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奥迪2011科技日活动
2011年4月8日,一汽-大众奥迪2011科技日活动在奥迪德国总部英戈尔斯塔特迎来了第一个活动日,来自中国国内的新能源专家及数十家媒体记者,试乘试驾到了奥迪多款新能源车,与近十位奥迪电动车研发部门的专家近距离沟通,切身体验到了奥迪整车高效战略。当天提供试乘试驾的奥迪新能源车包括奥迪A1 e-tron(增程式纯电动车)、奥迪Q5 hybrid quattro(混合动力车)、奥迪Q5 hybird Fuel Cell(燃料电池车),以及在此次活动中首次面对中国媒体并且是全球范围内首次提供试驾的奥迪A3 e-tron(插电式纯电动车)。 相似文献
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本次改款的奥迪,是奥迪全球同步改款的车型,前大灯罩内的6只水平排列的LED示宽灯是新奥迪A6L独特而醒目的标志。尾灯进一步收窄,车身侧线条也更加平直。新奥迪A6L最大的变化在于后排座椅更加舒适,还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示器以及DVD的后座娱乐系统(RSE)。并且,奥迪多媒体交互系统(MMI)也有了支持中国地图和语言的导航系统。 相似文献
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由于该车的科技含量大幅提高,老款奥迪C5仅有10个左右Ecu(控制单元),而新奥迪A6L(U6)最高配置达到了54个ECU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪复位,但A6L的保养复位只能靠诊断仪来复位。 相似文献
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通过奥迪crosslane概念轿跑车,奥迪展示了一瞥未来的设计,还阐述了全新的驾驶理念。这辆车全面融合新技术、工程和设计,并提供指向奥迪未来Q模式的设计语言。紧凑的奥迪crosslane轿跑车车身主要由铝、碳纤维增强聚合物(CFRP)和玻璃纤维三种材料组成。这款概念车净重约1390kg,这已经包括大型锂离子电池。奥迪确信,高度集成的空间框架结构是未来的正确路径。 相似文献
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传承奥迪百年汽车运动基因,奥迪公司在生产高性能汽车的同时.于1980年开创了“奥迪驾控之旅”(即ADE,AudiDrivingExperience)项目。这一项目将安全驾驶及驾控乐趣完美地带给奥迪客户。奥迪驾控之旅于2003年正式进入中国,成为首个进入中国并面向公众的专业驾驶培训课程。 相似文献
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奥迪100CoupeS是奥迪百年历史中最能体现睢美设计的经典车型之一,他的出现改写了当时人们对德国车“线条沉重、形象呆板”的固有认识。2011年11月29日,奥迪品牌设计负责人史蒂芬·西拉夫(Stefan Sielaff)为中国记者和各界嘉宾带来一场精彩纷呈的设计讲座,将观众带入“传承唯美引领潮流”的奥迪设计殿堂。 相似文献
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作为历史最悠久的高档汽车品牌之一,奥迪在一百多年前(1899年)就开始了早期的汽车运动。其中,奥迪诸多经典运动车型直接体现了奥迪品牌的精髓。从曾在上世纪30年代统治赛道、并一举改写了15项世界汽车速度纪录的四环“银箭”赛车,到在世界级汽车赛事——去国勒芒24小时耐力赛上获得过5次冠军的奥迪R8,运动已成为奥迪品牌的基因。 相似文献
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从历史上看,奔驰S级已经有50多年历史,宝马7系已有30年,而奥迪A8只有19年。19年前,奥迪V8(A8的前身)的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的顶级豪华车市场。此后,作为奥迪品牌的旗舰车型,奥迪A8凭借多项创新性的技术和设计赢得了声誉,销量稳步增长,逐步靠近70多年前在顶级豪车市场上的霸主地位。 相似文献
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近日,德国工程师协会(VDI)将"2009年机电创新大奖"授予奥迪动态转向系统(Audi Dynamic Steering)。这套融合了机械工程、电子工程和计算机科学的奥迪动态转向系统到底是靠什么来征服评委们的呢? 相似文献
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奥迪Q7视觉驻车辅助系统(OPs)是对原有奥迪驻车辅助功能的最新扩展。4通道泊车雷达系统(仅后部驻车辅助)和8通道泊车雷达系统(前后驻车辅助)现在已经普及。利用这些系统,驾驶员可以通过声音信号反馈了解汽车与障碍物的距离。 相似文献