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1.
管理技术引进中的协调机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了管理技术引进中技术评价和选择的原则,提出了协调好组织与员,工企业与环境、引进与创新的关系是企业成功引进管理的技术的关键。在国有企业引进管理技术和进行 管理变革过程中,党组织应发挥重要作用。 相似文献
2.
技术贸易中的引进和创新 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对我国传统产业与新兴产业技术引进现状的分析和展望,就其中存在的注重技术引进,而忽视技术消化、吸收和创新等问题提出了引进工作中的几点建议,指出在引进发达国家先进适用的技术促进产业结构调整的同时,必须在引进的基础上不断创新,才能体现技术转移的最终价值,并强调只有从技术引进走向技术创新,才是企业发展的必由之路。 相似文献
3.
王宇 《交通世界(建养机械)》2006,135(9):52-55
由历史的原因,中国的工业技术和制造水平远远落后于西方发达国家和地区.但改革开放的政策开启了我们追赶世界先进技术的步伐。二十多年来.我们的汽车工业通过技术引进、合资、合作等方式取得了长足进展.但由于技术研发和自主创新的先天不足.导致我们很难走出“引进一落后”.”再引进一再落后”的怪圈。尤其是在中国重卡急需的大马力柴油机方面.400马力以上的车用柴油发动机目前国内还没有一家柴油机企业能够生产.这在一定程度上也制约了我国重型卡车快速地向高速、重载方向发展。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2006,(10):44-48
重卡市场的硝烟弥漫直接刺激了大马力柴油机市场的兴旺,一方面是一些国内的传统柴油机主流企业纷纷通过自主创新的方式推出新一代大马力柴油机;另一方面则是以合资或技术引进的方式生产大马力柴油机,如上柴与日野合资生产的P11C、东风商用车公司引进雷诺的dCi11、陕西重汽与康明斯公司合资生产ISM11。市场的演变已经把11升大马力柴油机很快推上了中国重型卡车的舞台。 相似文献
6.
论技术引进与自主创新的关联与差异 总被引:20,自引:0,他引:20
万君康 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(4):43-46
论述了技术引进与自主创新的关联性、差异性,进而讨论了产业技术战略模式的选择。 相似文献
7.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2007,(Z1)
随着国际上GPS技术的日益成熟,该技术在我国的应用也日益广泛。一直致力于将国际先进的GPS技术引进中国,为顾客提供更专业服务的中交虹桥(北京)科技有限责任公司,于2007年1月31日在北京人民大会堂隆重召开了“中交虹桥GPS移动资产管理系统正式运营 相似文献
8.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2007,(2):85
随着国际上GPS技术的日益成熟,该技术在我国的应用也日益广泛.一直致力于将国际先进的GPS技术引进中国,为顾客提供更专业服务的中交虹桥(北京)科技有限责任公司,于2007年1月31日在北京人民大会堂隆重召开了"中交虹桥GPS移动资产管理系统正式运营庆典暨新闻发布会". 相似文献
9.
姚苠 《交通世界(建养机械)》2006,138(12):60-61
在对中国汽车工业发展的报道中,“引进”一词被频繁使用。中国汽车工业从无到有,从小到大,走过的是一条“引进学习”与“自主创新”相结合的道路。从技术到产品、从生产管理到营销理念,“引进学习”体现在汽车工业的方方面面。“引进”的方式也多种多样:技术合作、成立合资公司、产业链上下游的分工与协作。模仿和学习的发展模式,对于引进者来说,最重要的是,能否引进最先进的技术和产品,与全球顶尖水平保持一致。 相似文献
10.
合理评价交通运输业的环境效率关系到其绿色低碳的可持续发展,具有重要的意义.本文采用非期望产出的数据包络分析法来评价中国各地区交通运输业的环境效率;并结合Meta-frontier Malmquist指数分析法,在区域技术差异视角下分析其在 2007-2016年环境效率的动态变化情况.研究结果表明:中国交通运输业的环境效率在整体上呈缓慢增长的态势,且仍具有较大的改进空间;同时,由于区域技术差异性的影响,中国东部、中部和西部的交通运输业在环境效率上表现出不同的优势与不足.在此基础上,本文给出了相应地政策建议,帮助各地区有针对性地改善交通运输业的环境效率. 相似文献
11.
航空运输企业发展带来的环境问题成为人们关注的焦点.本文从环境约束治理视角,运用SBM-DEA非期望产出模型研究中国航空企业2012—2014年环境效率,并借助Tobit模型分析了影响环境效率的主要因素.结果表明,2012—2014年期间,整体上中国航空企业环境效率呈现出递减的趋势,并且航空企业之间的环境效率差距在逐年拉大.另外,Tobit回归分析结果得出当期环境规制与航空企业环境效率显著负相关,而研发投入、航班客座率、货邮运载率、净利润率、滞后1期环境规制与航空企业环境效率显著正相关.最后,我们从挖掘航空企业自身节能减排潜力、研发投入角度给出了中国航空企业环境效率改进的政策建议. 相似文献
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13.
赵艳 《交通世界(建养机械)》2005,(12):30-33
继2000年在中国北京成功举办第二届亚太可持续发展交通与环境技术大会之后,经交通部批准.第四届亚太可持续发展交通与环境技术大会于2005年11月8日至10日再次在中国召开,此次会议的地点选在了古都西安。 相似文献
14.
黄昌松 《交通世界(建养机械)》2014,(1):58-61
液压挖掘机技术引进的“得”与“失”
技术引进对我国液压挖掘机行业发展的积极意义
打破了计划经济时期液压挖掘机行业发展的沉闷局面
上世纪60年代.我国液压挖掘机行业内只能互相复制技术落后、规格品种稀少单调的苏联技术产品.如W1001、W1002、W501W502W3和W4等。到上世纪70年代,各制造企业开始测绘仿制国外液压挖掘机, 相似文献
15.
张乐群 《兰州交通大学学报》2009,28(5):72-74
在中国环境纠纷日益涌现,公众环境权不断受到侵害的今天,建立环境公益诉讼制度势在必行。文章分析了环境NGO在环境公益诉讼中的原告资格以及环境NGO自身存在的不足,对环境NGO在今后的发展提出了建议,以更好地发挥其在环境公益诉讼制度构建中的作用。 相似文献
16.
通过现场调查、测绘、实验测量等手段对拉卜楞寺寺院建筑的建筑声环境、建筑光环境、建筑热环境及建筑排水技术进行了系统的分析,阐述了拉卜楞寺寺院建筑在建筑物理环境技术方面的特征与成就,同时也为现代宗教建筑设计提供有益的参考. 相似文献
17.
刘子强 《石家庄铁道学院学报》2003,16(2):74-76
针对城市声环境的现状和存在的问题,分析了改善和提高居住区声环境质量的措施和技术手段,提出从环境建设的整体考虑的角度出发,在城市规划、建筑设计、构造技术等不同的环节解决声环境问题,从而优化居住区声环境的质量。 相似文献
18.
王平 《学术动态(成都)》2006,(3):20-22,38
道岔是高速铁路建设的重大基础装备,是限制列车速度的关键设备之一,是工电一体化的集成系统。我国目前在道岔研究、设计、制造、铺设等方面的技术与德国、法国等高速道岔原创国家尚有一、二十年的差距,为确保我国客运专线的建设成功,铁道部制订了引进技术及自主创新研究并重,通过引进技术的消化吸收,打造中国道岔品牌。
2005年6月17日铁道部何华武总工程师集中国内全部道岔研究力量,部署了我国客运专线道岔技术引进与国产化研究任务,明确了以下工作目标:时速250km客运专线道岔进行国产化研究、时速300km以上道岔通过引进技术的消化吸收,实现道岔技术的创新,通过自主研发打造中国品牌。 相似文献
19.
如何对交通规划方案进行充分论证,以尽可能降低交通发展对城市环境造成的负面影响已成为规划研究中的重要课题。首先简要介绍战略环境评价(SEA)和城市综合交通规划中的SEA两个概念,并针对欧美国家和中国城市交通规划中的SEA研究和实践进行对比。比较分析结果显示,中国与欧美国家交通规划的内容构成不同,SEA的介入时机和研究方法也不同。提出中国应该将SEA融入综合交通规划的过程中,而不仅仅是事后评价,据此围绕交通规划技术和管理程序两个层面提出若干优化建议。 相似文献
20.
本文用生动的事实论述了标准在技术引进中的重要性,以及其具有的推动、协调、保护和仲裁作用,为各行各业的技术引进提出了新的观点,在运用标准的作用维护国家的经济权益和怕方面提供了一家参考价值。 相似文献