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电子点火模块与分电器的匹配 总被引：2，自引：0，他引：2
周南心 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(2):48-51
介绍了不同分电器在输出波形之间的差异以及电子点火模块中专用芯片的工作原理，着重了如何使之有效匹配，以使其达到优化控制的目的。 相似文献
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分析了磁感式无触点分电器信号的特点及其对电子点火模块性能的影响，提出了一种模拟仿真信号的方案，并介绍了按该方案研制的仿真系统。 相似文献
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本对东风EQ140型汽车原曲轴箱回气系统和EQH102型化油器进行了改进，对分电器进行了配套选择，调整和改用，因而改进了原车曲轴箱可燃变气的回收装置，收到了较好的节能效果，但必须经常注意三通车节油阀的进气阀孔滤网的清洁和保持其技术作用的良好状态，以达到较好的节能效果。 相似文献
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曾汉川 《重庆交通学院学报》1995,14(3):98-101
超负荷是汽车橡胶轮胎损坏的主要原因，引起汽车轮胎超负荷的因素非常复杂，不论汽车是否有装载，是否在行驶，稍不注意随时都可能引起轮轮超负荷，因此必须对汽车轮胎超负荷的原因有个全面的了解，方能采取有效措施防止汽车轮胎因为超负荷而异常损坏。 相似文献
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斜坡式混凝土预制块护坡是护岸结构的一种较为普遍运作的形式，苏南运河九里段护坡工程自1996年5月建成投入使用。由于结构型式及地质方面等原因，使用中损坏较多，历年来维护工作量大面广，日常的零打碎敲的修补方案实际上已不再合适，本文探讨了几种旨在治理损坏护坡的方案。 相似文献
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桥面沥青铺装层损坏原因浅析 总被引：1，自引：0，他引：1
该从设计、施工等方面分析了装配式桥梁钢筋混凝土整体铺装层容易产生的质量问题和缺陷，提出这些问题和缺陷是造成桥面沥青铺装层损坏的原因之一，并针对性地提出了解决的措施。 相似文献
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主要从路基和路面设计、施工度后期管理角度探讨沥青路面早期损坏产生的原因，提出了加强管理，减少病害，提高沥青路面的使用质量。 相似文献
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路面早期损坏主要有四大原因，一是管理上的问题，二是工艺和程序问题，三是原来的设计规范和理念跟不上目前整个社会的发展，四是交通量的增加，超限车的增多。 相似文献
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王蕴洁 《交通世界(建养机械)》2014,(26):232-233
水损害是我国高速公路沥青路面最严重的早期损坏原因之一．它不仅破坏了路面的完整性，还直接影响到路面的使用性能，降低路面的使用寿命。因此，对水损害进行深入的分析具有重要意义。 相似文献
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路面早期损坏可以分为短时间发生的破损和更深层次的破损两大类。短时间发生的破损基本上是公路完工不久后产生的，相对比较单一，大部分是水损坏引起唧浆、坑槽，在南方气温较高的地区尤其是上坡路段容易产生车辙。裂缝一般发生在北方地区，大部分是因为温缩造成的，也有一部分是因为疲劳产生的。裂缝既有纵向的也有网状的。这种路面早期损坏因为是局部的、小范围的，所以发生后易于维修、治理。 相似文献
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在分析水泥混凝土路面的各种损坏形式及损坏原因的基础上，提出了水泥混凝土路面修补材料的选择原则和修补材料的相容性概念，并对各类修补材料进行了评述。 相似文献
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王涛 《交通世界(建养机械)》2013,(19):96-97
引起公路路面损坏的原因是多方面的．任何一方出现问题．都会引起质量问题。本文主要是结合某工程实际．对某县级公路的路面损坏原因做了深入分析，并且提出了相应的解决措施．希望能为类似的工程修建和维护提供一定的参考。 相似文献
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徐淑云 《交通世界(建养机械)》2010,(7):220-221
研究的必要性和意义
油污，即车辆的油料泄漏导致的路面被污染的现象，在我国目前车辆保养水平下随处可见。由于沥青本身就是高分子混合物，极易被各种油料稀释融解，所以一旦路面被油料污染，沥青混合料很容易因为沥青的融解而丧失连接，从而引发各种早期损坏．尤其是水损坏。然而．国内外对油污影响至今尚没有系统的研究和分析. 相似文献
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介绍了长潭高速公路在养护工程利用快通Ｉ型砼快速修补剂，环氧树脂，ＴＳＴ碎石三种修补材料分别坚破损的路面，路面裂缝和桥梁伸缩缝进行维修处理情况及使用效果，并对这三种材料进行了技术分析。 相似文献
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现今国内大部分城市道路均存在不同程度的路面损坏情况，缩短了道路的使用时间。目前，不少城市已针对城市道路的现状进行相应的养护，并取得良好的效果，促进了城市的发展。 相似文献