进一步打开地方交通工作大跃进的局面

这篇文章是交通部潘琪副部长在地方交通工作武汉座谈会上的讲话摘要。     

多快好省地发展拖拉机汽车工业

我们公司所属58个厂,主要生产汽车、拖拉机、植保机械、摩托车和汽车抱拉机配件等产品。从一九七一年以来,我们以路线斗争为纲,以“鞍钢宪法”为指针,坚持“自力更生”、“艰苦奋斗”的革命精神,广泛发动群众,大搞技术改造,挖掘生产潜力。两年多来,公司系统自制高效专用机床2500多台,建成了各种生产流水线70多条,实现革新项目4500多个。技术革新和技术改造有力地促进了生产的发展,在职工减少的情况下,一九七二年比一九七○年工业总产值增长了15.27%,全员劳动生产率提高了26%,23个成台产品都提前完成国家计划。产品质量稳定和提高,成本下降,利润增加。今年以来公司系统广大职工继续大搞技术改造,进一步促进了拖拉机汽车生产的发展,一至九月份工业总产值比去年同期增长32%,全员劳动生产孚比去年同期提高29%。     

依靠群众的人力财力发展地方交通支援农业大跃进——记河北省农业丰产展览会交通馆

目前,圣国农民正以排山倒海之势在农业战线上掀起一个波澜壮阔的生产大高潮。为了了解地方交通,特别是山区交通在农业大跃进的高潮中如何发挥它的促进作用,记者特地访问了河北省农业丰产展览会的交通馆。交通馆以最显著的地位展出了蓟县几年来公路发展情况和远景规划的立体模型。这是全国依靠群众办好公路交通的模范县。解放前,蓟县全境只有两条半坎坷不平的公路,长105公里。解放后到1957年,这个县依靠群众的人力、财力修建了183公里公路。原来蓟县只有四条通铁轮车的大车道和两条山区驮运道,共长120     

迎接汽车工业大发展的新形势

随着国民经济的调整,工农业生产的持续增长,我国汽车工业也呈现出大发展的新形势。近一年来,关于发展汽车工业的方针政策,赵紫阳总理曾先后作过多次指示。去年7月,赵总理在对中汽公司《关于汽车工业大发展和改革工作报告》批示指出:“汽车工业要大发展是必然趋势,也可能成为今后经济增长的一个重要组成部分。”之后,又召集有关部门专门座谈发展汽车工业问题。8月又召开中央财经领导小组会议,发出《关于发展汽车工业问题会议纪要》。11月由国家经委、计委、体改委、机械工业部和中汽公司联合召开了全国汽车行业工作会议。我国汽车行业的发展已列入国家重要议事日程,标志着一个大发展的新形势已经到来。     

促进地方交通运输的大跃进

我国地方交通运输事业,八年来在各地党委领导下曾取得了巨大成就,基本上适应了地方工农业生产与人民生活的需要。但由于我国地方交通运输事业基础差,运输工具尚很落后,迄今尚有100多个县不通汽车,许多河流仍然处于自然状态,现代交通运输工具也很少,如果不急起直追采取具体措施促进地方交     

发展地方交通支援农业生产——交通部副部长孔祥祯在中央人民广播电台的广播讲话

党中央提出的1956年到1967年的全国农业发展纲要的修正草案,使得全国人民、特别是广大的农民群众受到了很大的鼓舞,一个新的农业生产高潮正在蓬勃地发展着。大家知道,发展农业关系到国民经济的各个方面,而地方交通对于配合发展农业生产有着极     

积极推进"十一五"交通事业的发展

“十五”期间，交通事业保持了持续快速健康发展的良好势头。全社会累计完成交通建设投资21957．0亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍。其中公路建设完成19505．0亿元，沿海港口建设完成1313．0亿元，内河建设完成326．0亿元，分别是“九五”期间的2倍、2．7倍和1．3倍。回顾“十五”的交通发展，归纳起来，有6个历史性突破和6项重大进展。     

十九大:我国交通事业跨越式发展

正2017年10月18日上午,中国共产党第十九次全国代表大会在人民大会堂隆重开幕。这次大会,是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义发展关键时期召开的一次十分重要的大会,我们党提出了具有全局性、战略性、前瞻性的行动纲领,对从现在起到本世纪中叶把我国建成社会主义现代化强国作了战略安排,对今后一个时期党和国家各项事业发展作出全面部署。习近平总书记代表第十八届中央委员会向大会作了题为《决胜全面建成小康社会夺取新时代中     

基于工农业总产值关联度的农村客运交通分布预测研究

针对目前农村客运交通分布预测中碰到的问题,提出解决思路和方法,建立基于工农业总产值关联度的交通分布预测模型,灵活合理地运用引力模型进行交通分布预测,可以作为常规交通分布预测方法的补充,丰富农村客运规划的应用实践。     

蒸蒸日上的事业——南联公司专用车生产纪实

南京汽车工业联营公司去年在以66种改装车、专用车样车参加全国展评会获得多种优秀奖以后,一年来,又采取一系列措施,在专用车生产上,出现了喜人的新局面。一、选厂布点,把专用车生产纳入联营体制根据市场需要和各单位的特点,从原有17个联营企业中优先选定10个厂生产专用车,另外又吸收8个厂参加联营并生产专用     

全国交通工作会议隆重召开全面贯彻落实科学发展观实现交通事业发展新跨越

据新华社消息,全国交通工作会议2006年1月15日在北京召开.中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席会议并讲话.他指出,交通部门要认真贯彻党的十六届五中全会和中央经济工作会议精神,全面落实科学发展观,不断增强交通运输发展的全面性、协调性和可持续性,确保实施"十一五"规划第一年开局良好,实现"十一五"交通事业发展新的跨越,为全面建设小康社会做出更大的贡献.     

多快好省——4S店售后服务的行动口号

正上世纪50年代后期,党的八大二次会议根据毛泽东的创意,通过了鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义的总路线,由于通俗易懂,言简意赅,被老百姓烂熟于心。可能是同属经济范畴,把多快好省作为当下4S店售后服务的行动口号,其实也颇有道理。因为4S店售后服务真正做到了多快好省,一定能让客户感到十分满意,其服务也能在汽车后市场竞争中立于不败之地。     

湖南交通建设事业中的一面红旗——介绍宁乡县全党全民办交通建设的经验

湖南宁乡是一个半丘陵、半山区、人口88万、面积2722平方公里的县,盛产粮、猪、煤、铁,农付产品也很多。解放前,陆运仅有长(沙)益(阳)公路长24公里,水运只有沩、乌、靳三江能通木帆船的航道165公里,运输绝大部分靠人力肩挑背负。交通不便不仅给人民生活带来许多困难,而且是政治、经济、文化长期停滞落后的主要原因之一。解放以后虽然对道路进行过一些整修和新建工作,但还是远远赶不上社会运输需要。1955年宁乡县到黄材沿线积压外调粮食7,429万多斤,先后动员了三万个劳力,花了九百多万工日,付出运费     

关注电动自行车行业生存环境 推动低碳轻型交通事业健康发展

目前,电动自行车行业的发展已进入关键时刻,并受到社会各界的共同关注。利用两会召开之契机,绿源集团董事长倪捷先生在人民网强国论坛发表了4篇吁请国家关注支持电动自行车产业发展的电子提案帖,现将其具体内容摘编如下,以示读者。     

应鼓励发展自行车交通——自行车交通的七条优势

1.自行车是一种环保型交通工具 ,无污染 ,噪音低。2 .在地势较为平坦的城市 ,出行范围 0 .5～ 7km范围内 ,自行车交通较为方便。3 .在出行 7km以上 ,而公交站点远于 1 km,有专家提出可以采用自行车交通——公共交通——自行车交通的出行方式 ,这将是发展大公交的一个有效手段。     

从实际出发、积极发展西藏交通事业——纪念川藏、青藏公路通车三十周年

川藏、青藏公路先后于1954年12月25日同时通车拉萨。两条公路的通车,揭开了西藏交通建设史上崭新的一页,结束了西藏交通闭塞的状况。此后随着新藏、滇藏和中(国)尼(泊尔)友好公路等干线和许多支线的相继建成,形成了以拉萨为中心的公路网。三十年来,西藏的公路交通事业,从无到有,由少到多,不断发展,到1984年底,全区公路通车里程已达21611公里,架设各种公路桥梁700多座,除墨脱县外,县县有公路相通;全区有民用汽车18000多辆,完成近千万吨进藏物资的运输;一大批具有公     

云计算——新技术推动智能交通发展

智能交通发展面临新课题交通信息服务是智能交通系统（ITS）建设的重点内容,目前,我国都会级城市的交通信息服务系统的基础建设已初步形成,但普遍面临着整和利用交通信息来服务于交通管理和出行者比较困难的课题。如何对海量的交通信息进行处理、分析、挖掘和利用,将是未来交通信息服务的关键问题,交通服务要提供全面的路况,需组成多维、立体的交通综合监测网络,     

依靠地方 依靠群众 普及为主 全党全民办交通——交通部在武汉召开南方十三省、市地方交通工作座谈会

交通部在武汉召开的南方十三省、市地方交通工作座议会,在4月30日结束。这次座谈会以论虚为主,虚实结合,总结了八年来的交通工作,并且讨论了交通运输业今后的发展规划。交通部部长王首道在座谈会上提出,今后交通运输业发展的方向是:“全党全民办交通,技术革命大跃进,水陆空综合发展,运输网全国沟通。”各省代表介绍的情况说明,工农业生产的飞跃发展和农业上的技术革命,都要求交通工作来个大跃进,特别是交通不便的偏