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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2011年产迈腾1.4T轿车,搭载CFB发动机,累计行驶里程约为4万km。据驾驶人反映,该车发动机起动着机后不久,发动机会自动熄火。故障诊断接车后试车发现.该车起动着机约1 min后,发动机自动熄火。用故障检测仪检查。发现发动机控制单元中存储了故障代码12425(图1),含义为燃油泵电子设备信号线电气故障(间歇式故障),由此推断导致该车发动  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2013款明锐车(搭载型号为CPJ的1.6 L发动机和自动变速器),行驶里程约为1.5万km。,据驾驶人反映,该车在行驶过程中发动机会突然熄火,熄火后立即起动,发动机无法起动着机,而过一段时间又会恢复正常。故障诊断接车后,试车验证故障,上述故障并没有出现。经询问驾驶人得知,该故障此前已多次出现,由此判断故障为偶发故障。连接VAS5052读取故障代码,在"09-中央电气电子设备"存储有故障代码"02391参考端子30断路偶发"(图1),其他各控制单元均正常。  相似文献   

3.
故障现象一辆2008年生产的2.3 L天籁自动挡轿车,行驶里程约为12.8万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,起动困难;起动后,发动机怠速抖动;行驶中发动机偶尔会突然熄火,并且有时加速无力,而在加速正常时,会听到异响。出现上述故障现象后,该车曾在其他修理厂进行过维修,更换过火花塞,清洗过节气门体和喷油器等,但未能排除故障。  相似文献   

4.
<正>故障现象一辆华晨宝马(BMW)325i轿车,2004年7月生产,累计行驶约35.7万km,一天在行驶过程中突然出现发动机故障指示灯点亮且发动机熄火的现象,再次起动发动机,无法起动着机,于是修理厂用救援车将其拖至公司进行维修。故障诊断据该车驾驶人反映,该车是在行驶过程中发动机故障指示灯点亮后发动机熄火的,于是首先用故障检测仪读取发动机系统的故障代码,但故障检测仪却显示  相似文献   

5.
故障现象一辆2005款本田CR-V车,搭载K20A4发动机,累计行驶里程约为30万km。车主反映,该车起动着机后运转几秒便会自动熄火。故障诊断接车后试车,起动发动机,发动机起动正常,组合仪表上无故障灯点亮,但运行约6 s后发动机自动熄火。用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。反复试车,发现发动机均只能运转约6 s,发动机怠速平稳,且在6 s内踩下加速踏板,发动机能够正常加速。分析故障现象,怀疑发动机防盗认证失败,以致发动机在运行一定时间后自动熄火。  相似文献   

6.
故障现象一辆2007款奥迪A6L车,搭载2.8 L发动机,累计行驶里程约为23万km。车主反映,该车在行驶过程中,发动机突然熄火,随后无法再次起动着机。故障诊断接车后试车,起动发动机,起动机运转有力,但无着机迹象。发动机着机需要具备3个条件:正常的气缸压力、正常的点火和正常的喷油。  相似文献   

7.
故障现象一辆福特麦克斯2.3AT车,行驶里程约为6.7万km。据驾驶人反映,该车在正常行驶过程中突然熄火,此后发动机就无法起动着机了。  相似文献   

8.
<正>故障现象一辆2008年产东风本田CRV车,搭载2.0 L发动机及5速自动变速器,累计行驶里程约为16.6万km。据驾驶人反映,该车正常行驶减速时,发动机突然开始抖动,在等红灯时发动机抖动严重,之后发动机自动熄火,熄火后多次起动发动机,均无法起动着机,于是向我厂请求救援。故障诊断赶到救援现场后起动发动机,起动机运转  相似文献   

9.
<正>故障现象一辆2012款天籁25XL车,配备VQ25DE型发动机,累计行驶里程约为4万km。车辆在正常行驶中偶尔会熄火,每次熄火后发动机都无法立即起动,要等几分钟后才能起动,但发动机起动着机后工作正常。该故障刚开始1天~2天出现一次,最近几天发展到1天出现3次~4次。故障诊断接车后首先进行试车。试着起动发动机,发动机顺利起动,发动机转速稳定在700r/min左右,行驶了约8 km后,发动机突然熄火,无法再次起动,此时发动机故障灯不亮。  相似文献   

10.
<正>故障现象一辆2009年产别克凯越车,搭载1.8 L发动机和自动变速器,行驶里程约为10万km。驾驶人打来电话求援,反映发动机无法起动着机。接到电话后,维修人员赶赴现场,发现发动机又能正常起动了,于是决定将车开回修理厂检修。故障诊断检查发现,在起动时该车的蓄电池电压仅为9.5 V,而起动着机后发电机运转正常,蓄电池的充电电压符合要求。由于该车蓄电池的使用时间已超过2年,且蓄电池检测仪检测发现蓄电池容量小于20 Ah,由此判断故障是由蓄电池老化造成的,更换蓄电池后试车,发动机能够顺利起动,于是将车交还给驾驶人。  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆一汽金杯格瑞斯车,搭载4G20D4发动机和5速手动变速器,累积行驶约9万km。据驾驶人反映,该车发动机冷机起动困难,不踩加速踏板情况下将发动机起动着机后发动机会立即熄火,但若将发动机起动着机后稳住加速踏板,让其运行3 min~5 min就不会出现熄火现象。故障诊断接车后首先验证故障,发现上述故障确实存在,另外还发现发动机故障灯常亮;进行路试,在行驶中未见其他异常。根据试车结果和故障现象初步分析,认为造成该车故障的可能原因有:节气门阀体旁通气道脏堵;节  相似文献   

12.
故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。  相似文献   

13.
<正>故障现象一辆2011年产东风本田CRV车,搭载24L发动机及5速自动变速器,行驶里程约为2.6万km。据驾驶入反映,该车在2周前开始出现早晨发动机难起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障,发动机顺利起动且运转正常,连接HDS也没有读到任何故障代码。经询问驾驶人得知,该车只在早晨起动时容易出现起动困难的故障,有时需连续起动6次~7次,发动机才能起动着机,而当发动机正常运转后,有时一整天都能正常起动,而有时则偶尔需要起动2次~3次才能起动着机。  相似文献   

14.
萨博(SAAB)车热机熄火后发动机不能起动故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。检查分析试车发现,起动机可以正常运转,发动机刚起动时似有着机的迹象。连接故障检测仪检测,发动机控制系统没有故障代码储存。把火花塞拆下检查,火花塞电极上全是汽油,说明火花塞"淹死"了,重新把火花塞上的汽油烘  相似文献   

15.
热机熄火后发动机不能起动 故障现象一辆萨博(SAAB)车,累计行驶里程约5万km,出现热车发动机熄火后,再也无法起动着机的故障。  相似文献   

16.
正故障现象一辆2012款斯柯达明锐车,搭载CPJ发动机,累计行驶里程约为9.7万km。车主反映,该车行驶中发动机偶尔自动熄火,熄火后立即起动,发动机无法起动着机,等几分钟后再次起动,发动机能够正常起动着机。故障诊断接车后反复试车,发现原地晃动转向盘时发动机比较容易自动熄火,  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆2009款福特嘉年华车(搭载1.5L发动机和4速自动变速器),行驶里程约为10万km,因发动机怠速运转时偶尔会熄火而进厂检修。据驾驶人反映,该车有时在路口等待交通信号灯时发动机会熄火。故障诊断接车后试车验证故障,故障确实存在。发动机起动正常,怠速运转稳定,而在怠速运转约15min后发动机突然熄火。发动机熄火后尝试重新起动,发动机仍能够顺利起动。经询问驾驶人得知,该车已因此故障在其他修理厂进行过相关检查,清洗过进气歧管、喷油器和发动机燃烧室;对换过发动机控制模块(PCM)和电子节气门(ETC);更换过火花塞、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器和空气流量传感器(MAF)等,故障均未排除。连接IDS读取故障代码,无故障代码存储;查看相关数  相似文献   

18.
一辆五菱车,据车主反映,该车发动机有时起动很困难,而且行驶时加速有时发闯。 接车后首先起动发动机试车,而后准备挂挡起步,但感觉该车动力明显不足,起步时发动机会熄火。再次将发动机起动着后,发现排气管冒出大量黑烟并伴有汽油味。  相似文献   

19.
一辆行驶里程5万km的现代索纳塔2.0轿车,发动机起动着车后立即熄火。据用户反映,该车被水淹后到一家修理厂维修,因发动机控制单元进水,线路板已腐蚀,所以更换了控制单元,但更换新件后出现了上述故障现象。  相似文献   

20.
故障现象一辆2006款的桑塔纳3000轿车,在一次行驶途中发动机突然熄火,下车后,驾驶人闻到有烧糊的味道,再试着起动,发动机无法起动着机,于是将该车拖至修理厂检修。经该厂维修人员检查,发现发动机ECU已经损坏,三元催化转化器后端的氧传感器导线绝缘层已部分烧糊。修理工确信故障已经找到,于是就更换了氧传感器和发动机ECU,完成匹配后,发动机正常起动。但运行了几分钟后,发动机再次突然熄火,而且熄火后再也无法起动着机。  相似文献   

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