深海海洋平台发展综述

本文综述了深海海洋平台的发展历程及现状,深海海平台包括半潜式平台、TLP平台以及Spar平台,半潜式平台只能使用湿井口,多为钻井平台。TLP平台和Spar平台都适合用作深海采油平台,通过对比,认为TLP平台更为适合中国南海海域的油气开发。最后对深海平台未来的发展进行了展望。     

港作拖船拖带深海钻井平台出大窑湾港操纵实例

<正>0 引言近年来,随着我国深海战略"三部曲"的提出和实践,我国大型深海钻井平台的建造和发展突飞猛进。该类平台质量、体积、吃水都比常规钻井平台有所增加,加上其水下结构特殊,受风流影响增大,港内拖带操纵更加困难,对引航员提出新的挑战。1 大型钻井平台介绍某大型钻井平台为第6代深水半潜式钻井平台(以下简称平台),在大窑湾港15区泊位进行水下DP系统的安装调试。因DP系统必须在水深超过20 m时才能作业,故平台需要依靠拖船拖带。平台     

深海油田的开发--当前国际应用及发展趋势

本文概述了现有的采油平台设计先进技术对深海油田开发和对未来发展趋势的影响.现在正在进行和最近刚刚安装的深海项目有十几个,其中一些项目正在创立新的记录,成为这个行业新的"第一",这包括用辅助船体协助"干井"式平台的钻井,新的安装方法,加速的施工方法,和上张力采油管道直接由采油平台支撑.本文将对其中一些项目作较为详尽介绍.此外,作者还阐述了个人对深海发展面临的技术挑战的看法.这些挑战包括水深的限制,安装方法,采油管道的支撑,以及采油操作方面的问题.同时亦将概述一些能使深海采油延伸到这些新领域的先进技术.     

动态定位系统在深海钻井船上的应用

随着海洋石油工业由浅海向深海的转移,动态定位系统在海洋工程船舶中的应用越来越广泛,动态定位的级别也越来越高。本文就世界首艘圆筒形钻井平台某深海钻井平台的动态定位系统进行简单的阐述。     

深海半潜式钻井平台的发展

介绍深海油气勘探开发的现状,从工作水深、海况适应性、可变载荷、结构、材料、装备、功能等多方面分析了第五、第六代深海半潜式钻井平台的发展特点和趋势,并在现场调研的基础上对新一代半潜式钻井平台GlobalSantaFe Development Driller进行了技术说明.     

深海采矿钢结构塔架和底座平台的结构设计和强度分析

分析对比深海采矿试验工程装置与海洋石油钻井平台的不同之处,通过对设计载荷的计算和作业工况进行分析,设计深海采矿工程的钢结构塔架和底座平台,采用有限元分析软件ANSYS对塔架和底座平台进行建模和静力结构强度分析。计算结果表明,该塔架和底座平台设计满足深海采矿的特殊作业需求,可为后续深海采矿工程塔架和底座平台的功能设计、结构优化和总体布局优化等提供参考。     

Deck Structure Optimization of Offshore Drilling Platform based on Green Water Analysis

深海钻井平台甲板上浪时水流变化及其载荷对甲板和上层建筑,乃至钻井平台的服役寿命影响很大.文章采用VOF方法及消波理论进行了圆筒型深海钻井平台SEVAN650的上浪分析,获得了平台上浪时主要监测点的时间-压力曲线.根据时间—压力曲线的变化优选特征点,并将各特征点数据导入数值模拟前处理器,完成了上浪分析和结构优化之间的无缝对接,实现了对深海钻井平台上层建筑的加载.强度分析结果表明可以对上层建筑内部采用丰字型焊板进行结构优化,数值分析结果表明平台优化后的最大应力减小了17.3%,应力集中部位的平均应力减少了26.7%,应力分布更加均匀.结合上浪分析和结构优化的分析方法为海工平台结构分析提供了一种新方法.     

深海半潜式钻井平台钻机配置浅析

该文对深海钻井平台钻机配置的新理念进行简要介绍,并对钻机关键设备钻井绞车、顶驱、泥浆泵等的选型配置进行了分析。     

我国首座深海钻井平台在沪开工

4月29日，世界第六代3000米深水半潜式钻井平台在上海外高桥造船有限公司开工兴建。这是我国首次建造深海钻井平台，对提高我国深水作业能力和海洋工业装备制造水平具有重要的战略意义。     

深水平台钻井控制系统浅析

作为深海油气开采的重要组成部分,深水钻井控制系统对整个海洋油气资源的开发起到至关重要的作用。本文通过对国内已交付使用和在建的钻井平台控制系统进行比对研究,详细探讨了深水钻井控制系统的整体结构和接口。     

浅析钻井船空调和通风系统

目前钻井船已经越来越广泛地应用在石油勘探和深水钻井作业中,且极大地提高了深海钻井作业的安全性和灵活性。本文将结合在建的超深水船型钻井平台,分析阐述窄调通风系统在各个区域的应用以及设计思路。     

中国首艘3000米深水铺管起重船首航南海

2012年5月15日,我国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛肩航,开赴南海我国首个深海气田“荔湾3—1”,与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合,投入“荔湾3-1”气田的1500米深水铺管作业。作为国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目,是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程,     

深海钻井水下设备

近年来,深海石油作业被认为是石油工业的一个重要前沿阵地.随着海洋石油勘探技术的发展,人们现在已越来越向深海挺进.在墨西哥、巴西、北海以及西非等地区从深海钻井获得了大量的油气,产生了很好的经济效益.当然深海钻井困难很大,不利因素很多.本文主要介绍深海钻井水下设备.     

张力腿平台钻井设备模块准静力分析

基于某深海张力腿平台结构,采用SESAM软件建立该平台的水动力分析计算模型,通过计算得到该平台的RAO和极值加速度;进而采用ANSYS软件建立该平台上部钻井设备模块分析计算模型,以惯性力的形式考虑平台运动对上部结构强度分析产生的影响,并对钻井设备模块进行准静力分析,为张力腿平台这类移动式平台上部设备模块结构的强度分析提供研究思路和技术支持。     

新原理深海人工海床钻井系统耦合动力特性研究

针对现行水下钻井系统的技术、经济及安全局限性，提出一种新原理深海人工海床钻井系统。建立深海人工海床钻井系统的全耦合时域动力学分析方法，开展深海人工海床钻井系统的时域耦合动力特性研究，分析深海环境中人工海床系统的运动稳性、钻井隔水管、回接套管及系泊系统的动态极值响应特性，以及钻井隔水管、回接套管及系泊系统的强度性能。研究结果发现：深海人工海床系统的六自由度运动幅值较小，运动稳性良好；钻井隔水管的弱点位于其与海面接触部位，回接套管的弱点位于顶部应力节与顶部回接套管的连接处，系泊系统的弱点位于其顶部。新原理深海人工海床钻井系统可为我国深海及超深海油气的高效自主钻采提供一种全新的解决方案。     

某半潜式钻井平台改造升级前后运动性能对比

半潜式钻井平台是深海油气资源开发的重要装备之一。半潜式钻井平台结构复杂,在设计建造及服役过程中,往往需要根据实际需求对平台原方案进行改造升级,而升级后平台的运动性能将与原平台存在一定差异,此时需要进行对比分析以确定升级方案的可行性。本文采用Sesam软件对某半潜式钻井平台改造后方案与其原方案的运动性能进行分析和对比。计算结果显示,与原方案相比改造方案的垂荡运动RAO第一峰值略增大、横纵摇值基本一致,平台总体水动力荷载变大。     

水声定位在平台动力定位中的发展和现状

浮动式及半潜式钻井平台是远海大深度油气开发的基础装备,而具备水声定位能力的动力定位系统又是该类平台的关键设备。在远海GPS精度较低,同时需要进行海底井口及水下作业机器人的定位。因此,深海作业的钻井平台上的动力定位系统普遍应用了水声定位技术。本文介绍了水声定位系统的基本分类,当前国际上应用于钻井平台的主要的水声定位产品,以及国内的水声定位技术水平,并提出了我国水声定位技术在钻井平台动力定位系统中未来几年的发展趋势。     

支持平台钻井包设计风险管理

支持平台钻井作业方式特殊、钻井包设计难度大,且该项目又与常规设计过程不同,因此加强项目风险管控,寻找风险与成本收益上的最佳平衡点,将风险水平降至最低是项目实施的首要目标。文章针对支持平台钻井包设计过程中的风险管控进行研究,在项目的设计初期建立初步风险研究思路,引入风险分析方法,选取风险接受准则,对设计过程的风险因素进行识别和评估,重点对高危区域及接近高危区域的风险因素进行分析并提出合理应对措施。     

中国第一个深水半潜式钻井平台完成试验作业

<正>烟台中集来福士公司将完成它的第一个半潜式钻井平台"COSL Pioneer"的试验作业。这个钻井平台,是专为中海油田服务有限公司建造的,也是在中国建造的第一个深海半潜式钻井平台。作为在交付使用之前的最后一个里程碑,此次海洋试航将在它的设计操作条件下对平台的船体、机械、电器以及其他的相关系统进行一个集成测试并打分。在此期间,调试工程师将对平台的推进器以及动力定位、声波定位器、通讯设备、抛锚处,以及应急系统做一个测试。     

半潜式钻井平台锚作简介

<正>在十九大海洋新战略精神的引领下,我国加快建设海洋强国的步伐,海洋石油的勘探与开发也逐渐从浅海向深海进发,深海半潜式平台抛起锚与移位作业随之增多,这给从事抛起锚作业的拖船船长提出更高的技术要求。半潜式平台抛起锚作业因其作业程序复杂、船舶操纵难度大、作业时间长等特点,要求实施作业的拖船船长具备优秀的船舶操纵技能和丰富的抛起锚作业经验。目前某水域的深水石油勘探任务主要由"南海七号"和"勘探三号"等半潜式钻井平台完成,本人所在的三用拖船"德