液压同步装置专用嵌入式阀组及其分析

介绍设计淮压同步装置专用嵌入式阀组的目的和意义，说明了专用嵌入式阀组的工作原理，结构形式及特点，并对影响其性能的结构参数进行分析计算。     

轮式工程机械新型复合式行走装置的结构与性能

介绍一种轮式工程机械采用的新型轮胎－履带复合式行走装置，并对其结构和使用性能进行了分析和评述。实践证明，该装置不仅提高了多功能轮式机械的越野牵引性能和通过性能，而且提高了工作装置的铲掘能力和作业效率。     

高等级公路多功能养护车的设计

对高等级公路多功能养护的结构与性能特点进行了分析，着重研究了该车的液压系统、夯拔装置的性能与结构设计，通过比较分析，得出了夯拔装置的最优设计。     

铁路、轻轨桥梁用伸缩装置设计和应用

对铁路、轻轨桥梁用伸缩装置从材料选择、生产加工工艺、制品应用三方面进行了分析与评价。讨论设计应用高强度、耐腐蚀铝合金材料的目的和意义及设计原则，几种新型产品结构形式和材料选择及加工方法、产品技术指标、伸缩装置在铁路的应用及发展趋势。验证在铁路和轻轨桥梁上应用伸缩装置能解决桥梁端部的伸缩，提高防水性能且延长桥梁使用寿命。     

桥梁伸缩装置施工过程探析

重点介绍桥梁伸缩装置的种类和结构形式，分析伸缩装置的锚固、施工工艺和施工中应注意的问题。分析结果表明，对于性能同样优良的伸缩装置，其施工安装质量会因相关管理体制不同而不同，从而导致使用效果、耐久性和经济效应产生明显差别。     

轿车轮毂模具润滑剂涂敷装置研制

对轿车铝合金轮毂模具涂敷装置的基本结构及工作原理进行了探讨，并对杆件的变形予以分析与计算。     

粘滞阻尼器和Lock-up装置在连续梁桥抗震中应用

近年来,我国逐渐在一些桥梁结构中使用了可提高结构抗震性能的减隔震装置,如隔震支座、阻尼器(地震响应校正装置)等。对应用较广的粘滞阻尼器和Lock-up装置的工作机理进行了介绍,对其在连续梁桥抗震中的应用进行了研究,通过实际桥例探讨了两种装置对连续梁桥抗震性能改进的有效性,并对其实用的局限性也进行了分析。研究的结果可供桥梁工程设计人员和科研人员参考。     

基于改变压缩比的新型柴油机冷起动辅助装置

柴油机的冷起动性能直接影响油耗、排放指标，甚至生产任务的完成，因此柴油机冷起动的可靠性已经成为当前柴油机发展中的重要课题之一．为此开发了一种基于缸内机油喷射来改变压缩比的柴油机冷起动辅助装置，其工作过程是在柴油机曲轴达到规定的转速和转角时，向气缸内喷人一定量的机油，从而达到通过提高压缩比、减少漏气损失，改善柴油机冷起动性能的目的．分析了该装置的工作原理、结构特点、及其控制系统和喷油量的计算．     

立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置

分析了立式车轮平衡机快速装卸定位夹紧装置的结构和工作原理，介绍了升降机构、定位装置和自动夹紧装置的设计方法。给出了升降机构和自动夹紧装置的设计计算公式，讨论了实际应用效果。     

基于单片机的汽车雨刷驱动装置

设计一种汽车雨刷驱动装置,介绍其不同于传统机械式雨刷驱动装置的特点,重点阐述基于单片机的汽车雨刷驱动装置的组成、各部分的工作原理及具体实现过程。实验证明,所设计的汽车雨刷驱动装置可以实现电机正反转,工作性能良好。     

公路风吹雪雪害地区公路设计原则

简要介绍凤吹雪对公路交通的危害,并分析公路风吹雪雪害的成因,提出在风吹雪地区公路设计中,应提前考虑风雪流对拟建公路的危害,减少风吹雪的危害程度。     

冰雪路面通行能力衰减分析

道路通行能力是道路的一种性能,是度量道路疏导车辆能力的指标。在冰雪路面条件下,由于车辆制动性能的显著降低及冰雪给驾驶员带来的心理变化,道路通行能力受到很大限制。经计算分析,冰雪路面通行能力只有正常路面的25%～50%。     

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利用元胞自动机,建立了冰雪条件下城市道路单车道和双车道交通流微观模型。针对冰雪条件下驾驶员出于安全考虑降低车速、保持较大车间距的现象,细化了元胞尺寸,引入反映不同冰雪条件的速度因子参数和间距因子参数。通过数值模拟,得出了正常天气和冰雪天气下的车辆速度、密度、流量间的关系曲线,并分析了不同冰雪条件对交通流的影响。研究发现,中雪条件下的车速波动程度及范围最大;基本图显示冰雪条件对于临界密度、最大流量等参数影响较大;冰雪条件下的亚稳回滞现象不明显,未出现换道频率局部最大值。     

冰雪条件下的交通流元胞自动机模型

利用元胞自动机,建立了冰雪条件下城市道路单车道和双车道交通流微观模型.针对冰雪条件下驾驶员出于安全考虑降低车速、保持较大车间距的现象,细化了元胞尺寸,引入反映不同冰雪条件的速度因子参数和间距因子参数.通过数值模拟,得出了正常天气和冰雪天气下的车辆速度、密度、流量间的关系曲线,并分析了不同冰雪条件对交通流的影响.研究发现,中雪条件下的车速波动程度及范围最大;基本图显示冰雪条件对于临界密度、最大流量等参数影响较大;冰雪条件下的亚稳回滞现象不明显,未出现换道频率局部最大值.     

冰雪条件下信号交叉口交通流特性分析

冰雪条件下信号交叉口的交通流与正常天气下相比会在定性和定量两方面产生变化,针对这一问题的专项研究是研究冰雪条件下信号交叉口周期优化和通行能力的基础和前提.文中从信号交叉口车流特征出发,系统研究单点控制信号交叉口的车流基本参数在冰雪条件下的特性变化,并着重研究信号交叉口车辆时间损失特性,建立了冰雪条件下信号交叉口车辆延误时间影响模型.进一步以信号交叉口各进口道和整体交叉口车流为对象,根据自然形态区分的各类冰雪条件分别进行研究和建立相应模型,通过模型计算与实测结果的比较分析得出结论.     

冰雪条件下乌鲁木齐市交叉口交通特性分析

结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,采用人工观测技术,分析了冰雪条件下中心城区信号控制交叉口机动车交通量、车头时距、运行速度及平均停车延误等交通特性参数,并与正常天气下的交通特征进行了对比分析。研究结果表明,受冰雪条件影响,机动车交通特性的各项参数均有不同程度的变化,这一研究结果为我市冬季交通管理工作提供了一定的理论依据。     

降雪天气对快速路交通特征的影响及对策

冬季下雪的城市路面积雪影响道路交通,降雪天气会极大增加驾驶员发生交通事故的概率。从降雪天气条件下快速路的交通问题着手,首先分析快速路的交通特征,主要包括到达规律特征、速度特征和通行能力特征。其次,针对这三个特征,从车速、饱和流率和交叉口运行时间三个角度,定量对快速路的交通特征进行分析。最后,研究从管理者和驾驶员两个角度出发,提出在降雪天气条件下快速路的交通问题解决措施。     

基于CCTV的自动路况检测系统开发分析

由冰、雪、雨、雾等不良天气而引起的交通事故比例很高.自动路况检测技术能利用设置在路边的ITS专用CCTV设备,能实时采集路况信息和环境信息,通过系统的演算法识别干燥、积水、积雪、结冰等路面状态,提供给经过该路段的驾驶员,对保障不良天气下的行车安全起到重要的作用.     

转轴式伸缩缝在苏通大桥上的应用

苏通大桥主桥伸缩缝采用异型钢与单元橡胶密封带组合的模数式结构。文章主要介绍了该伸缩缝的结构特点、工作原理及针对苏通大桥特点进行的改进,该伸缩缝的所有工作部件均可在不中断交通的情况下进行更换。