大直径挖孔灌注桩施工尝试

介绍在沿海地区地质条件下，分别采用沉井，护壁，岩石胀裂技术进行大直径人工挖孔灌注桩的施工过程和几点体会。     

浅谈大直径挖孔灌注桩在实际工程中的应用

大直径挖孔灌注桩受力明确，承载力大，施工简便，造价低，在各类持力层较好的建筑工程中广泛应用，本结合实际工程浅谈大直径挖孔灌注桩在实际工程中的应用。     

大直径人工挖孔灌注桩在民用建筑中的应用

大直径人工挖孔灌注桩在高层建筑或一般工业与民用建筑中得到广泛应用 ,其具有受力明确 ,承载力高 ,施工方便 ,无噪音 ,造价低等优点 .近几年 ,在广东省广州市地区的多层、高层中广泛应用 .本文根据国家有关规范 (规程 ) ,从挖孔扩底桩的优点 ,设计计算方法及构造要求等多方面进行了探讨     

人工挖孔灌注桩施工质量的几点控制措施

针对近几年施工现场人工挖孔灌注桩施工质量出现的问题．结合现场实际分析出现问题的原因,提出具体的控制措施,可供同类施工借鉴。     

人工挖孔灌注桩的施工技术

结合唐岛湾商住楼二号楼工程实际，介绍人工挖孔桩的施工技术、质量控制和安全技术措施，说明人工挖孔桩在软土地基应用的可行性。     

人工挖孔灌注桩在铁路房屋及构筑物中的应用

根据笔者在新建铁路和既有铁路的人工挖孔桩的工程实践，总结了人工挖孔桩的优点，设计及施工的注意事项。     

黄土地基处理的新工艺——人工挖孔灌注桩

人工挖孔灌注桩是大同地区对湿陷性黄土地基进行处理的一种新工艺，它具有承载力高、传力直接桩底土质容易检查、施工快速、设备简单、造价低、可在狭窄的环境中施工及噪音低等优点。     

多年冻土区钻孔灌注桩干法成桩施工技术

结合实例,介绍用旋挖钻机在青藏高原多年冻土区高寒、缺氧、高海拔的恶劣自然条件下干法成孔施工技术.     

岩溶区段大直径钻孔灌注桩施工技术

结合毫山村高架桥岩溶段大直径钻孔灌注桩实践,轻微溶蚀采取常规的片石黏土填充挤密,一般溶洞加入水泥和护筒,深大溶洞先填后用多级护筒跟进,并在施工过程加强监控,针对地质选择和改进钻机,取得较好的效益。     

邕江特大桥深水大直径钻孔灌注桩施工

结合邕江特大桥18号墩深水桩基础施工实践，简述深水直径钻孔灌注桩施工中所遇到的偏孔、溶洞、卡钻和导管堵管等种种问题及采取的解决办法，对深水钻孔灌注桩水下施工的工作平台安装、清孔、钻孔、水下混凝土连续灌注等工艺作了详细介绍。为以后同类工程施工积累了一定的经验。     

天然渠特大桥钻孔灌注桩施工

介绍天然渠特大桥钻孔桩的施工工艺流程及施工中遇到事故的处理方法。     

混凝土灌注桩基础设计中的几个问题

对我国各阶段主要的混凝土灌注桩设计规范进行回顾和分析对比 ,指出现行规范中存在的若干问题     

旋挖成孔灌注桩质量检测及处理技术

介绍了旋挖成孔灌注桩施工质量检测依据和方法,通过实例分析桩基础质量问题产生的原因,论述桩身砼离析和桩底沉渣质量缺陷的处理方法,采用高压旋喷清渣回灌砼和高压灌浆补强桩身砼离析来提高桩基础竖向承载力和补强桩身质量缺陷。     

地下暗河中灌注桩成桩技术探索

通过在把总湾特大桥4号墩存在地下暗河的复杂地质条件下的成桩实例,描述了灌注桩成桩过程中出现的问题,经过技术探索与研究,一一解决了造孔困难、桩底沉渣超标、流水冲刷造成桩基病害的技术难题,为以后处理类似问题提供了创造性的方法。     

考虑桩底沉渣影响的大直径钻孔灌注桩承载力分析

以桩的荷载传递函数为基础,考虑桩土共同作用,推导了桩身荷载与沉降关系的微分方程,并采用数值迭代算法编制了相应的计算程序,用于分析考虑桩底沉渣的大直径钻孔灌注桩的承载力特性。对一个工程实例进行了计算模拟,计算得到的P-S曲线与实测的曲线非常吻合,证明该方法正确、可靠。     

灌注桩断桩质量缺陷的处理

灌注桩在成桩过程中 ,由于作业人员没有严格执行有关的施工规范和作业标准 ,致使灌注桩存在断桩等质量缺陷 ,分析断桩产生的原因及采取的对策。     

岩溶地区深水大直径桩基施工技术

结合溆浦至怀化高速公路沅水大桥深水大直径钻孔灌注桩的施工实践,介绍了岩溶地区深水环境下钻孔灌注桩的成桩工艺要点、关键施工技术及事故预防处理措施,可供类似地质条件的岩溶桩基施工借鉴。     

PHC预应力混凝土管桩静压施工方法

PHC管桩静压法施工,是通过桩机自带吊装设备或另配吊机吊装、喂桩,静压桩机将预应力高强混凝土管桩（简称PHC桩）压人土中的一种沉桩工艺,与锤击法管桩施工工艺相比,具有低噪声、低污染、对土层及周边建（构）筑物影响小、桩身质量破坏小的特性。在天津站改扩建无站台柱雨棚工程桩基施工中,采用了静压施工技术,收到了良好的社会效益与经济效益。     

沪杭高速铁路横潦泾特大桥大直径PHC管桩陆上沉桩技术研究

PHC管桩施工原理是,打桩锤利用柴油爆炸燃烧产生的能量推动活塞,靠爆炸力冲击桩头,使管桩沉入地下,桩尖把土挤向周围使周围土更层加密实,从而产生桩侧摩阻力及桩端阻力。为了总结完善施工工艺提高施工效率,更好地为本工程及其他类似工程提供借鉴经验,现对PHC管桩沉桩技术进行研究,在施工中通过工艺试验桩、静载试验、低应变、高应变等检测手段,确定了施工工艺、打桩锤型号、PHC管桩桩长以及终锤时的贯入度标准,通过对横潦泾特大桥PHC管桩施工研究,可以得出以下结论:目前施打1.0 m PHC管桩施工工艺已经相对成熟;施工时采用D100-3型筒式打桩锤和D15型导杆式打桩锤是可行的;终锤时贯入度达到12 cm/10击其承载力是能够满足设计要求的。     

青藏高原多年冻土地段灌注桩混凝土的研究和对策

研究目的:针对青藏高原多年冻土地段建设铁路、公路遇到桥跨结构混凝土灌注桩基强度的发展,耐久性和热传递对冻土结构扰动的技术难题等情况,提出相应对策。研究方法:对青藏公路桥基混凝土的耐久性破坏进行调研、室内模拟试验、现场暴露试验及清水河、昆仑山口桩基试验。研究结果:青藏公路冻土地段桩基混凝土长期处于恒负温下,硬化强度达不到设计等级;耐久性破坏主因是正、负温频繁交替引发冻融破坏,未发现有硫酸盐侵蚀破坏迹象;混凝土初温和水化热使界面冻土结构破坏,较长时间后,界面冻土才能回复到原始冻结状态。研究结论:掺用引气减水剂或早强引气减水剂拌制低温早强耐久混凝土可以满足对于混凝土灌注桩强度、耐久性和冻土结构稳定性的要求。若采用负温(-5~-20℃)混凝土方案时,须注意抗冻剂可能产生对界面冻土结构稳定性和环保的负面影响。