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汽车零部件行业的竞争将趋于白热化,有资料显示:到2010年,经过大规模整合的中国零部件供应商的整体数量将减少70%,最后形成20至30家级供应商,250至350家二级供应商,1250至1500家三级供应商。目前,我们与国外的零部件企业在生产规模、生产效率、产品质量等方面还存在着明显的差距, 相似文献
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从北京车展上跨国零部件巨头的表现,不难发现外商对中国市场的雄心。价廉物美的中国汽车零部件产品有着不可比拟的优势,开拓出口渠道不失为中国企业的生存之计…… 相似文献
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20世纪的中国汽车零部件企业营销,走的是一条以模仿为主的道路。进入21世纪后,买方节场的形成、加入WTO、知识经济的挑战和可持续发展的要求,营销创新,成为我国汽车零部件企业营销的主旋律。汽车零部件营销创新主要可概括为四大方面:观念创新、产品创新、方法创新、人才创新。 相似文献
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中国加入WTO后,经营业绩好的合资企业的外方,在合资企业后续产品技术输入前,往往都提出必须增股的要求。跨国公司在中国新投资的合资项目,尤其是涉及到技术含量高的零部件,在谈合资时外方也都要求控股。合资企业中外资要求控股的矛盾日益显现出来。 相似文献
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近年来,随着产品质量的不断提高和出口量的逐年增加,我国汽车零部件企业加快实施品牌战略的时机和条件已经成熟。一、实施品牌战略是我国汽车零部件企业适应市场竞争的需要面对经济全球化的发展,国内汽车零部件企业走出国门,参与国际竞争,已成为新经济时代发展的必然趋势和要求。一方面,世界性的社会化大生产网络正在形成,传统的分工格局已被打破,全球化发展趋势要求所有企业成为国际化的企业;另一方面,从国内来看,中国对外开放不断向纵深方向发展,随着“国内市场国际化,国际竞争国内化”新格局的形成,不论是否自觉,是否愿意,国内汽车零部件… 相似文献
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供应链环境下的汽车零部件企业采购管理 总被引:1,自引:0,他引:1
所谓供应链管理,就是利用计算机网络技术,全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等,并进行计划、组织、协调与控制。企业为了满足客户要求,对原材料、二级配套、三级配套,甚至四级配套、制成品以及相关信息,从起始点到消费点之间,都以最高效率和最低成本的流通和储存过程进行管理。 相似文献
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企业从重视管理迈向精细化管理,是当前汽车零配件企业管理理念和实践最显著的变化.目前,国内的汽车零配件企业,围绕精细化管理思路,陆续在流程操作、组织管理、文化建设等多层面开展了一系列的改革.精细化管理模式深入到汽车零配件企业管理的各个环节,为汽车零配件企业的管理确定了基本的原则和格调. 相似文献
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<正>两年前的2008年,哈尔滨第63届全国汽车交易会在一片凄风苦雨中迎来了艰难的开幕。这不仅仅是全国汽配交易会分裂之后的第一次交易会,而且更恰逢山崩地裂的5·12汶川大地震。交易会期间举国默哀三分钟。而今年为了玉树地震的遇难同胞,在第67届昆明全国汽配交易会开幕之前,也举行 相似文献
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基于物料清单的汽配企业物流管理优化 总被引:4,自引:0,他引:4
针对汽配企业特点,分析现有企业业务流程缺陷,将MRPⅡ与JIT生产管理模式结合起来,提出一种基于物料清单(BOM)的企业物流管理优化方法,并以BOM为枢纽初步构建现代企业物流管理信息系统。通过对具体企业关键业务流程的重组,结合实际订单的处理,阐述加强BOM等基础数据建设对综合、实现先进生产管理模式的重要作用。 相似文献
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零部件轻量化是汽车轻量化的根本 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车轻量化是实现节能减排的重要手段和方法,汽车轻量化实质上是零部件轻量化,实现零部件轻量化可从六个方面入手,主要有四种途径,实施中有几点建议也值得注意。 相似文献
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邱序庭 《筑路机械与施工机械化》2009,26(9):79-80
分析了现阶段新疆公路系统施行筑养路机械设备管理的制度及方法。结合新疆公路系统的实际情况,从增强筑养路机械设备管理水平,提高设备利用率,加快设备更新等方面,提出了如何抓住机遇,适应公路建设的快速发展。和进一步加快、完善筑养路机械设备管理信息化建设的建议。 相似文献
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具体分析了汽车配件经营行业的若干特征,指出了国内汽配业的经营现状及发展中面临的一系列问题,探讨了我国汽配营销行业引入特许经营模式的特殊优势及其发展前景,得出了特许连锁必然成为国内汽配行业最具增长潜力的经营模式的结论。 相似文献