日本专用车发展现状及对我国专用汽车发展的启示

介绍了日本专用车的定义和分类,分析了日本目前主流的2大类专用车;介绍了日本专用车企业和技术水平,重点分析了日本专用车产品竞争力情况;介绍了日本专用车车体市场和专用车保有量情况,分析了日本专用车市场情况;介绍了日本专用车企业发展方式情况,重点分析了政府管理方法.结合我国专用汽车行业现状,通过与日本专用车发展情况的对比,提出我国专用车行业发展的建议.     

中国专家和企业家眼中的日本专用车

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切,先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业,紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中     

中国专家和企业家眼中的日本专用车——中国汽车工业协会专用车分会秘书长王焕民：管理严格，具有很强的法规意识

中日双方在专用车行业的交流今年颇为密切，先是今年9月份日本各企业组团来中国考察专用车行业，紧接着10月份国内十余家专用车企业在中国汽车工业协会专用车分会和汉阳专用汽车研究所的组织下前往日本考察。考察的具体内容是日本举办的第12届东京卡车展和日本专用车企业前十名中的五家企业的生产和经营情况。 据了解，中日双方往来的目的有所不同，中方去日本主要是考察日本的企业，学习并借鉴日本专用车先进的技术和管理经验，寻求合作伙伴；而日方主要是考察中国的专用汽车市场，在日本专用车市场饱和的状况下，日本企业欲将产品转向中国市场。据了解，双方对考察结果十分满意。对中方而言，考察团共28人都感到不虚此行，考察团成员认为，日本专用车行业有很多地方值得国内企业学习和借鉴，不管是生产管理还是产品技术方面，对国内专用车生产企业的未来发展方向都有很重要的参考价值。 为了让国内专用车生产企业对日本专用车行业有个初步认识，本刊将陆续刊登文章，对日本专用车行业的管理、标准、现状以及日本专用车的先进技术和产品进行详细介绍。[编者按]     

中集集装箱半挂车进入日本市场

人们看惯了日本汽车在中国满地跑,谁见过中国人造的车在日本的国土上跑?可是现在,深圳中集专用车有限公司就让他们制造的集装箱半挂车成功进入了日本市场。 2006年4月5日,日本某专用车制造公司执行董事西川先生专程来到深圳,与中集专用车公司洽谈进一步扩大合作的事宜。     

如何缩短与世界顶尖企业的差距——参观日本专用车企业随感

去年的东京卡车展期间,通过在日本为期10天的走访与考察,我们对日本国内的专用车市场及专用车企业有了一个大概的了解。总的来说,我们的整体综合实力与日本企业还有很大的差距。     

国外独具特色的新款专用车

国外的专用车类型可谓琳琅满目,据说有8000多种。近期笔者在浏览国外网站的时候遇到了几款比较有特色的专用车,在这里给大家介绍一下。雷诺电动卡车将服务家乐福这辆16t的纯电动雷诺中卡是一辆实验用车,它是目前为止全世界最大的用于运输城市新鲜食物的全电动卡车。从明年开始,     

物流配送拉动城市专用车大市场

随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济体化趋势和市场竞争程度日益增加，现代物流已成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。近年来，城市规模在扩张，我国城镇建设和城市生活服务用车需要大量专用汽车，我国专用车市场发展欣欣向荣。2004年我国专用车生产达到35万辆，同比增长25％。其增长速度比全国汽车产量的增长速度高出10个百分点。特别是物流业态的多样化和物流服务的多元化推动了城市物流用车的个性化、多样化和专业化，为专用车生产企业带来了巨大商机，促进了专用车生产技术质量水平的整体提高，城镇建设和城市生活服务专用车的发展开始驶入“快车道”。     

日本专用车产品细分趋势明显——2009年东京卡车展及专用车企业参观有感

2009年10月25日～11月2日,笔者随中国汽车工业协会专用车分会组织的2009年日本东京卡车展及专用车考察团,赴日本东京参观了第14届东京卡车展,在此期间还参观考察了日本三家大的专用汽车生产企业,并与日本10余家专用汽车企业进行了座谈.     

依维柯:高标准专用车服务卫生事业

<正>日前,卫生部举行国家医疗卫生体系用车交车仪式。此次交付的是南京依维柯在国家卫生部中标的2300辆中的一个品种卫生监督专用车。据介绍,这次国家卫生部选择该种车的原因是依维柯专用车具有     

中国专用车已接近先进国家水平——访日本福禄好富株式会社顾问北条义之

在刚刚闭幕的第三届上海国际专用车展上,记者有幸再次采访了北条义之先生.作为日本专用车行业的元老级人物,他在对比了2006年第二届和今年的第三届专用车展后发出了如下感慨:中国专用车行业发展迅速,较之两年前,其技术已经相当接近先进国家的水平.可以预计,中国的专用车技术水平必定会赶上美、日.     

日本的专用车厂家--日本的专用车企业及产品系列介绍之一

许多人以为中国汽车厂家众多,生产分散,而国外汽车厂家生产集中度较高。但实际上他们在谈到中国汽车厂家数量时,有意无意地将众多的专用车厂家包括在汽车厂家之中,在谈到国外汽车厂家时,有意无意地将众多的专用车厂家从汽车厂家中去除。事实上,国外的汽车厂家如果包括专用车厂家在内也是非常众多的。     

日本的专用车--日本的专用车企业及产品系列介绍之三

冷藏车日本的冷藏车大小规格齐全,既有单纯冷藏车,也有单纯冷冻车,还有冷藏、冷冻两用车。其车厢材料除铝、FRP(一种强化塑料)外,还进一步采用了隔热材料,有的冷藏车分几个冷藏、冷冻     

广日集团挺进专用汽车行业

2006年6月6日,广州广日专用汽车有限公司在广州高新技术产业开发区科学城正式开业,来自广东省、广州市等有关部门领导、日本新明和工业株式会社、汽车行业及媒体的代表参加了开业典礼。这是继春兰、新飞之后,又一挺进汽     

日本关注中国的专用车行业

必须说明,本文中日方的观点是站在他们的立场上考虑的,并且部分是三年前的观点,与目前国内专用汽车行业的情况未必相吻合,但国内专用汽车整车和零部件企业仍可把这些观点和评论作为借鉴和参考,从中得到有益的启示。日方对中国专用车业的关注,表明我国的专用汽车行业发展潜力巨大,我们应该抓住机遇,不断提高自主研发水平,提高专用车上装部分的质量和技术水平,发展中国的卡车和专用车业。     

特种汽车底盘车架的系列化设计

介绍了特种汽车底盘梯形车架的结构设计、车架计算、车架试验及车架系列化设计中需注意的事项。     

十年磨一剑 江铃专用车气势如虹

精益管理使企业竞争力持续提升 对于江铃专用车辆厂的发展，本刊一直非常关注，2003年和2006年，因其有突出表现，本刊记者曾两度前往采访。今年7月，当记者再次采访江铃专用车辆厂的当家人张仁忠时，他刚刚看完上半年报表，心情非常好。今年上半年，该厂专用车产销量突破2万辆，同比增加66％，是2006年全年产量的14倍；出口专用车近1000辆，超额完成年初制定的目标。     

国际新款专用汽车介绍

不少去过国外看专用车展的国内专用车技术人员坦言,国外的专用车设计周到、加工精良,就像是一个艺术品。那么最近国外的专用车企业又推出了什么"艺术品"呢?笔者带您去看看。     

新飞专用汽车产业一分为二——厢式车业务或将并入东安黑豹

随着2010年年底中航工业机电系统公司与新乡市人民政府在北京签署无偿划转新飞集团协议,中航工业机电公司即将正式入主新飞集团。整体规模、装备、技术水平位居行业前列,年生产     

上海世博会上的专用汽车

2010上海世博会期间,各国具有浓厚特色的展馆让中外观众大饱眼福。在欣赏世博之余,穿梭于世博园区内的各种专用汽车也给观众留下了深刻印象。     

专用汽车空调的结构与检修

介绍了专用汽车空调的结构特点和工作原理及利用压力表组件诊断制冷系统的故障及检修方法。