一路跋涉一路歌——广州公路改革发展纪实

广州公路在新中国的摇篮里起步，在改革开放中飞速发展，并实现了跨越式发展和历史性巨变。     

公路景观设计

面对改革开放带来的新机遇，广大交通科技人员和交通建设者齐心协力、奋发进取，使交通建设取得了累累硕果。在交通事业新一轮大发展中，公路景观的规划设计已是举足轻重，面对这一发展的环境并置身于该环境氛围中，回顾与展望并明确目标，从而发展创新，规划设计出更多更好的作品，对每一位从事交通行业的科技人员都具有十分重要的意义。     

理性对待公路体制改革

新中国成立60年来,尤其是改革开放30年来,我国在经济、政治、文化、社会等各个领域都取得了巨大的成就,随着社会的不断进步,公路养管体制也随之不断变化。由于各省市发展的不均衡以及实际情况不同,导致各地的公路养管体制也不尽相同,但大     

广州公交：全国一面旗帜

稍上年纪的广州人都不会忘记，改革开放前，广州的公交车不但线路少、车况差，且发车间距长。上班族好不容易挤上了车，却如“罐头沙丁鱼”（压实挤紧）和练习“芭蕾舞”（只能脚尖着地），到达目的地时，往往已汗流浃背。     

公路建设与环境保护

近些年来，交通发展日新月异公路建设突飞猛进．给社会经济带来了一片繁荣景象，也给我们的日常生活带来了便利。但是．由于过去片面追求经济效益环保意识不强．在修建公路时对生态环境人文景观、地形地貌等环境造成了一定的损失。公路建设作为国民经济的先导产业．改革开放以来公路发展有了质和量的飞跃各种等级的公路通车里程迅速增加。     

我国公路桥梁发展

改革开放以来,我国公路建设事业迅猛发展,尤其是高速公路建设,从无到有,作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展,跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建,一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥,形式多样,工程质量不断提高,为公路运输提供了安全、舒适的服务。本文结合常用的桥型谈谈对公路桥梁发展趋势的看法。     

广西公路在改革中迈开新步伐

为了总结我区交通事业所取得的较好成绩，通过具体统计数据和典型事例来体现，例如：我区公路部门自改革开放以来，坚持两个文明一起抓，使公路里程，桥梁建设，科技和公路工业，精神文明等方面都取得了可喜的成效。     

浅谈公路技术档案的开发与利用

近年来，随着改革开放的不断深入，党和国家加大了对公路建设与养护的投入力度，公路事业得到了飞速的发展，同时，也形成了大量公路技术档案。这些档案是公路建设和养护的最真实记录，也是公路路政管理、养路费征收等工作的基础性资料。     

公路线路编号在指路标志中的应用

改革开放以来，江苏省公路交通基础设施建设发展迅猛，高速公路联网畅通，国省道干线公路网化工程和县乡公路通达工程在层层推进，有力地促进和支撑了全省国民经济和社会事业的持续快速发展。     

深圳市长途公路客运市场的现状思考

改革开放以来，伴随着经济的增长，深圳市的城市人口总量也在爆炸式的膨胀。大量外来人员大大刺激了深圳市长途客运市场的持续繁荣。     

浅谈公路机务管理

机务管理工作内容、运作方式随着经济体制转变而不同，具有显的时代特征。在计划经济时期，一切工作都是自上而下进行，管理以“计划—传达一执行”的形式运作。特点是资金、权力、物资集中在上级部门。改革开放后，公路作为国家经济、国防基础设施，建养工程仍是统一计划安排。     

关于公路建设中存在的问题及解决办法

改革开放以来，公路建设有了迅猛发展，取得很大成绩，促进了国民经济的发展。但是也要看到公路建设的工程设计、施工管理、工程监理等方面还存在很多值得注意的问题。     

求真务实 稳步前行——天津市环路公路设施有限责任公司采访纪实

求真务实稳步前行——天津市环路公路设施有限责任公司采访纪实如果要问改革开放30年来企业最大的收获是什么？恐怕很多企业家的答案是：政府给我们松了绑。言外之意，就是政府的职能由主导转变为服务，让企业作为实体到市场经济的大潮中去试水。试水中有“沉”有“浮”。仅就近期而言，溺水而亡的企业比比皆是，大到国人皆知的“三鹿集团”宣告破产，小到很多中小企业的昙花一现，即使在中国科技创造生产力的试验田——中关村，平均每天也有十几家企业消失。当然，成功的企业也是不胜枚举。     

公路基层施工工艺与控制措施

改革开放以来，随着我国经济的发展．公路工程建设事业也在不断的壮大。然而，由于交通量的增大、重型车辆的增加及车速的提高，使得公路路面经常被严重损坏．其中路面的早期破坏现象显的尤为突出．因此，人们一直关注于如何提高公路基层施工工艺及质量方面的研究。     

如何改善公路职工教育的基础条件

随着改革开放的深入,经济增长方式由粗放型向集约型转变,作为国民经济先行官之一的公路交通事业也进入了一个大改革、大发展的新阶段,但同时也经受着社会主义市场竞争的考验,公路行业职工素质的高低,将直接影响到交通事业发展和社会主义现代化建设。公路系统职工教育工作要摆脱传统观念意识、思维方式和教育模式,最大限度地发挥其提高职工素质的作用,为单位造就可持续发展的人才,就必须结合实际,创造性地抓好新时期的职教工作。     

公路施工管理特征分析与优化对策

在我国大举改革开放旗帜的同时．我国经济得到了迅速发展公路建设也逐渐取得了非常可观的成绩。然而．在每一次的施工管理过程中总会遇到这种那种问题，在一定程度七影响了公路建设的质量。本文在分析公路施工管理特征的基础上，阐述公路施工过程中可能出现的一系列问题，并制定出相关的优化对策。     

公路管理的核心问题探讨

我国的公路建设取得了举世瞩目的成就，总里程增长之快，技术水平提高之快，路网调整之快，在世界公路发展史上都是少见的。改革开放以来，特别是高速公路发展的20年来，各级地方人民政府和交通主管部门，把最好的技术人员、最好的设备、尽可能多的资金都投入到了建设之中，但对公路管理中的诸多问题研究不够，管理工作没能跟上公路发展的需要，各级部门对公路管理中非常关键的核心问题认识还不统一，理解上还存在偏差，致使一些地方的公路管理工作存在的问题比较严重。     

2002年公路水路交通行业发展统计公报

2002年，在党中央、国务院的正确领导下，交通系统全面贯彻“三个代表”重要思想，坚持以发展为主题，以结构调整为主线，以改革开放和科技进步为动力，以不断满足人民群众的交通需求为根本出发点，努力克服前进道路上的各种困难，团结奋斗，真抓实干，开拓创新，交通基础设施建设、客货运输、港口生产等都取得了新的成绩，为国民经济和社会发展做出了重要贡献。     

公路建设中存在的生态环境问题与对策

随着改革开放我国经济的快速发展,公路建设也加快了步伐,为推动我国经济发展做出了巨大的贡献。但是,在我国公路的建设过程中,对生态环境的影响和破坏日益显现。以我国公路建设大背景出发,分析公路建设过程中的具体生态问题,并提出针对性的解决措施,确保我国公路建设健康、稳定、快速的发展。     

应着手改造公路省道1841线

省道１８４１线建于６０年代初，北起桑植，南至永顺，是一条技术标准低的等外公路，而桑植，永顺两县既是贫困县，又是旅游资源丰富的地区，改造该公路，是改革开放，开发旅游资源和脱贫致富的需要。