基于Matlab和组态王的多步温度预测控制

介绍以PCT-III型过程控制设备为对象,以Matlab和组态王软件为平台,实现在线多步温度预测控制实验。用Matlab来完成复杂的算法的计算任务,用组态王工控软件实现友好的用户界面。二者通过DDE协议进行数据交换。把多步预测控制这种先进的控制算法方便地应用到工业控制当中去。     

基于组态王的船舶锅炉水位PLC控制系统

本文介绍了用西门子S2-200可编程控制器实现锅炉水位的控制编程,并利用组态王软件制作人机对话界面,监控液位PLC控制系统的运行情况,并简单介绍了组态王与PLC通讯的注意事项及动画连接时的要求。实践证明,PLC与组态王结合具有很好的应用价值。     

基于MATLAB环境的工业锅炉汽包水位的模糊控制算法

工业锅炉汽包水位的控制是一个大滞后非线性的控制问题，比较复杂，宜采用模糊控制，然而，模糊矩阵的计算和解模糊都十分烦琐，本文使用面向工程和[科学计算的交互式计算机软件MATLAB的模糊推理系统工具箱，设计锅炉汽秘水位控制系统，用SIMULINK模块对系统进行仿真，实现系统的优化设计，有效地解决了模糊控制中的难题，大大提高了设计人员的工作效率。     

基于MATLAB的三相电压型PWM整流系统仿真

本文介绍了三相电压PWM整流的基本原理,根据系统原理进行了控制系统的设计,用MATLAB7．0软件建立了系统的模型,仿真结果验证了系统设计的正确性。     

多变量解耦法在舰用锅炉—汽轮机协调控制中的应用与研究

针对舰用蒸汽动力装置的特点，根据热工动态原理，建立锅炉－汽轮机动态数学模型，应用多变量控制理论中的单向解耦法和多变量频域解耦设计法，将多变 量控制系统化解为为量控制系统，进行协调控制方案研究，给出协调控制系统设计的方法，并用参数优化方法获得了协调控制器参数，仿真运行结果表明，协调控制系统优于常规的ＰＩＤ控制系统。     

Tribon系统风道模块的应用与开发研究

阐述了应用Tribon系统进行实船风道设计的应用过程,并针对特殊截面的风道结构,提出了用几何宏来构建风道的方法。同时,对生产上风道数据的提取要求,提出了利用DDE环境对于部件模型对象(COM-object)进行提取的方法。     

基于Fuzzy-PID组合智能控制理论的船用锅炉水位仿真研究

锅炉是决定船舶航运安全稳定的重要因素。其蒸汽、压力、温度这些非常重要的控制量与汽包水位有着密切的联系。利用模糊控制理论设计锅炉水位模糊控制系统和传统PID控制器优势互补，并应用MATLAB软件对该控制系统进行验证，仿真结果表明该系统对锅炉水位可实现实时最佳控制。     

MATLAB在船舶轴系校中设计中的应用

本文论述了校中船舶轴系优化校中设计方法．用MATLAB软件对船舶轴系校中设计中的方程组及优化校中线性规划模型进行了模型求解,实践证明用MATLAB编程方便快捷,极大地提高了轴系校中设计的效率及准确性,对船舶轴系校中设计具有实用意义。     

船舶自动舵控制系统设计与比较

文中建立船舶操纵控制系统数学模型,设计了传统PID控制和基于频域法的超前控制这两种船舶自动舵控制系统,通过MATLAB/Simulink仿真平台,对设计的控制系统进行仿真研究。仿真结果表明：新设计的频域控制器控制特性明显优于传统PID控制结构,具有良好的操纵性能,能够为航渡任务的安全与顺利完成提供有力保障。     

采用动态逆方法设计非线性航行体深度控制器

本文介绍了非线性系统的动态逆控制器设计方法，其主要用于消除系统的非线性因素，最科得到一个线性动态模型。然后，用其在设定深度和初始条件下为某型非线性水下航体设计了深度控制系统，并在不同初始条件下进行了仿真研究。仿真结果表明，用动态逆方法设计的非线性航行体深度控制系统在不同初始条件下，都具有很好的动、静态特性，较好地解决了非线性航行体的深度控制问题。