与浪共舞的断臂天使

没有任何关于危险的暗示。海水晶莹剔透, 波平如镜……与其说是在夏威夷考爱海滩的深海,倒不如说是徜佯在一个巨大的游泳池中。小小的浪花毫无规律地轻轻涌动,我悠闲地趴在冲浪板上,浪花慢慢地摇动着我的身体。我在等待海浪恢复生机,重新汹涌起来。     

利用预警时间 做好雷雨大风防御工作

综观西江水系，对船舶安全构成最大威胁的……     

试论单车船舶的航行偏向

大凡舰船驾驶员都知道，单车舰船有航行偏向，在某些情况下，这种偏向还十分惊人，与单车舰船航行偏向有关的事故也多得不胜枚举。若不很明白造成单车舰船航行偏向的原因，处理航行偏向的举措往往是盲目的，进而也就可能诱发事故。作者对单车舰船产生航行偏向的各种可能的原因及措施作一概要的阐述，供驾驶人员参考。     

影响渤海海峡客滚船安全航行的灾害性天气分析及预防对策

对影响渤海海峡客滚船安全航行的大风和雾主要灾害性天气以及造成灾害性天气的冷锋、气旋及热带气旋的影响系统进行了分析,对灾害性天气出现的频率进行了总结和归纳,并有针对性地提出了客滚船在渤海海峡安全船行的相应对策和措施。     

辅助船舶航行的圆弧型风帆流体动力性能分析

以风能作为动力辅助船舶航行的风帆助航,是新能源应用于船舶航运中的重要途径.采用k-ε紊流模型方程描述圆弧型风帆流体动力学特性,并利用计算流体动力软件fluent,对圆弧型风帆迎风面上的压力分布、风帆产生的升力和阻力、拱度比等圆弧型风帆流体动力特性,以及并排组合风帆的动力特性进行了数值分析.圆筒风帆迎风面上的压力沿着圆筒面,顺风力方向逐渐减小.适当提高圆筒型风帆拱度,有利于风帆驱动船舶迎风航行.应调整风帆受的风力攻角,使风帆产生较大的船舶驱动力.并排风帆组合的各帆之间存在相互影响.针对圆筒型风帆流体动力特性的数值分析和风洞试验的结果一致.分析所得出的结果,可为开发商用风帆助航节能船舶提供一定的指导.     

海上"高速列车"

进入21世纪,陆上的火车、飞机、汽车等各类交通工具竞相提速,唯独茫茫大海上的轮船还在悠悠航行。即使有一些普通高速、水翼船以及气垫船等准高速船相继亮相,但昌主角、挑大梁的仍是传统轮船和滚装船。这些船航速慢,航行时间长,遭遇海上不确定因素的概率也越大,从而影响了航行安全,增加运输成本。因此,海上“高速列车”应运而生。     

船载航行数据记录仪时间校准机制研究

对船载航行数据记录仪的时间校准方式进行了阐述,提出了防止校时产生文件顺序混乱的方法。     

船舶行为分析模型在过闸船舶身份鉴别的应用

通过对京杭运河苏北段在航船舶的航行轨迹、航行速度、航行时间等船舶行为的分析,建立船舶的行为分析模型。对疑似虚假证照登记的船舶进行识别,将现有的核查方式变为有重点、有目标的核查,缩小了核查范围,提高了核查效率。     

船舶在冬季大风浪中安全航行主要对策

冬季，大多数海域气象恶劣，寒潮大风、浓雾、冰山等恶劣环境都严重影响船舶的正常航行，给船舶的安全运输生产带来了诸多的困难，可能造成货损、船损，甚至发生海难事故，威胁船员的生命安全，是事故多发季节。     

起重机桁架式钢结构的迎风面积分析

阐明了《起重机设计规范》中风载迎风面积计算方法;并在《规范》规定的原则基础上,提出了相对准确的求解结构迎风面积的方法。     

长江上海段定线制实施后的一点体会

长江上海段船舶定线制自2006年4月1日实施至今已近一年,有必要对这段时间的航行工作谈谈自己的一点体会与同仁交流。所谓船舶定线制,就是当船舶在水上某些区域航行时,按照某种人为划定的科学有序的航道航行的一种制度,是一种避免航路交叉、减少海难事故的安全措     

北太平洋冬季西行航线的选择

北太平洋冬季．影响船舶安全航行的主要因素是冬季的北太平洋强烈发展的温带气旋所带来的大风巨浪。同时,在北太平洋的中高纬度（40°N左右）又是盛行西风带,7级以上大风在1月份出现的频率在30％～35％左右。而流,从轻津海峡出来至165°E主要受亲潮影响,流向西南,流速小于0．5kn;从170°E～170°W流向多变,但主要为西行流,流速约0．5kn;     

航线

汕头至深圳(盐田)集装箱外贸内支线于日前开通，该航线通过远洋中转的形式，吸引更多的进出口集装箱到汕头港起运，增加汕头市港口税收和规费收入，逐步做大做强该市的港口经济。该航线开通后，海路往返深圳之单程航行时间仅为18小时，使汕头进出口货物能便捷地直达世界各地。     

2004年船舶最低配备船员要求的变化及对策

交 通部2004年第 7 号部令公布 了《中华人民 共和国船舶最低安全配员规则》(以下简称新《规则》),并于2004年8月1日起生效,1997年交通部颁布的《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》(以下简称旧《规则》)同时失效。在实施新《规则》的过程中,笔者深切的感受到船舶     

寒潮大风来袭 海事积极防抗

自10月份始,冬季季风由北向南陆续影响我国内陆和沿海地区,其中寒潮和风暴潮对海上船舶航行与作业、交通建设施工和港口生产都产生了很大影响。作为冬季常见的一种极端天气,寒潮大风具有风力强、降温快、范围广、预报难等突出特点,其破坏力不亚于台风,严重危害海（水）上交通安全。     

成山头附近海域影响安全航行的灾害性天气

此文主要对我国成山头附近海域,影响船舶安全航行的气象和海洋因素作了分析,并有针对性地提出了保证船舶安全航行的相应对策和措施。     

上海下关渡船在中国挂靠港由上海改为太仓

上海下关渡船（SSF）自9月上旬起将中国挂靠港由上海港高阳码头改为江苏太仓港。航行时间为29小时。与原来大致相同。由于不受潮位影响，可确保稳定营运。太仓码头后有大型堆场。有利于提高装卸速度。