规划“九五”迎接挑战 为加速铁路通信网建设而奋斗：1996年有线通信重点工作

介绍了１９９６年铁路有线通信部门的主要工作。包括制定通信“九五”规划；加强基础建设；进行维修体制改革；加强队伍建设和强化维护工作等。     

铁路通信网建设与发展

TMIS是铁路信息化的基础,与其他铁路信息系统有着密切的联系.TMIS和TDCS的信息传输通道建设直接关系到铁路运输安全.通过介绍TMIS和TDCS通信网的组网方式,阐述铁路通信网改造的具体方案,提出铁路运输信息化建设的改进建议.     

使用TKR—820组建多级转信通信网

使用现有的TKR-820组建多级转信通信网，解决公安处与偏远派出所之间的通信问题。     

铁路新线建设管理信息系统的研究

分析目前我国铁路新线建设管理模式，确定系统的总体结构；根据管理内容设计系统的功能模块；按照用户需求提出系统特点。     

铁路通信网规划与建设

简述了铁路通信网的规划与建设，包括传输系统、电话交换网、数据交换网、无线通信、网络管理、可视电话会议系统、运输调度指挥通信系统、维护管理体制等８个方面。对铁路通信的规划建设中应考虑的问题进行了说明。     

欧洲大量铁路新线完成建设

荷兰的新贝蒂沃货运区段鹿特丹港—德国边境段，于2007年3月开通使用。随后，鹿特丹—布鲁塞尔的新高速铁路线HSL Zuid于12月开通使用。法国TGV东线于6月开通，与此同时，英国的高速铁路1号线将伴随海峡隧道、伦敦的圣潘克勒斯国际车站，于11月开通。荷兰新线的开业并不顺利，[第一段]     

广州铁路地区通信网进入公用网方式的改造

阐述了通信公用网和专用网之间的关系；专用网进入公用网的原则、方式；并结合广州铁路地区通信网进入公用网的改造工程，分析了半自动入网方式存在的问题，以及采用全自动入网方式的特点和几个相关的技术问题。     

铁路新线建设前期工作中的航测遥感技术

铁路新线建设的前期工作必须加强.航测、遥感技术为深化新线可行性研究,提高设计质量提供了有力条件.航片及卫星图像判释可为方案选择提供详细的不良地质现象和主要水文特征资料,有利于稳定线路方案;充分利用既有航摄资料为选线提供较高精度比例尺的1:1万、1:5000地形图;各专业紧密协作,综合利用航片卫片;加强施预前期工作,为工程造价估算开展限额设计打下良好的基础.     

利用铁路物资供应系统资源组建物流配送网

１物流配送是发展迅速的新兴产业物流产业包括物品的装卸、包装、储存、保管、运输等环节的服务。商品经济越发达，物流业规模就越大，在市场经济模式的普及和全球化进程中，物流业飞速发展，物流占国民经济的比重也逐渐扩大。随着中国大陆的市场化和国际化，许多有实力的企业纷纷抢滩物流配送这一新兴产业，可以说主要通过提高物流配送打竞争战的时代已经悄悄来临。２铁路物资系统应尽快组建物流配送网２．１铁路物资系统组建物流网的优势铁路物资系统传统的铁路供应网包括物流配送中物品的装卸、包装、储存、保管、运输等全部环节，同时，…     

探讨PTN技术在铁路通信网中的应用

铁路通信业务IP化程度越来越高,目前广泛采用的MSTP传送体制越来越不适应新的业务需求,通过对PTN的介绍和铁路通信业务特点分析,对PTN技术在铁路通信网的应用和组网方案进行了探讨.     

GPS系统在铁路新线建设中的应用

在铁路新线工程建设期间,因没有完善的信号和通信系统,会存在很多危及行车安全的事故隐患.例如由我单位担负的秦(皇岛)沈(阳)客运专线山海关至锦州北段150 km的双线铺轨工程,其站间距离在50 km以上.     

铁路寻呼台同播发射网规划与组建

铁路寻呼台同播发射网组建规划要点：信号覆盖区域确定，发射点布局，信号链路方案选择同频域干扰。组建施工包括：设备选型，信号场强测算，发射机功率选择，延时量及链路发射机参数确定。施工工艺与程序。     

实施通信网畅通工程加快铁路信息化建设

分析了TMIS、DMIS和PMIS三大系统存在的不足，阐述了启动铁路通信网“畅通工程”的目标和意义，介绍了“畅通工程”的主要内容，提出了铁通公司为实现“畅通工程”的服务承诺。     

铁路通信网建设的几点建议

对近期铁路通信网建设中网结构，通路组织，网络保护及管理等问题提出一些建议。     

浅析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用

从目前铁路信息化建设的情况及铁路通信网络的现状,分析铁路专用通信网在铁路信息化建设中的作用及如何满足未来铁路信息化建设的需要。     

中兴DXT2000铁路专用调度通信系统建设数字化铁路通信网

模拟调度设备和集中设备是用于铁路行车调度指挥和铁路站内通信的重要通信设备,而只有数字化的调度设备才能从根本上提高铁路运输的安全性、可靠性和工作效率。 系统特点 中兴通讯专用调度通信系统DXT2000是针对铁路专用通信网的应用需求而开发的。利用DXT2000系统构成的数字化铁路调度通信系统,集中了调度机,集中机,区转机功能,实现了铁路调度通信的数字化,该系统提供了对原有模拟系统的无缝连接。具有2M数字中继、2/4线音频、共线调度、自动电话、ZB D、磁石、选号及数据接口,充分满足了专网通信调度系统调度电话、区间电话、站场通信、音频及数据专线的要求;DXT2000设备采用链形,星型及混合组网方式,提高了专网传输通     

浅谈铁路新线建设劳动安全现状与监控

近几年来铁路新线建设的一些老工程局施工任务严重不足，亏损严重，面对生存与发展的严峻形势下，企业被迫采取划小核算单位，分散经营，独立核算的方法去闯建筑市场，有的几十人甚至十几人就要承包一些“高难险”的施工项目。这种由过去整体作战到现在打游击式的施工方式，必然给安全生产监督与管理工作带来相当大的难度，尤其在高度分散的前提下，企业也很难做到严密监控。在现阶段，为了加强企业自我约束行为，减少伤亡事故的发生，必须层层落实安全生产责任制、严格对企业领导者的安全生产政绩考核，同时加大对事故发生单位的经济处罚力度等，这些间接促使施工企业搞好安全生产的手段，在目前不失为一种必要的措施     

铁路新线电力工程临正结合的可行性

对于铁路新线的电力工程，如能将临时工程与正式工程结合起来，可节约大量投资。本文根据京九线广东段的施工实践，对这种“临正结合”的利弊进行了分析。