 L车,累计行驶里程约为11万km,用户反映该车发动机冷机起动时,接通空调开关后有制冷效果,但空调运行约10 min后出现不制冷的故障现象。故障诊断接车后首先试车,确认故障属实。从故障现象分析此故障应该属于空调间歇性制冷故障,而能导致空调出现间隙性不制冷的原因有:空调系统相关电路故障;制     

车型 2013年产丰田RAV4车。

故障现象 空调不制冷。 检查分析首先验证故障现象。开启空调,空调出风口吹出自然风,没有冷风吹出。但是发动机转速有变化,证明发动机已经收到了空调请求信号。     

车型2005款长安福特蒙迪欧轿车

故障现象接通空调制冷开关后．空调出风口一直吹出自然风。检查分析接车后首先确认故障现象。发动机起动着机后。接通MC开关和鼓风机开关,空调出风口吹出的始终是自然风。而且还发现此时空调控制面板上无任何显示。测量空调系统压力。正常。     

哈飞赛马HFJ7130车空调不制冷

<正>故障现象 一辆2006年产哈飞赛马HFJ7130车,搭载DA471Q发动机和手动变速器,累计行驶里程约为6.5万km。据驾驶人反映,该车空调不制冷。故障诊断 接车后首先验证故障现象。操作空调面板上的开关启用空调制冷系统,鼓风机可以正常运转,但出风口吹出的是自然风,打开发动机室盖检查,发现空调压缩机     

帕萨特车空调不制冷

故障现象一辆上海大众帕萨特轿车(配备V6 BBG2.8 L发动机),出现空调不制冷故障。故障诊断接车后检查空调压缩机进、出管没有明显温差,检查电磁离合器未接合。正常情况下空调压缩机运转的条件有以下几点:空调控制开关接通;环境温度高于12℃;制冷剂量符合要求;低压     

斯柯达昕锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆斯柯达昕锐轿车,搭载1.6 L发动机和手动变速器,行驶里程约为1 500 km。据驾驶人反映,该车空调不制冷,只是偶尔会有凉风且极不稳定。故障诊断和排除接车后试车验证故障,起动发动机,接通空调开关,空调工作指示灯点亮,空调压缩机电磁离合器正常吸合,但空调不制冷,出风口吹出自然风。连接故障检测仪调取故障代码,无故障代码存储。断开空调开关,关闭发动机。连接汽车空调制冷剂回收、净化、加注设备后,再次起动发动机并接通空调开关,压力表显示空调系统高压     

雪佛兰科鲁兹空调故障维修2例

例1有1辆行驶里程约2.85万km的通用雪佛兰科鲁兹打开空调后,出风口吹出的风为自然风,没有制冷效果。接车后,起动发动机打开空调开关,发现空调压缩机离合器不吸合。1.系统原理科鲁兹空调压缩机控制原理如图1所示。HVAC控制开关组件(代号S34)包括用来控制暖风、通风与空调系统功能的所有开关,相当于空调控     

大众斯柯达晶锐车空调不制冷

<正>故障现象一辆2010年产斯柯达晶锐车,搭载1.6 L发动机和自动变速器,行驶里程约为6.5万km,因空调有时不制冷而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,空调制冷正常。经过反复试车,故障仍未出现,正准备将车交还给驾驶人时,偶然发现空调出风口吹出自然风了。于是打开发动机室盖,检查空调压缩机的工作情况,该车装配的是可变排量式空调压缩机,无法判断空调压缩机的具体工作情况。此外,还发现该车散热风扇停止转动了,而且空调低压管路也不凉,说明空调系统确实存在不制冷的故障现象。     

北京现代iX35车自动空调系统有时不制冷

故障现象一辆北京现代iX35车(采用自动空调系统),因出现空调系统不制冷故障而到公司维修。故障诊断据客户反映,该车空调系统已经是第2次出现不制冷故障了。随后笔者查阅了该车的维修记录得知,该车因上述故障而到公司维修过,当时检查并未发现空调不制冷的故障现象。连接GIT检测空调系统数据,数据流显示蒸发器温度     

奥迪A6车空调压缩机不工作

故障现象一辆奥迪A6 1.8T轿车,装配01V自动变速器,累计行驶里程约为16万km,出现空调压缩机不工作的故障。故障诊断接车后首先验证故障现象,将发动机怠速运转,开空调时发现空调不工作,电磁离合器不吸合。为了快速找到故障点,笔者利用故障检测仪对空调控制单元进行检测,发现空调系统有一偶发性故障代码00792,其含义为空调压力开关(F129)对搭铁断路或短路,清除故障代码后空调还是不工作。维修人员怀疑制冷剂压力达不到空调系统的工作要求。检测空调系统的压力,空调系统正常的情况下,不开启空调时,高、低压侧压力应相等,均为0.7 MPa,如果压力高于前述压力值,应回收制冷剂。然后起动发动机,接通空调