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中继间法顶进桥涵施工过程中，因顶镐位置设置不合理，容易导致扎头，造成施工困难。结合具体施工实际，改变顶镐位置设置，取消了箱体内的顶墙，防止了箱体扎头，保证顶进质量。 相似文献
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简述了应用库仑土压力理论,设计软基顶涵顶背的方法,实践证明,用库仑土压力理论设计的顶背安全可靠,并能减少顶背的工程量. 相似文献
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在铁路既有线下采用顶进法施工已司空见惯，而在既有站场大尺寸矩形框架长距离顶进施工并不多见，笔者根据铁路工程桥涵顶进的施工技术，成功地采用中继间顶进法，完成了跨越站场七股道顶进施工。对既有铁路运行无丝毫影响，并取得了良好的顶进效果，受到建设单位的高度评价；对站场长距离框架顶进施工具有指导意义，同时取得了明显的社会和经济效益。现就其施工工艺理论依据进行简要阐述与总结。 相似文献
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顶拉法在箱涵顶进中的应用 总被引：2，自引：1，他引：1
在既有铁路和公路上修建中小型箱涵,特别是穿越多股道站场,且涵身长、涵顶无覆盖土或覆土较薄,施工场地受限无法修筑后背的条件下,采用项拉法顶进箱涵的效果很好.文章通过工程实例对顶拉法顶进技术的应用予以介绍. 相似文献
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通惠河桥钢箱梁顶推施工技术 总被引：5，自引：0，他引：5
顶推施工方法因所需的设备少、占用场地小等优点，具有一定的应用前景。文章以顶推法施工的通惠河桥为例对钢箱梁桥顶推的场地布置、顶推施工及其控制技术进行了系统的介绍，为同类型的钢箱梁桥的顶推施工提供参考。 相似文献
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本文对斜交箱涵的顶进过程作了较详细的受力分析,总结了处理的具体方法,以便更好地对箱涵在顶进时的"偏斜"和"低头"进行处置。 相似文献
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总结大跨度连续刚构桥合龙段施工的影响因素及中跨合龙顶推力计算方法,并针对黔江某特大预应力连续刚构桥进行顶推力及顶推位移计算。采用有限元分析方法,分析中跨顶推合龙施工对该桥梁在恒载作用和10 a收缩徐变作用下的主梁跨中挠度、主梁应力、主墩的弯矩及应力状态的影响,证明顶推合龙施工的合理性及正确性。分析结果表明:顶推施工能改善桥墩长期受力状态,避免桥墩墩底出现拉应力,配合预拱度设置,能够有效解决跨中下挠的病害。最后,验证了针对本桥所计算出来的顶推力及顶推位移能满足安全施工及运营阶段的正常使用。 相似文献
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为改善组合活塞钢顶与活塞裙的微动磨损,需要对钢顶支承面镀铬处理。文章通过设计半圆形仿形镀铬工装,解决了钢顶形状复杂及待镀面积相对较小导致工装制作难度大、软性绝缘材料保护导致镀层粗糙易脱落问题,保证了镀层外观合格、厚度均匀,获得了良好的经济效益。 相似文献
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黄韧刚 《减速顶与调速技术》2006,(4):3-7,9
停车顶系统能够有效地保证运动车辆安全地停留在指定的范围内，还能够保证停留车辆在停车区内不溜逸，是一种安全可靠的停车防溜设备。该系统还能大大降低工作人员劳动强度。本文通过对停车顶系统的能力进行分析，提出停车顶系统的计算方法。 相似文献
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燕山大学斜拉桥30m箱梁顶推施工技术 总被引：1，自引：1，他引：0
康强 《铁道标准设计通讯》2009,(3)
对燕山大学斜拉桥跨越京秦电气化铁路顶推施工中的难点进行了分析,介绍了顶推方案的选择,同时对顶推施工工艺及关键技术进行了总结。箱梁质量大、跨越铁路顶推时间短、混凝土箱梁允许悬臂值小等是顶推施工中的难点,文中对顶推的关键部位,箱梁与导梁的连接接头进行了阐述。 相似文献
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五环路下穿铁路101线立交桥工程,采用一次顶入法施工。本桥公路与铁路夹角小(32.66°),单体顶力大、顶程长,顶进自转扭矩大。就该工程铁路框架桥小角度斜交顶进施工中如何克服桥体自重大、顶力大、顶进中偏转扭矩大及顶力分配变化大等施工技术难点进行计算分析,并在实际施工应用中取得良好的效果。 相似文献
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铁路走向市场,实施提速战略,加快了铁路平改立步伐.平改立主要形式为:铁跨公框架桥,采用顶进法施工(以下称顶进桥).铁路顶进桥工程涉及既有线,点多零散,地质情况复杂且投资小、行车干扰大、安全质量要求高,稍有不慎就可能对工程质量和行车安全构成严重威胁,因此监理工作压力很大.做好铁路顶进桥施工监理工作应注意以下几个方面: 相似文献
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