基于小波变换的频谱检测算法分析

文章分析了认知无线电频谱检测中匹配滤波检测、能量检测、周期平稳过程特征检测的性能,指出了噪声对各自检测性能的影响,给出了一种基于小波变换的信号频谱检测算法,着重对含噪2FSK、2PSK信号进行分离仿真。仿真结果表明,该算法可以有效地进行信号的成分分离,降低了噪声的频谱检测的影响。     

AR自编码扩频通信系统的研究

在自编码扩频通信原理的基础上,介绍了利用自回归(Auto-Regressive,AR)滤波的方法从信源序列中提取扩频码的AR自编码扩频系统,并对该系统的误码性能和多址通信能力进行了理论分析和仿真.结果表明,AR自编码扩频系统改善了普通自编码扩频系统的误码性能,提高了系统的多址能力,为自编码扩频通信的实际应用提供了可选的方案.     

AR自编码扩频通信系统的研究

在自编码扩频通信原理的基础上,介绍了利用自回归(Auto-Regressive,AR)滤波的方法从信源序列中提取扩频码的AR自编码扩频系统,并对该系统的误码性能和多址通信能力进行了理论分析和仿真.结果表明,AR自编码扩频系统改善了普通自编码扩频系统的误码性能,提高了系统的多址能力,为自编码扩频通信的实际应用提供了可选的方案.     

数字微波传输继电保护信息的对策

论述了继电保护信息的特点，定量分析了数字微波电路传输保护信息对误码性能的要求应高于ＣＣＩＲ建议，并讨论了应采取的对策。     

基于Simulink的LDPC码仿真研究

在传统LDPC的构造方法基础上,提出了一种具有满秩特点的校验矩阵构造算法,在AWGN信道下结合Simulink进行了系统级仿真。结果表明,新的校验矩阵构造出的LDPC码系统性能优于Galager构造的LDPC码系统性能,LDPC码的短码误码性能劣于长码,LDPC码的码率越高性能越低,LDPC译码增加迭代次数后性能提升。     

移动自组网自适应功率控制技术研究

针对移动自组网复杂多变的无线信道,提出基于接收信号功率强度的链路层发送功率控制方法,通过在物理层和链路层添加针对信号功率的分析和交互功能,实现通信双方自适应的功率协调控制,确保节点的接收功率处在合理的区间,以实现良好的通信性能。通过在NS-2环境下进行仿真实验,分析了该功率控制方法在功率节省和网络性能提升上的有效性。     

25 Hz相敏轨道电路接收器的电子化研究

介绍了一种新型的全电子化25Hz相敏轨道电路接收装置，用来替代原有的二元二位相敏轨道继电器，从装置的特点，工作原理，故障－安全设计等方面进行了详细论述。用Matlab语言构造了算法的仿真模型并得出了结论。提高了原轨道电路接收装置的性能，所提供的信息更加丰富，并改善了现场人员的工作条件。     

基于优化方法的自适应跳频地址编码方法

为提高跳扩频通信系统抗干扰性能，提出了在多载 直接序列跳扩频（ＭＣ－ＤＳ／ＦＨＣＤ－ＭＡ）通信系统中实现自适应跳频（ＡＦＨ）方式时，基于优化的自适应跳频地址编码方法。在给定信道仿真参数的前提下，对自适应跳频系统的误码性能进行了分析，结果表明自适应方式优于传统方式。     

超低频接收信号降噪研究

在建立超低频接收信号模型的基础上,对超低频接收信号误码率性能进行了分析。将小波降噪算法应用于超低频噪声处理中,通过Monte Carlo计算机仿真试验,对基于小波降噪和传统数字滤波的方法对模拟的超低频接收信号进行噪声处理,并对降噪后的误码率性能进行分析,结果表明,应用小波降噪的方法对超低频接收信号进行非线性噪声处理,比传统数字滤波的方法能带来更高的信噪比增益。     

超低频接收信号降噪研究

在建立超低频接收信号模型的基础上,对超低频接收信号误码率性能进行了分析。将小波降噪算法应用于超低频噪声处理中,通过Monte Carlo计算机仿真试验,对基于小波降噪和传统数字滤波的方法对模拟的超低频接收信号进行噪声处理,并对降噪后的误码率性能进行分析,结果表明,应用小波降噪的方法对超低频接收信号进行非线性噪声处理,比传统数字滤波的方法能带来更高的信噪比增益。     

基于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术

提出应用于TD-SCDMA系统的下行链路中的空时扩谱方法．用有限的空时码进行扩谱，并利用较少的发射天线和接收天线进行信号的发射与接收，从而在TD-SCDMA移动接收端获得最大的扩谱增益．结合TD-SCDMA的下行链路，分析了在平坦衰落和多径条件下采用空时扩谱的TD-SCDMA系统的性能．这种结构使下行链路两端的硬件复杂度大大降低，进而解决了现有分集技术不适用于移动终端的问题．同时，仿真结果表明应用于TD-SCDMA系统的空时扩谱技术能够改善下行链路的性能。     

多径Rayleigh衰落信道中二元正交码扩频多址通信系统的性能分析

研究了随机二元正交码直接序列扩频多址信号在多径Ｒａｙｌｅｉｇｈ衰落信道传输中，在非相干ＲＡＫＥ接收机中采用两种不同最大选择接收方案（最大输出信噪比选择及最大输出功率选择分集接收）时，系统的差错特性和差错概率表达式。数值计算结果示出了在多径衰落信道中，分集接收对扩频多址系统性能的影响，同时表明在多径Ｒａｙｌｅｉｇｈ衰落信道中，最大输出功率选择分集接收时扩频系统的差错性能优于最大输出信噪比选择时扩频系     

CATV自动寻址与收视控制信息系统研究

CATV自动寻址与收视控制信息系统将通讯、计算机、软件、自动化控制等理论结合起来,能够对收视末端进行自动寻址和控制收视状态。本系统通过主控软件系统把收视用户交费信息以及地址信息编码后,生成数字信号发送到FSK数据加密调制器,再由FSK数据加密调制器发送到CATV前端混合器,由CATV前端混合器将编码数字信号和电视信号混合后传输到智能寻址集中分配器,最后由智能寻址集中分配器控制用户收视状态。     

具有随机二进制调制波形的PCM/FM的自相关函数和功率谱

研究了当频率调制波形是一个长度为T的二进制脉冲的随机序列时，PCM/FM或FSK的自相关函数和功率谱，并推导出正确的表达式。     

海底隧道盾构与矿山法对接段的变形控制与施工方法

在海底高水压下,用矿山法施工接收段进行盾构接收的研究还不全面.本文结合青岛市地铁8号线大洋站～青岛北站区间海底盾构与矿山法接收节点工程,采用数值方法研究了接收段矿山隧道注浆加固的变形规律,详细梳理了接收工法各步骤,最后通过现场监测数据验证了施工方法的有效性.     

HF频段RFID系统性能的优化

分析了影响RFID系统性能的因素,提出了一些优化RFID系统性能的措施,并详细阐述了通过设计RFID系统的接收电路以及优化RFID系统的防冲突算法来提高RFID系统性能的措施.     

DSP＋CPLD在FSK信号检测系统中的应用研究

分析比较了几种信号检测系统的基本构成形式，根据系统的要求，研究并设计了一种基于DSP CPLD的FSK信号检测系统，给出了系统的体系结构和算法框图。     

相敏接收电路的过渡过程分析

讨论了５０Ｈｚ动态牵引电流对２５Ｈｚ相敏轨道电路造成的影响，建立了２５Ｈｚ相敏接收电路的数学模型。用计算机仿真的方法分析并模拟了相敏接收电路的过渡过程，又讨论了动态牵引电流的初相位与相敏接收电路过渡过程的关系。     

无接触网供电车辆电磁-热场耦合计算

无接触网供电技术在城市轨道交通中的应用受到越来越广泛的关注，大功率无接触电能传输的实际应用还有许多问题需要论证，其中电磁感应导致的涡流发热问题引起人们的普遍重视. 依据电磁感应原理和传热学，建立无接触网供电车辆感应加热模型，采用有限元法计算无接触网供电车辆热场分布，对不同载荷工况下的车辆的发热情况进行数值仿真，并对采用散热器和风冷两种散热方式的接收线圈的散热性能进行对比研究. 研究结果表明:接收线圈和转向架温度升高明显；随着发射线圈电流增加以及气隙距离的减小，车辆各个部位的温度都有上升趋势；装有散热器的接收线圈最高温度比不含散热器时降低了126.0 ℃，通过改变散热器的传热系数能进一步提高散热器的散热性能；采用风冷散热方式接收线圈温度降低了131.2 ℃，与散热器相比，风冷的散热性能略好，且随着风速增加风冷效果更加突出.      

富水粉细砂地层土压盾构安全接收技术

太原地铁2-1号线联络线盾构隧道穿越富水粉细砂地层,由于地层稳定性差、地下水位浅及隧道上方地层中存在电力排管,因而接收施工风险突出。为保证盾构能够顺利安全接收,通过对端头井地层加固、在封门处安装翻板+橡胶帘布的组合密封装置、安装固定接收钢托架、根据降水井中水位确定端头井中的灌水液面高度、调整盾构机出洞掘进参数,实现了盾构机水下安全接收。盾构接收过程中地表沉降监测结果证明了水下接收方案的有效性,为今后类似工程提供借鉴经验。