40万吨矿砂船出坞

2011年7月11日，由上船院设计、熔盛重工建造的全球最大散货船——40万Ⅱ屯超大型矿砂船在江苏熔盛重工南通造船基地出坞。巴两驻华大使胡格内及夫人、巴西淡水河谷集团新任行政总裁费雷拉出席新船“淡水河谷中国”（ValeChina）命名及出坞仪式。     

中国造船波峰再起

8月3日，在江苏省、南通市政府，熔盛重工，巴西淡水河谷高层，挪威船级社以及部分中资银行、船贸公司等的共同见证下，国内最大民营造船企业——江苏熔盛重工有限公司（简称熔盛重工）与世界最大铁矿石供应商——巴西淡水河谷公司（简称VALE）一举签下了12艘40万吨超大型矿砂运输船新造船合同。     

中国造船波峰再起

8月3日，在江苏省、南通市政府，熔盛重工，巴西淡水河谷高层，挪威船级社以及部分中资银行、船贸公司等的共同见证下，国内最大民营造船企业——江苏熔盛重工有限公司（简称熔盛重工）与世界最大铁矿石供应商——巴西淡水河谷公司（简称VALE）一举签下了12艘40万吨超大型矿砂运输船新造船合同。     

熔盛签全球最大造船订单

8月3日，江苏熔盛重工有限公司与巴西淡水河谷公司签订造船巨额合同，开创了单笔全球最大造船订单新纪录。此次订单，熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造12艘40万吨超大型矿砂运输船，这是目前世界上订造的最大吨位的矿砂运输船，也将是中国建造的最大吨位船舶。世界最知名的船级社和国际权威认证机构挪威船级社担任此次合约的船检方。     

新船订单

熔盛重工与巴西签订十六亿美元新造船合同 中国造船行业最大民营企业江苏熔盛重工有限公司与世界最大铁矿石供应商巴西淡水河谷公司今在此间签订了金额为十六亿美元的新造船合同，开创了单笔全球最大造船订单新纪录。此次订单中，熔盛重工将总计为巴西淡水河谷建造十二艘四十万吨的超大型矿砂运输船（VLOC）。     

巴西淡水河谷新任CEO到访中国熔盛重工

中国40万吨VLOC首制船同日正式命名并出坞世界最大铁矿石生产和出口商,巴西淡水河谷公司是中国主要的铁矿石提供商之一。也是中国熔盛重工最大的客户。此次访问,也是对中国熔盛重工超大型船舶建造能力的充分肯定     

中国熔盛重工交付阿曼航运公司首艘VLOC

8月20日,中国熔盛重工集团控股有限公司(下称熔盛重工)宣布,公司已成功交付为阿曼航运公司(下称阿曼)建造的38万吨级超大型矿砂船VALE LIWA,这也是熔盛重工累计交付的第四艘超大型矿砂船。     

民营造船航母崛起

2009年7月10日,上海香格里拉大酒店嘉宾云集,高朋满座.来自阿曼苏丹国的皇室成员、国家经济部部长、金融和能源资源委员会副主席、阿曼航运公司董事长阿赫迈·麦基阁下,和由他率领的阿曼苏丹国政府及阿曼航运公司代表团,以及国家工业与信息化部、江苏省、南通市、如皋市等中国政府官员,中国船舶行业协会、各大银行、船级社的高管,巴西淡水河谷、芬兰瓦锡兰集团的客人,共同见证了由熔盛重工与阿曼航运公司(OSC)签下4艘40万吨矿砂船(VLOC)合同.     

熔盛重工首获希腊船东2艘VLCC订单

熔盛重工8月24日宣布，公司近日与希腊船东CardiffMarine签订了2艘32万载重吨VLCC建造合同，这是熔盛重工继上月获得挪威船东FRONTLINE苏伊士油轮订单，将手持订单延续到2013年后，再次获得的油轮大单。根据交易信息显示，熔盛重工此次首次承接的VLCC订单．     

新时代的造船人——专访江苏熔盛重工总裁陈强

熔盛重工,是一家以大型装备制造为主营业务的综合性企业集团,是经国家发展和改革委员会核准建设的国家级装备制造基地。业务范围涉及船舶制造、海洋工程、钢结构以及成套设备等多个领域。公司位于江苏南通如皋港区,长青沙岛南端,位于上海1.5小时经济圈。熔盛重工成立于2005年10月份,总投资120多亿元人民币,规划占地面积约10000亩,岸线约6.0公里,截至2009年底已拥有员工约18000多人,2009年公司实现销售收入超过100亿元,同比增长60%以上,成为南通市历史上首家销售收入过百亿元的工业企业。熔盛重工成立至今,创造了国内造船史上多个纪录:公司从开工建设到首制船交付仅用28个月,创国内同等规模船厂建厂速度新纪录;公司2008年8月与巴西淡水河谷签订了12艘40万吨的超大型矿砂船订单,创单笔造船订单最大世界纪录。熔盛重工,不失为世界造船史上的一个奇迹。     

熔盛重工：逆市连获三笔新船大订单

记者从熔盛重工获悉，在国际船市需求刚落的逆市下，熔盛重工（1101．HK）近期接连获得三家欧洲知名船东大笔订单，包括4艘6600TEU集装箱船和10艘20．5万吨散货船。至此，熔盛重工上半年新增订单总金额已超过13亿美元，新船订单的结构也进一步趋于合理。     

别被BDI指数迷惑——访江苏熔盛重工有限公司董事长兼总裁陈强

一场沸沸扬扬的撤单传闻,随着巴西淡水河谷首期预付款的全部到账,在2008年12月22日终于划上了句号,而被卷入这一传闻的主角江苏熔盛重工有限公司(下称"熔盛")也再一次被推到聚光灯下.     

中国熔盛重工交付第8艘超大型矿砂船

中国熔盛重工集团控股有限公司(简称中国熔盛重工)近日宣布,公司成功交付第8艘38万吨级超大型矿砂船(VLOC),生产进程速度正稳步提升,并陆续交付更多绿色理念船舶。此次交付的38万吨级VLOC是为阿曼航运公司建造的     

江苏熔盛重工集团有限公司

江苏熔盛重工集团有限公司是我国国内民营资本投资组建的、以海洋装备制造为主营业务的大型工业企业集团，是江苏省“十一五”规划重点建设工程项目。江苏熔盛重工集团造船事业部位于江苏省如皋市如皋港经济开发区长青沙西南侧，地理位置优越，工厂布局合理，设施装备精良，科研技术一流，发展前景广阔。造船项目以建造7万吨以上中、大型船舶为主.     

新造船舶

渤船重工首艘297000吨超大型原油轮命名交船;熔盛重工举行15．6万吨油轮首制船命名典礼;国内首艘7500吨超清洁化学品船下水;“中油海7”号在青岛交付;口岸船舶公司10000载重吨重吊船开工……     

国内动态

熔盛重工获2+2艘苏伊士油轮订单近日,江苏熔盛重工和船东Central Mare Inc公司签订2+2艘苏伊士油轮订单。该订单中已经确定的2艘157,000载重吨的油轮,预计交付时间在2013年,每艘油轮的价格大概为6,000万美元。另外2艘备选船预计在2014年交付。     

航运

全球最大散货船在中国出坞 近日,全球最大的散货船40万吨级超大型矿砂船（VLOC）在中国熔盛重工造船基地出坞。巴西铁矿石巨头淡水河谷（VALE）是这种船型的订购方。业内人士预计,随着未来这种“巨无霸”船型下水,现有的铁矿石海运市场将受到冲击。     

逆市大手笔油轮订单谜团

2011年12月8日，中国熔盛重工宣布，已经与GlobalUnionShipping成功签署10＋10艘157万载重吨苏伊士型原油船建造合同。此次签约的熔盛重工型苏伊士油船总长274．5米．型宽48米，结构吃水17米．并在原设计156万载重吨油船的基础上进行改进和优化．符合目前IMO的新规则。该船型的EEDI指标和建造质量均得到国外客户的高度认可。据悉．首批船将于2013年底至2014年交付。     

中国船级社检验的40万吨矿砂船“ORE DALIAN”轮命名交付

正2018年9月27日,由中国船级社(CCS)检验的40万吨矿砂船"ORE DALIAN"轮在武船集团北船重工命名交付。该轮是北船重工为工银金融租赁有限公司定制的新型40万吨超大型矿砂船(VLOC)系列的第二艘。"OREDALIAN"轮专门为巴西淡水河谷量身定制、用于巴西-中国航线铁矿石运输的超大型矿砂船,是目前世界上最大的矿砂船。相比第一代大型矿砂船,该轮在绿色、环保、节能和安全性能方面更加突出,具有重要的行业引     

中国船级社与熔盛重工签订战略合作协议

<正>3月31日,中国船级社(CCS)与熔盛重工战略合作协议签字仪式在江苏南通举行,CCS总裁李科浚和熔盛重工控股有限公司总裁陈强