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相似文献
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1.
漏油:车辆停驶以后,油封四周接触压力不均匀,受力大的方向油封的变形就大。车辆停驶时间越长,其变形量越不易恢复,直至油封发生永久变形,以致产生损坏、漏油等现象。  相似文献   

2.
1.CA6102发动机曲轴后油封漏油原因(1)曲轴后油封唇磨损和损坏,橡胶变形、硬化导致漏油.(2)发动机曲轴与轴瓦磨损间隙的加大而漏油.(3)曲轴止推垫磨损使曲轴轴向串动量过大而漏油.(4)曲轴箱内压力过高,导致曲轴油封和衬垫等处渗油.(5)发动机在进行热磨时,第七道主轴瓦润滑油堆积在曲轴后油封处,造成回油量少,也会产生漏油.(6)其它原因造成的漏油.  相似文献   

3.
预防公交车自燃的关键是把握着自燃的原因机理,提前做好预防措施。1.公交车自燃原因(1)车辆漏油。车辆漏油可以说是引发汽车自燃的重要原因之一,一旦漏油(特别是燃油泄露),混合气达到一定的浓度,加之有明火出现,自燃事故就难以避免。  相似文献   

4.
1.重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之部的衬垫起着防漏密封作用。苦在材料、制作质量及安装上不符合技术规范,就起不到密封防漏作用,甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖,由于接触面积大而不易压实,由此造成漏油。拆装时注意妥善放置,仔细检查,并按规范装配。  相似文献   

5.
随着国际公约对船舶管理要求的不断提高,港口国检查日趋严格,一些船舶由于防污染意识不强,以致发生海洋污染事故。因尾轴油封装置漏油严重而被港口当局重罚甚至滞时有发生。本分析了尾轴油封装置漏油的主要原因,提出了一旦发生漏油时应采取的主要原因,提出了一旦发生漏油时应采取的应急措施,以及在坞修时需注意的几个问题。  相似文献   

6.
《广东交通》2009,(3):59-59
据英国《每日邮报》5月22日报道,一名美国乘客拍到了所乘坐的飞机空中漏油的图片,从而挽救了飞机和机上乘客。 美国空军参谋军士巴尔特克·巴赫利达在这架飞行在万米高空的客机上。他向空姐展示了飞机空中漏油的图片,这才引起了空姐的重视,他由于挽救了300多名乘客的生命而被誉为英雄。  相似文献   

7.
本文分析了船舶机械液压系统漏油的具体原因,提出了相应有效的解决方法。  相似文献   

8.
柴油机气缸垫是柴油机机体组件之一,安装在气缸盖和气缸体之间,其功能是保证气缸盖与气缸体接触面的密封,防止漏气、漏水和漏油。阐述汽缸垫的损伤与预防,探讨处理方法,减少维修费用和提高柴油机的使用效率,在论述的过程中从结构着手,分析产生的原因,最终说明柴油机气缸垫损伤与预防措施及处理方法。  相似文献   

9.
简要介绍了PC40 0小松挖掘机经常出现的旋转减速器漏油故障的排除方法。  相似文献   

10.
汽车转向系的功用是根据驾驶员的意图改变或恢复车辆行驶方向,转向器是汽车转向系中重要的部件之一,承担着使车辆转向的转向传动。传统的汽车转向器齿轮轴圆锥齿轮为分开设计,齿形为直齿,传力中易发生断裂,此外,容易漏油、加油也不方便。2012年无锡公交在试用半年多的基础上,选用了一种新型的大客车转向器,其结构如附图所示。该转向器由箱体、单列无保持架液针轴承、联接齿轮轴、深沟球轴承、卡簧、轴承座、骨架油封、防尘盖、保护套、直通式压注油杯等组成。  相似文献   

11.
在闭式液压传动系统中,经常发生液压马达漏油故障,探讨了发生故障的原因,提出了防止发生故障的措施.  相似文献   

12.
漏油:车辆停驶以后,油封四周接触压力不均匀,受力大的方向油封的变形就大.车辆停驶时间越长,其变形量越不易恢复,直至油封发生永久变形,以致产生损坏、漏油等现象.  相似文献   

13.
本文主要介绍了筑路机械常见的几种漏油故障,分析了其产生的主要原因及排除方法,供机修人员及操作手参考。  相似文献   

14.
公交车装用的天然气发动机,常见故障的原因可以归纳为操作不规范、进气系统过脏、燃料压力不足、燃料系统有油、供电系统不良、发动机过热、增压器漏油以及排气管堵塞等,电控元器件的损坏或信号失真,也会由此导致.  相似文献   

15.
随着工农业水平和人民生活水平的日益提高及旅游业的大力发展,车速的提升,车辆机械动力的开发(如磁悬浮列车),以及刹车制动力(碟刹)的技术已日新月异。这里理应包含有对车辆要作出相应的要求。但是目前车辆结构本身及趋向并没有发生显地或起主导作用的变化,如已出现三角形结构窗,但现仍以长方形窗占绝大多数。长方形的结构是不稳定的,会出现平行四边形,刚度差。就拿汽车来说,我们已经看到,空调大客车在用上钢化玻璃全部密封之后,情况改善了,听不到车厢的响声,使用寿命显延长。因为这等于对外壳作了全封闭处理,即刚度措施(其中一种)用上了,玻璃帮了车辆结构一个很大的忙。又如很多品牌的轿车前后盖板内的加强筋呈“A”形,劳斯来斯的前盖板内呈“x”,这都是为防止盖板翘曲起了很大的作用。  相似文献   

16.
为降低车辆碰撞护栏端部事故严重度,参考国内外相关标准.依据我国交通流特性,提出非导向防撞垫碰撞试验条件与评价标准,采用理论分析和实车碰撞试验相结合的技术手段.开发出一种新型非导向防撞垫.结果表明,开发的防撞垫能够防护1.5t小型车辆60km/h正面碰撞,碰撞后车辆姿态良好,车体重心X,y,Z三方向加速度最大值分别为18.9g.4.2g,6.1g.防撞垫最大动态变形为1234mm.非导向防撞垫满足评价标准要求,可弥补护栏端部安伞漏洞.  相似文献   

17.
研究纤维沥青的意义 随着交通量迅速增大,车辆轴重不断增加,超载现象严重,且交通渠化,普通的沥青路面往往会出现严重的早期破坏,如车辙、开裂、坑槽等。另一方面,北方地区夏季燥热,冬季寒冷,冰雪期长,春季冻融破坏力强,使沥青路面出现拉裂或滑移,开始破坏并逐渐扩展,随处可见的裂缝、龟裂直至松散破坏的现象多是由此造成。  相似文献   

18.
《上海地方交通》2005,(1):10-11
白莲泾长客站毗邻上海世博会主会场边缘,目前是浦东地区最大的客站,每天接发车辆为160班次,涉及江、浙、皖等十多省市的车辆进站运营。自从2004年春运开展安全例检以来,全年检查车辆4.5万辆次,检出有碍行车安全的故障车有150辆次,简要归纳为以下五个方面的问题:1、钢板断、马攀松、钢板销逃出;2、制动管路及制动分泵老化、漏气、漏油;  相似文献   

19.
受国内特殊使用条件如高温、重载等的影响,我国钢桥面铺装技术尚存在一些技术难题,没能很好地适应桥面使用的具体要求,很多桥面铺装较早的出现了病害,这些病害给桥梁结构使用耐久性和车辆行驶畅通性、安全性埋下了隐患,因此要及时总结目前钢桥面铺装技术的发展情况,取其精华,同时寻找不足之处,有的放矢的进行研究,此举能够取得事半功倍的效果。  相似文献   

20.
沥青路面在使用过程中,永久变形不断累积,形成车辙。车辙出现后,路面对行车的输入激励会因车辆在车辙断面位置的不同而发生变化。本文将车辆在车辙断面上的位置分为3种典型情况:车辆在车辙底面行驶、车辆跨越车辙、车辆在车辙侧壁上行驶,并分别确定了各自情况下的路面输入激励。  相似文献   

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