甘肃省旅游开发总体布局研究

通过对甘肃省旅游资源现状的考查和旅游区位与交通状况的分析，提出了甘肃省“一个中心、两个侧翼、三条主线、四大产品和十大特色旅游区”的区域旅游开发总体布局战略。     

宁杭高速公路一期工程（南京段）景观设计介绍

宁杭高速公路南京段一期工程，全长34．7km，沿线景观优美，旅游资源丰富，地形地质条件复杂。沿线有迷人的乡村风光，松树林环绕的低矮山丘，开阔的视野。宁杭高速公路给江苏省带来多积极的影响，例如：行车时间缩短、新的旅游资源和发展场地以及提供通往野外的新通道等。伟信集团承担了全线的总体景观的方案设计、初步     

基于旅游交通出行链的山地旅游交通模式研究

在定义旅游交通出行链的基础上,对山地景区的旅游资源及客源特征进行分析,并针对山地景区所特有的旅游资源垂直带谱分布特征,提出山地旅游交通发展战略及交通模式,可促进山地旅游产业与生态保护的和谐发展。     

设计旅游公路时应注意的几个问题

随着城市生活、生产节奏的加快和物质生活水平的提高．“旅游热”在全国迅速兴起，人们对旅游的认识也逐步发生了改变，即从以往传统意义上的看景点、观古迹变成了沿途享受大自然，呼吸新鲜空气．陶冶情操．以放松心情．解除疲劳。近年来各地市均加大了旅游资源的开发及建设．由此促进了各条旅游路线的修建和改造。     

基于团体旅游轨迹数据的旅游公路识别方法研究

从现状公路网中,识别出具有一定旅游交通量、路域范围内旅游价值较高或与旅游景点相连接的旅游公路网并对其进行分类,可对旅游公路的规划建设提供参考依据.基于团体旅游轨迹数据,采用核密度分析方法研究团体游出行路径分布情况,并筛选旅游资源周边计算结果,综合旅游资源影响因素进行聚类,分析各聚类结果旅游公路特征,最后以湖南省为对象进行案例分析和验证.     

基于旅游交通出行链的山地旅游交通模式研究

在定义旅游交通出行链的基础上,时山地景区的旅游资源及客源特征进行分析,并针对山地景区所特有的旅游资源垂直带谱分布特征,提出山地旅游交通发展战略及交通模式.可促进山地旅游产业与生态保护的和谐发展.     

宁杭高速公路兰佑山路堑段基底处理分析

宁杭高速公路沿线风景优美，旅游资源丰富，地形、地质条件复杂，穿越了东芦山、燕山、龙背山、兰右山、父子岭等山体。其中宜兴段起于宜兴市与溧阳市交界处界河东侧，止于江苏省与浙江省省界父子岭，接已建成通车的杭州至父子岭(苏浙界)高速公路。     

润扬大桥对旅游发展的促进探讨

本文简要论述了润扬大桥的建设对区域旅游所带来的机会与影响，同时分析了大桥现有的资源，对大桥旅游的定位和旅游开发思路进行了探讨。     

测氡技术的工程地质应用及其在三峡库区滑坡监测中的应用展望

测氡(Rn)技术在工程地质、灾害地质和环境地质等方面已得到一定的应用，并在研究瓦斯突出、预报地震、研究火山喷发及断层活动等方面也取得了一定的成效．三峡库区，地形地貌极为复杂，其灾害地质、环境地质问题的研究尤为迫切与重要．笔者对测氡技术在工程地质应用研究的基础上，提出了一种适合于三峡库区滑坡监测的氡气测量新技术，并对其在三峡库区灾害地质研究工作中的应用进行了展望．     

南海神庙旅游资源开发中的地方政府职能定位

南海神庙是我国现存规模最大、保存最完整、“级别”最高的海神庙,但其旅游资源开发面临重重困难．本文深入分析神庙旅游资源开发中存在的问题,进而突出了地方政府在神庙旅游资源开发中应发挥积极作用．地方政府作用的发挥重点在：编制和执行南海神庙及周边环境保护规划,加大神庙及周边旅游配套设施建设,打造神庙旅游品牌、加强神庙旅游的宣传力度,地方政府应发挥南海神庙的日常营运管理职能等四个方面．