奥迪A6防滑驱动控制系统警告灯(ASR)点亮

<正>2001款进口奥迪A6,发动机型号是ATX,2.8L,自动变速器型号是01V。行驶12800km后出现防滑驱动控制系统警告灯(ASR)点亮,仪表挡位显示一片红,位于排挡杆旁边的脚制动指示灯闪烁。换挡杆有时不能从"P"挡位移出,但观察制动灯在踩下制动踏板时能正常点亮。防盗系统出现半夜报警器鸣叫的故障。驾驶员侧车门门灯在打开驾驶员侧车门时不能点亮。     

驾驶汽车五大误区

误区一：先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火，养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯．还有的人认为切断动力后制动会更有效，这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性，同时，行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力变小。制动效能下降，制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板，等车快停下时．再踩下离合器踏板。     

真空助力器及制动总泵的故障排除

自1986年以来，我厂生产的各种汽车所使用的制动总泵都改为双管路制动总泵，并带有真空助力器。这样，既提高了汽车的制动效率，又减轻了驾驶员的劳动强度。但是，由于产品质量、安装和用户使用、保养存在问题，使其可靠性较差。下面对可能产生的故障及排除故障的方法，谈一些看法。1．无故障时应具备以下状态。（1）不起动发动机，将制动踏板踩下数次，确认踏板回位正常后，将制动踏板保持在踩下的位置，然后起动发动机，若此时脚踏板力无增加而有踏板自行下落的感觉，则助力器工作正常。（2）起动发动机，运转1～2min后熄火，将制动踏板以…     

科鲁兹车制动不良

<正>故障现象一辆行驶里程约为4万km的雪佛兰科鲁兹1.6 L AT轿车,车主反映,该车在行车过程中,常需要使用较大的力踩下制动踏板,才能获得良好制动效果。故障诊断此车装配有制动助力器真空助力系统,如图1和图2所示,该系统包括真空助力器、制动助力器辅助真空泵及继电器、真空开关、真空管及双单向阀等部件。发动机进气歧管是其主要的真空源,但在某些工况下,如冷起动、大节气门开度和高海拔时,就需要使用制动助力器辅助真空泵以确保车辆有足够的真空供应。真空助力器的作用     

桑塔纳俊杰自动变速器换挡杆不锁止

故障现象：自动变速器换挡杆在运行时不踩制动踏板可以在任意挡位间切换。故障诊断：该车配置01N四挡自动变速器，用故障诊断仪V.A.G1552查询自动变速器控制单元无故障码，用万用表测量换挡杆锁止电磁阀的阻值与新的电磁阀一样，再测量其两端电压，当不踩制动踏板时为0V，踩下制动踏板时还为0V。该电磁阀通过变速器控制单元受控于制动灯开关F。当踩下制动踏板时制动开关F闭合，从蓄电池正极来的30号电源经过制动开关F分为两路，一路给制动灯供电，使制动灯亮，另一路给变速器控制单元一个制动踏板踩下的信号，使其吸合换挡电磁阀，使电…     

用“三脚制动”法判断液压制动系统故障

汽车液压制动系统主要由制动踏板、助力器、制动总泵、液压管路及车轮制动器等组成。汽车制动时,踩下制动踏板后,推动助力器控制阀推杆向前移动．助力器产生助力作用后推动制动主缸推杆及活塞移动．将踏板力转变为制动油液压力．通过液压管路传至车轮制动器．     

中通客车制动灯不亮故障原因分析

1故障现象一辆中通LCK6140H2型客车出现原地踩下制动踏板制动灯不亮,但在行进过程中踩下制动踏板制动灯正常点亮的故障现象。该车由中通客车控股股份有限公司生产制造,出厂日期为2012年7月,现行驶约24 000 km。     

广丰凯美瑞故障五例

<正>一、第7代凯美瑞(HV)制动不良行驶里程:18960km。故障现象:客户打电话要求外出救援,反映车辆制动踏板很硬,无法踩下制动踏板。发动机故障灯、ABS/VSC故障灯同时点亮。客户拖车到店后要求查出故障。技师着车试车发现制动踏板很硬,感觉就像没有真空助力一样,制动刹不死。通过诊断仪读取故障码,分别是C1252(制动助力器泵电机接通时间异常长)和C1256(储能器低压)。故障诊断:经过初步诊断,可能出现该故障的原因有:1线束连接     

帕萨特领驭车下部制动灯无法点亮

<正>故障现象一辆2008年产帕萨特领驭车,搭载BGC 1.8T发动机,累计行驶里程约为7.5万km。客户反映,踩下制动踏板时,左侧、右侧及高位制动灯均能正常点亮,而左下、右下制动灯均无法点亮。故障诊断接车后试车,发现故障现象确实如客户所述。由图1可知,该车制动灯控制分2种情况:踩下制动踏板时,电源经熔丝S13、制动灯开关     

捷达CIF车行驶中EPC灯报警

故障现象一辆行驶里程约为13万km的捷达CIF轿车(发动机型号为BJG),行驶中,仪表盘上的EPC灯报警,车辆加速无力。故障诊断用VAS5051检测,发动机控制系统中存储有故障代码,故障代码的含义为"制动灯开关A按钮故障";读取66组数据,不踩制动踏板时却显示制动踏板已经踩下,不正常。更换制动灯开关F后故障依然存在。     

新帕萨特车制动灯常亮

<正>故障现象一辆2014年产上海大众新帕萨特车,搭载1.8 TSI发动机和7挡双离合变速器,行驶里程约为2.5万km,在事故修复后出现制动灯常亮的故障现象。故障诊断接车后试车验证故障,接通点火开关后,无论是否踩下制动踏板,制动灯均常亮。查阅相关资料可知,新帕萨特车制动开关为磁感应式,安装在制动主缸上,而制动主缸内推杆上有永磁铁,通过磁感应判断制动踏板是否踩下,并据此控制制动灯。连接故障检测仪,读取故障发生时的数据流,结     

2011年一汽奥迪A6L为何制动灯常亮

车型:2011年一汽奥迪A6L,配置2.8L CCE发动机. 行驶里程:210000km. 故障现象:打开点火开关,未踩制动踏板,制动灯点亮,关闭点火开关,制动灯熄灭. 故障诊断:此车为事故车,更换了前后保险杠、水箱和冷凝器等.交车时发现此故障,此故障是否来店前就有,就不得而知了.     

2008款北京现代索纳塔车制动灯无法点亮

正故障现象一辆2008款北京现代索纳塔车,搭载G4GC发动机,累计行驶里程约为21万km。车主反映,踩下制动踏板,制动灯无法点亮。故障诊断接车后试车,发现车主反映的故障现象确实存在。由图1可知,该车制动灯由制动灯开关直接控制,踩下制动踏板,制动灯开关闭合,制动灯得到供电后点亮。     

2010款奥迪A6L车制动灯偶尔异常点亮

<正>故障现象一辆2010款奥迪A6L车，搭载2.7 L TDI柴油发动机（型号为CAN），累计行驶里程约为21万km。该车因制动灯偶尔异常点亮（未踩下制动踏板，制动灯异常点亮）进厂维修，维修人员先后更换了4个制动开关、3个发动机控制单元（J623，图1）、1个ABS控制单元（J104）、1个自动变速器控制单元（J217）、1个舒适系统中央控制单元（J393）及1个进入及起动许可开关（E415）等，且“飞接”了制动灯开关与相关控制单元之间的线路，维修工作持续了近3个月，但故障依旧，于是向笔者请求技术支持。故障诊断用故障检测仪检测，     

奥迪轿车ABS故障排除

故障现象 一辆奥迪轿车在行驶时，踩下制动踏板，系统工作正常。但在制动结束时，车轮前侧会发出“吱”的一声，ABS故障灯偶发性点亮。     

2010款捷达车事故维修后制动踏板发沉

故障现象一辆2010款捷达轿车(型号为FV7160FG),因前部车身事故救援至维修站进行维修,维修后试车,踩制动踏板发沉,感觉制动踏板行程很小。故障诊断举升车辆试车,发现只有左后轮有制动。拔下与真空助力器连接的真空管,检查发动机怠速工况时真空管接口处有无真空,结果有真空;真空助力器如有漏气,应有气体泄漏发出的异响,而此车制动时无任何异     

上海大众新帕萨特制动灯常亮

<正>车型:配置1.8L发动机(CEA)。VIN:LSVCZ6A43FN××××××。行驶里程:856km。故障现象:一辆上海大众新帕萨特刚使用不久,客户反映尾部制动灯常亮,但仪表显示制动踏板指示灯不亮,而且不踩制动踏板就能一键启动且能挂挡。故障诊断:接车后技师确认客户报修的现象存在,还发现行驶过程中制动灯开关不可靠信号。然后针对该故障查看各系统的测量值。01发动机中第66组2区数据显示出开关位置的信息为00001010,如图1所示。在最后两位数中,可以看出第一位数1表示制动踏板开关信号已处在接通的状态下(踩下与未踩下制动踏板的数值信息都不变);第二位数0则表示制动灯开关信号处在未接通的状态(踩下制动踏板会有0和1的变     

奥迪A6L车轻踩制动踏板时制动灯不亮

<正>故障现象一辆2012款A6L车(配备2.5 L CLX发动机),累计行驶里程为9 652 km。客户反映该车在行驶过程中轻踩制动踏板时制动灯不亮,用力踩制动踏板时制动带才能点亮。故障诊断接车后试车,发现故障确如客户所述。连接VAS 5052A进行检测,46-一舒适系统控制单元内没有故障内容。检查制动灯开关熔丝,正常。于是轻踩制动踏板,同时     

奔驰GL450右后制动灯常亮

车型：底盘为X164,发动机型号为M273。 故障现象：打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示＂右侧尾灯和制动灯故障＂信息。     

车轮液压制动系统故障诊断

真空助力器故障的诊断①检查其密封性。启动发动机,加速到中等转速（1500转/分钟左右）后,将发动机熄火,同时迅速抬起加速踏板,使发动机进气歧管中有较高的真空度。发动机熄火约90秒后,踩下制动踏板,此时,若能听到真空助力器附近有清晰的进气声,抬起制动踏板再踩一下。