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1发动机怠速不稳，动力下降 故障现象一辆新的神龙富康988轿车，当行驶到3500km时，出现怠速不稳，正常行驶中，放松加速踏板时易熄火；发动机动力下降，油耗高。 相似文献
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一辆三菱越野乘用车，配置6G72型(V6)发动机。用户反映：在车身大修后出现发动机怠速不稳定，只有用怠速调整螺钉将发动机怠速转速调整到1000r／min后该车才能行驶；发动机怠速时噪声很大，且在汽车行驶中开空调后转弯时发动机极易熄火；该车的100km体积油耗大。从原修理厂 相似文献
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故障现象 一辆2002款上海通用别克赛欧轿车，行驶里程6．5万km。该车行驶中加速不良，发动机怠速时有间歇性抖动现象，并且有一定的规律性，踩下加速踏板提高发动机转速后，怠速抖动现象就会消失。 相似文献
4.
一辆桑塔纳2000GLi型轿车，装备AFE型发动机，行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火，重新起动后，怠速运转抖动，但未熄火，挂档起步无反应，车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援，半小时后修理人员到达现场，起动发动机，发动机运转正常，怠速与行驶都正常，维修人员认为是偶发 相似文献
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实例8：桑塔纳2000GL轿车为何怠速不稳。行驶无力?故障现象：有一辆上海桑塔纳2000GLI型轿车(配装AFE发动机)行驶十多万公里，发生了以下故障现象，怠速不稳．行驶无力加速时发动机抖动严重，有时进气管还有回火，排气管还有放炮声。 相似文献
6.
介绍了怠速装置的功能；描述了车辆低速行驶时发动机熄火的故障诊断过程，指出诊断与怠速有关的故障时应首先从怠速控制装置的功能分析开始。 相似文献
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故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由 相似文献
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故障现象 一辆大众1．6L速腾轿车，累计行驶4万km。车主反映夜间行车时发动机怠速不稳，转速时而升高后又回落，但白天行驶时怠速正常。
故障诊断 首先冷车起动发动机，怠速正常，为680r／min-720r／min，暖机到发动机正常工作温度后，使用故障诊断仪查询各电控单元，均无故障代码。查看发动机电控系统数据流，均在正常范围内。 相似文献
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一辆2001款时代超人轿车装备四缸AJR型电喷发动机、M3.8.2版本的控制系统。行驶里程为12万km。该车故障为怠速不稳且车辆行驶时无规律性嘬车，前来我厂进行维修。怠速不稳、车辆行驶有嘬车感故障，一般都是车辆常规性故障引起的。首先对燃油系统和点火系统进行常规检查，没有发 相似文献
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故障现象：一辆东南富利卡汽车，装配4G63型多点电喷发动机，行驶里程7万km。该车冷车时怠速极易熄火，在水温较低时收油门就熄火；当水温达到90℃以上时，故障现象有所减轻，怠速时仍有抖动，行驶中收油门不再熄火。 相似文献
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车型：F10，配置N55发机。行驶里程：20000km。故障现象：用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮，车辆启动正常，怠速有轻微抖动，行驶中无明显异常现象。 相似文献
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故障现象：发动机怠速不稳，偏高；怠速时踏下少量加速踏板时，发动机转速不随之升高；油耗较大：行驶中自动变速器有换档冲击感；动力性感觉正常。 相似文献
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一辆帕萨特（PASSAT）2．0轿车，采用BFF发动机、自动变速器和制动真空电子助力泵（下称电子助力泵），累计行驶了11．2万km，当发动机怠速运转或正常行驶过程中，只要一踩制动踏板松开后，电子助力泵就工作几秒钟，无论空调是否开启，均是如此，但发动机怠速和加速性能良好。 相似文献
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一辆夏利轿车(装备日本电装三缸电喷发动机)进我站维修，具体故障现象为:在轿车行驶一段时间后，发动机就会出现怠速易熄火的现象，如果一直高速行驶，则发动机不会熄火，发动机冷机时怠速也正常。首先怀疑是燃油压力过低，热机后引起燃油系统气阻，使得供油不足而导致发动机熄 相似文献
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刘军 《实用汽车技术合刊》2007,(5):39
故障现象：一辆天津夏利轿车（TJ7100），在怠速以上行驶时突然出现充电不稳现象。有时在颠簸路面行驶时正常。有时在好的路面行驶时，倒不发电。 相似文献
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一辆行驶了15000km的赛纳轿车怠速游车(即怠速不稳)，发动机故障灯亮。车主称已在其它维修站更换过节气门位置传感器、油门踏板行程传感器，但故障仍未排除。 相似文献