软土研究五十年

本文详细论述了结合软土类型开展的试验研究及成果,对铁路软土地基的处理有极好的指导与借鉴作用.     

庆祝铁道部科学研究院建院五十周年

今年 3月 2日 ,铁道部标准计量研究所召开庆祝铁道部科学研究院建院五十周年论文报告会标准分会。来自铁道部运输局、中国石化集团、总后、轨道衡及罐车计量分站的来宾、所学委会成员及职工参加了报告会。会上 1 0位作者宣读了论文 ,论文涉及铁道标准化、计量、质检等各个领域。上述 1 0篇论文有对学科发展的展望 ,有新产品的开发与研制 ,有对现行质量管理的探讨等等 ,其中《标准化的发展与展望》被刊登在《中国铁道科学》院庆五十周年特刊上。《质量技术监督的技术保障作用》、《不断轨动态轨道衡发展现状》、《罐外用超声波液位计液位波速…     

五十年的回顾与展望—研究设计院成立五十周年巡礼

叙述了设计院五十年的科技兴院历程、四个方面的创业特点及今后的发展方向。     

五十年奋斗铸就今日的辉煌——贺研究设计院成立五十周年

在“两会”胜利闭幕、举国欢庆之际,中国铁路通信信号集团公司研究设计院迎来了建院五十周年的隆重庆典。回顾研究设计院五十年走过的辉煌历程和取得的丰硕成果,的确令人振奋,令人鼓舞。研究设计院是铁道部最早设置的电务专业机构,自1953年4月1日成立起,按照     

五十年奋斗铸就今日的辉煌—贺研究设计院成立五十周年

介绍了矮型7灯位信号机的研制背景、结构特点、显示方式及配套措施，强调了运用应遵循的规定。     

世界新奇车站(五十)

卡塔尔多哈地铁车站独具特色 过去和未来紧密连接 卡塔尔多哈是2022年卡塔尔世界杯足球赛的主办城市,整个国家为此投入1000亿美元提升硬件设施,建设比赛场馆.因为气候原因,多哈公共交通设施不甚完善.全城只有少量的出租车,极少公交车,因此全封闭的多哈轨道交通(主要是地铁网络)将是公共交通的重中之重.多哈地铁网络(Doha...     

五十年沧桑巨变 新世纪再创辉煌

在欢庆中华人民共和国50华诞的日子里,回首中国铁路五十年的沧桑巨变,令人感慨万千。 新中国成立的时候,960万平方公里的中华大地,只有2万多公里铁路,而且近一半处于瘫痪半瘫痪状态。这些铁路主要分布在东部地区,占国土面积31％的西北地区仅有500公里。铁路经营管理十分落后,装备陈旧,类型杂乱。从机车、车辆到各种铁路设备,都深深打着西方列强的印记,中国成了“万国     

“职青联”成立五十周年纪念

今年值北京地区地下党在铁路系统建立的外围组织“新民主主义职业青年联盟”(简称职青联)诞生五十周年,幸存的老同志、当年地下党组织的领导与当年进城接管北京铁路的中国人民解放军军代表刘建章、鲁文等在北京铁路局生达大厦欢聚一堂,抚今追昔,感慨万千。 解放前夕,平津区铁路局地下党为了与国民党反动派进行最后的斗争,迎接解放,1947年6月,铁路局机关地下党组织成立了党支部。为了迎接解放,便于管理,1948年8月上级党组织又把支部进行调整,李泮林(曾担任铁道部科学研究院副院长)仍任支部书记,李柯、田耋寿任委员。 那时党员人数不多,又在白色恐怖之下,为了实     

我国铁路高强混凝土五十年回顾与展望

本文介绍了我国铁路高强混凝土(HSC)50年的发展,可归纳为3个阶段。第一阶段:采用普通HSC和掺塑化剂(减水剂)HSC,并配合台振、侧模振、底模振振实工艺配制得到C40-C55干硬性和低塑性HSC。批量生产应用于预应力混凝土(PC)轨枕、管桩、接触网支柱、桥梁等。第二阶段:以开发应用基萘磺酸盐系(NSF)高效减水剂配制塑性HSC为代表,结合铁路运输高速、重载、动载、安全的特点,对掺NSF-HSC的物理力学和结构性能进行了系统的研究试验。NSF-HSC在全路得到大面积的推广应用。第三阶段:研究开发应用氨基磺酸盐系 (ASF)、高效减水剂和聚羧酸盐系(PCE)高性能减水剂。本文确认PCE高性能减水剂能较好的满足铁路工程的特点,是当前铁路高强、高性能混凝土优选的主剂,建议加速研究并推广应用。     

致《机车车辆工艺》创刊五十周年的贺信

<正>《机车车辆工艺》编辑部:欣闻贵刊即将迎来创刊50周年的重要历史时刻,《都市快轨交通》杂志社特致以同行衷心的祝贺!《机车车辆工艺》走过的这50年,见证了我国铁路装备不断创新发展的历史,为推动我国铁路机车车辆工艺的进步做出了重要贡献。近年来,还积极宣传城市轨道交通车辆方面的最新科技成果,成为中国轨道交通行业内的一本重要技术期刊。     

五十载砥砺铸辉煌 中国跻身世界电气化铁路先进行列

电气化铁路因节能环保和动力性强，被世界各国列为重点发展的绿色交通方式。近年来，中国电气化铁路建设加快发展步伐，30年共建成开通电气化铁路2．4万余正线公里，是前20年的24倍。中国有了自己的高速铁路——京津城际铁路，其运行速度居世界运营铁路第一位。目前，中国铁路电气化率达到32．7％，承担了全部客货运量的50％，经济效益和社会效益十分显著。电气化铁路总里程的持续快速增长，标志着中国已步入世界电气化铁路的先进行列。根据（《综合交通网中长期发展规划》，到2020年，中国铁路营业里程将达到12万公里以上，其中电气化铁路比重将达到60％。     

中铁物资荣获2009年度北京市海淀区“国税五十强”

日前，中铁物资被北京市海淀区国家税务局授予2009年度海淀区“国税五十强”。2009年，面对复杂多变的外部环境和艰巨繁重的改革发展任务，中铁物资积极应对挑战，开拓进取，     

中铁物资荣获2009年度北京市海淀区“国税五十强”

5月15日，中国铁路物资总公司党委书记李文科在包头会见了包钢（集团）公司董事长周秉利、包钢（集团）公司总经理李春龙，双方就进一步深化合作等事宜进行了友好会谈。中铁物资总法律顾问田新胜、总经理助理王采参加了会谈。     

中国内燃机车制造业发展之我见——纪念中国内燃机车发展五十年

从几个主要方面简要介绍了我国内燃机车技术水平与当代世界先进水平的主要差距，并从市场的角度阐述了中国内燃机车制造业所面临的形势和发展前景。     

五十年梦想成真——铁一院青藏铁路(格拉段)勘测设计始末

在那青藏高原、那人烟稀少、生命禁区的地方，铁一院的建设尖兵风餐露宿、呕心沥血，为了寻找一条通向世界第三极的铁路，通向雪域圣地拉萨的天路，一代人、二代人、三代人不懈地预期奋斗，终于梦想成真。     

栉风沐雨五十载 继往开来谱华章——贺《机车车辆工艺》创刊50周年

<正>栉风沐雨,岁月砥砺,《机车车辆工艺》自1964年创刊,至今已经历了50个春秋。饮水思源,《机车车辆工艺》的成长、进步与辉煌离不开主管单位中国南车集团公司的大力支持,离不开各理事单位的鼎力相助,离不开一代代科技工作者的真诚奉献,离不开一代代编辑人员的辛勤劳动。在此,我作为期刊理事会的名誉理事长,对长期以来给予《机车车辆工艺》关心和支持的单位和个人,致以最衷心的感谢!     

栉风沐雨五十载 继往开来谱华章——贺《机车车辆工艺》创刊50周年

<正>栉风沐雨,岁月砥砺,《机车车辆工艺》自1964年创刊,至今已经历了50个春秋。饮水思源,《机车车辆工艺》的成长、进步与辉煌离不开主管单位中国南车集团公司的大力支持,离不开各理事单位的鼎力相助,离不开一代代科技工作者的真诚奉献,离不开一代代编辑人员的辛勤劳动。在此,我作为期刊理事会的名誉理事长,对长期以来给予《机车车辆工艺》关心和支持的单位和个人,致以最衷心的感谢!过去的50年,是中国铁路事业从艰难起步到不断创新、高速发展的50年。五十年中,中国铁路总里程