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相似文献
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1.
《摩托车》2007,(6):56-56
国产JH70型骑式摩托车,配置的是四冲程摩托车发动机,其曲轴上设有润滑油道。发动机工作时.来自机油泵的润滑油,在压力的作用下,进入曲轴右端的油道,然后从曲柄销油道喷出,在曲轴快速旋转产生的离心力作用下,  相似文献   

2.
黄龙 《汽车运用》2015,(11):45-46
造成发动机机油耗损量过高的原因是机油渗漏或过量机油燃烧,主要情形和解决办法如下。曲轴箱机油过量曲轴箱内油面过高,曲轴的连杆拐臂端将过量的机油激溅到汽缸壁上,这些机油在发动机工作时进入燃烧室燃烧,使机油消耗量增加,且发动机性能会因火花塞积炭而下降。  相似文献   

3.
摩托车曲轴箱处于发动机的下部,曲轴箱底部存放着润滑油(对采用湿池式润滑方式的发动机而言)。发动机工作时,有一部分空气-燃油混合气和已燃气体会透过活塞环进入曲轴箱,这部分气体就称作“窜气”;在冷机运转期间,曲轴箱内会出现水份和液态燃油,这些都  相似文献   

4.
正发动机运转时,泄漏的气体会由气缸进入曲轴箱内。随着发动机负荷增大,泄漏气体也会增加,压力随之上升。正常工作时发动机必须排出这些气体,以免压力将机油挤向密封位置处。为避免发生这种情况,发动机上基本上安装了封闭式曲轴箱通风装置,以将不含发动机油的绝大部分泄漏气体送入进气系统内并确保曲轴箱内不会产生正压力。在当代发动机上,一个可以产生较小压力的进气装置  相似文献   

5.
1曲轴箱上的通气孔。发动机工作时,总会有一部分可燃气体和废气经活塞环和气缸壁的间隙进入曲轴箱内。进入曲轴箱内的燃油蒸气凝结后将稀释机油,废气中的酸性物质和水蒸气将侵蚀零件并使机油性能变坏(稀释、老化和结焦)。另外,进入曲轴箱内的气体将使箱内温度的压力均升高,造成机油从油封、衬垫等处渗出;由于活塞的往复运动,曲轴箱内的气体压力周期性地变化,  相似文献   

6.
汽车发动机曲轴是一个非常重要的部件,它的制造工艺复杂,质量要求高。当发动机工作时,曲轴的振动主要为扭转方向的振动,同时弯曲方向也可能产生振动。如何降低曲轴的振动,是发动机曲轴设计的重要内容之一。减少曲轴振动常用的手段是在曲轴前端安装减振器。目前在汽车发动机曲轴系统中广泛应用的是橡胶阻尼式单级扭转减振连接件;  相似文献   

7.
1红旗轿车4GE发动机更换曲轴前油封的技巧在发动机维修工作中,曲轴前油封漏油故障概率较高。如需要更换曲轴前油封,必定要先将曲轴齿轮拉出。一般车型曲轴齿轮上都有二等分、三等分或四等分螺孔(围绕圆周弧线),但是4GE型发动机曲轴齿轮上是五等分,  相似文献   

8.
曲轴是发动机最重要的零部件之一,它的性能优劣直接影响发动机的可靠性和寿命。随着发动机强化指标不断提高和大功率发动机的不断涌现,曲轴的工作条件更加恶  相似文献   

9.
3双VVT-i系统如图14所示,IUR型发动机采用双VVT-i系统,电动机驱动的VVT-i(VVT-iE)系统用于进气门,工作范围是40°曲轴转角,传统液压驱动的VVT-i系统用于排气门,对于1UR-FSE型发动机,其工作范围是35°曲轴转角,对于1UR-FE型发动机,其工作范围是32°曲轴转角。由此可见,  相似文献   

10.
一、多缸发动机工作顺序表的由来为了保证多缸发动机工作的平稳和曲轴各主轴承受力均匀,希望发动机连续工作的两气缸应尽可能的远一些,同时,各缸工作间隔也应力求均匀。所以,我们把发动机曲轴做成前后对称的形状,并采取相等的工作间隔角θ=(720°/i)(因为曲轴旋转720°完成四行程发动机的一个工作循环;i 是发动机的气缸数)。例如解放牌汽车是六缸发动机,我们把它的曲轴制成前后对称,而且分别把第一曲柄和第六曲柄、第二曲柄和第五曲柄、第三曲柄和第四曲柄分配在三个平面内,这三个平面的夹角互成120°。针对这一曲轴型式,为满足以上要求,选用最合适的工作顺序为1-5-3-6-2-4,再参照四行程发动机的工作循环就可以列出它的各缸工作顺序表(见表1)。仿此可列出四缸、八缸、十二缸发动机或工作顺序与此不同的六缸发动机的工作顺序表。  相似文献   

11.
发动机曲轴的强度、材料与工艺   总被引:4,自引:0,他引:4  
为使发动机曲轴具有很高的安全性和可靠性,结合某轿车发动机368Q曲轴的国产化工作讨论了曲轴强度、材料与工艺三方面的问题。介绍了曲轴的疲劳强度计算方法以曲轴常用材料及其新型材料的性能,并概述了曲轴毛坯生产技术的国内外状况。  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆2014款雪佛兰科鲁兹1.6L轿车,手动变速器,行驶里程15 000km,发动机故障灯报警。故障诊断与排除:用GDS扫描全车DTC,显示当前故障码"排气凸轮轴位置不合理"。查阅资料得知,如果发动机控制模块检测到凸轮轴与曲轴错位,并且曲轴位置传感器信号比曲轴角度的标定位置提前或滞后10°,则记忆此故障码。此时发动机进入应急状态,即随着发动机工况变  相似文献   

13.
杜子文 《汽车维修》2008,(12):41-41
曲轴、轴瓦、轴承座等是柴油机中相当重要的部件,如果出现故障,轻者导致发动机不能工作,重者会导致发动机曲轴及气缸体报废。  相似文献   

14.
振动现象在整车工作过程中普遍存在,但让驾驶员无法接受以致影响正常驾驶,属于个别的现象.对于曲轴的动平量在没计中有严格的要求,若曲轴的动平衡量偏差太大会导致发动机的异常振动.本文针对实际工作中的发动机怠速时的抖动现象进行分析,通过在整车卜测试发动机、底盘、方向盘等部件,找出曲轴不同动平衡量对发动机怠速抖动的影响.  相似文献   

15.
脚起动机构主要由起动扇形齿轮、中间扇形齿轮、曲轴起动齿轮组成.其中中间扇形齿轮上的弹簧叉与中间扇形齿轮配合工作.弹簧叉的作用是使中间扇形齿轮产生一定的旋转阻力.脚起动发动机时,用力踏脚起动杆,起动扇形齿轮驱动中间扇形齿轮,中间扇形齿轮在弹簧叉的控制下,先作轴向移动,与曲轴起动齿轮啮合之后,然后再将来自起动扇形齿轮的动力传递给曲轴起动齿轮,驱动发动机曲轴旋转,达到起动转速进入起动工况,使发动机顺利起动着火.  相似文献   

16.
<正> 减轻发动机零部件的重量并提高其工作能力,不可避免地会引起发动机主要零部件动负荷的增加,首先是引起曲轴动负荷的增加。在发动机一般的工作状况下,动负荷的增加会增大对曲轴纵向弯曲振动和扭转振动的影响。之所以会产生这种现象,是由于较高次谐波能量的增加,以及可能与动力装置工作转速引起共振的能量增加了的缘故。由曲轴振动所引起的附加应力对发动机工作的可靠性极为不利,它会使发动机的使用寿命降低。  相似文献   

17.
冯衾源 《摩托车》2005,(4):54-54
脉冲线圈工作不正常,将导致电启动不能启动,脚启动能顺利启动发动机的故障。一般来说是脉冲线圈的永磁铁与发电机转子感应头之间的间隙变大,脚启动发动机时能使曲轴达到600r/min以上,电启动发动机时曲轴达到500r/min~600r/min。因此,脚启动曲轴的转速始终高于电启动时曲轴转速  相似文献   

18.
本文以中国重汽HOWO车型为例,介绍了中国重汽EGR和高压共轨两种发动机系统,阐述了近期车辆起动线路的更改以及重汽HOWO车起动系统故障的诊断方法。发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动  相似文献   

19.
本文梳理了曲轴位置传感器的定义、作用、结构与工作原理,对其进行了归纳分析,阐述了发动机控制单元对曲轴位置传感器的运用,总结出其常见故障以及对发动机的影响。  相似文献   

20.
三、曲轴总成根据曲轴的工作条件,其设计要求有:(1)曲轴连杆轴颈的排列应保证发动机的工作均匀和良好的平衡性。(2)在保证结构紧凑和重量轻的前提下,有足够强度和刚度,在发动机的使用转速范围内,要避免或减少扭转振动的危害性。(3)要求曲轴的疲劳强度高,轴颈表面有良好的耐磨性。  相似文献   

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